L’ACQUISTO DELLA PRIMA LOCOMOTIVA DI PROPRIETA’
Ditta costruttrice BORSIG numero commessa 7874 data di entrata in servizio il 30 settembre 1911 la prova a freddo fu eseguita il 29/9/1911 a caldo 30/9/1911.
Il Presidente della società gli attribuì il n°8
La corsa di prova fu eseguita il 29 luglio del 1911:
TRICASE (dai verbali del Capo Stazione di Tricase Anchora Clodomiro)
Vi giunse in rappresentanza del Governo l’Ing.Umberto Nevvoni e per la Società l’Ing.Francesco Silo alle ore 9.30 sotto un caldo infernale la locomotiva iniziò la corsa di prova da TRICASE a SPONGANO e da SPONGANO a TRICASE km 21 con esito soddisfacente.
Dal foglio di corsa:
Macchinista SOLOMBRINO NICOLA, Fuochista SERVODIO Nicola, Aiuto Fuochista PORCELLI Francesco, CAPO TRENO PRETE Concetto, Frenatore DE GIOVANNI Oronzo, CAPO STAZIONE COLOPI Vincenzo.
PASSATO IL COLLAUDO
La prima locomotiva di proprietà con le iniziali (linee Salentine) L.S. fu inviata a Maglie per l’uso della tratta MAGLIE – NARDO’ – TRICASE
La prima locomotiva dopo aver cambiato il simbolo L.S. in FSE (1939) terminò i suoi giorni il 12/06/1957 dove effettuava il suo dovere nella tratta BARI – RUTIGLIANO – BARI.
L’utimo collaudo fu eseguito a BARI il 6/11/1956 la n°8 fù collaudata dall’Ingegnere di Governo Lorenzo CANNI e dal rappresentate societario FSE l’Ing.Carlo PERRONE.
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