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McLaren: che caos!

Non si potrą certo dire che la McLaren non stia passando un'estate infernale, nel vero senso della parola non solo per il caldo.

Iniziando dalla spy story con la Ferrari, il 13 settembre la FIA esaminerą le prove che la Ferrari reputa decisive per inchiodare la McLaren e renderla punibile in maniera tale che le rosse vincerebbero il mondiale quasi a tavolino.

Vedremo, ma dubito che la McLaren perderą il mondiale fuori dalla pista, anche perchč essendo partito il tutto dall'interno della Ferrari stessa č difficile usare la parola spionaggio, forse la casa di Maranello dovrebbe controllare meglio i propri dipendenti, questa č la realtą.
Molti pezzi del puzzle non sono chiari e tra questi c'č il fatto di come Coughlan progettista delle frecce d'argento abbia avuto i famosi files Ferrari.

Li ha effettivamente ricevuti tramite pacco postale o effettivamente come dice qualcun altro personalmente da Nigel Stepney durante il famoso incontro a pranzo di Barcellona? Se fosse vera l'ipotesi del pacco postale, beh, potrebbe non essere stato Stepney, che nega appunto, ma qualcun altro all'interno della Ferrari.

Come stabilire inoltre che č stato effettivamente Stepney a mandare la famosa e-mail con i disegni dell'irregolare fondo piatto della Ferrari a Coughlan? Essendo del settore posso dire che a taroccare una e-mail non ci vuole nulla, facendo credere che l'ha spedita un'altra persona, anche pensando ai sistemi di sicurezza che la Ferrari mi auguro abbia nella sua rete interna.

Il fondo della Ferrari poi usato in Australia era davvero irregolare? E se si, perchč allora non togliere i punti alla squadra e a Raikkonen, che vinse quel gran premio?

Insomma, davvero questa vicenda fa troppa acqua, e obbietivamente č l'unico modo per la Ferrari di ribaltare un campionato che č difficilmente conquistabile in pista, visto che la McLaren č fortissima, ha la miglior coppia di piloti e non sbaglia a differenza della Ferrari, che si č dimenticata anche di mettere benzina a Massa nelle prove, compromettendo la posizione in griglia e la gara.

Veniamo alle decisioni prese dai commissari nella tarda notte di sabato dopo le prove, che hanno fatto retrocedere Alonso dal primo al sesto posto in griglia, compromettendo la sua gara in maniera ovvia e avvantaggiando Hamilton.
Si credo ch lo spagnolo abbia atteso apposta ai box per non permettere ad Hamilton di fare l'ultimo giro veloce, ma questo comportamento č stata solo la reazione al fatto che l'inglese non ha rispettato l'ordine di Dennis di far passare Fernando davanti a lui nell'ultima parte delle qualifiche per fargli fare un giro in piu a serbatoi pieni, cosa che gli spettava. Ora io dico, che c'entrano i commissari con le questioni interne di un team? Ecco la sanzione sullo spagnolo era davvero ingiusta e senza appigli, fatta forse per punire un po la McLaren che č stata anche privata per questa gara dei punti costuttori. E' stato forse dato un contentino alla Ferrari per la questione irrisolta della spy story? Mah, credo di si.
Intanto oggi la scuderia inglese ha presentato ricorso e forse i punti costruttori non andranno persi, cosi la Ferrari sarebbe distanziata di  ben 34 punti in classifica, anzichč 19.
Infine mi chiedo perchč la McLaren abbia preso Alonso se poi lo tratta come un idiota.

Gli impediscono di fare le tattiche di gara che vuole lui e questo avvantaggia Hamilton, visto che non ha esperienza e non sa mettere a posto la macchina, supportano Hamilton in maniera palese solo perchč č inglese e di colore e un campione del mondo di colore di soli 22 anni al debutto in F1, beh immaginate che bomba per la F1  e per gli sponsor McLaren, come la vodafone.

Ma forse in McLaren devono ricordarsi che se la macchina va cosi bene č merito di un certo due volte campione del mondo, che sa far crescere una squadra e sviluppare una macchina come si deve. Se divorzio sarą, tra Ron Dennis e Alonso, beh forse la Ferrari qualcosa di buono puo farla davvero, prendendo il miglior pilota in F1  e buttando fuori Massa che secondo me non č nulla di piu di un pilota discreto.