Great Wall Hover 5

È arrivata la seconda edizione della Great Wall Hover 5, il crossover che da autocarro diventa vettura. È questa la modifica sostanziale apportata dal Gruppo cinese, che propone la nuova macchina bifuel benzina/gas Gpl a un prezzo base di 19.900 euro.

Great Wall Hover 5 rappresenta la seconda generazione del crossover Great Wall che, grazie all’esperienza e alla intensa collaborazione con Eurasia Motor Company, è stato il primo veicolo di produzione cinese a ottenere l’ omologazione per l’importazione in Europa, rispettando tutte le severe normative sulle emissioni e sul comportamento nei crash test. Great Wall Hover 5, omologato come autovettura a 5 posti e proposto con un interessante e moderno restyling di esterni ed interni, punta a bissare il successo di Great Wall Hover prima generazione; un veicolo che, nonostante l’omologazione come autocarro, ha trovato sin dal 2006 una calda accoglienza sia presso i Concessionari, sia presso i primi clienti...

...Si trattava di una novità di prodotto capace di raccogliere l’attenzione grazie ad uno stile moderno, sportivo ed elegante, unito ad un livello di allestimento, di qualità e di prestazioni in linea con i modelli del segmento, proposto ad un prezzo competitivo e accessibile, completo di doppia alimentazione a benzina e GPL.

Il nuovo design di Great Wall Hover 5: dinamico e contemporaneo.
La linea filante mantiene eleganza e accenti sportivi, propri del modello precedente, ed è caratterizzata dal nuovo frontale, completamente ridisegnato per essere in linea con le ultime normative sulla sicurezza nei confronti dell’urto contro i pedoni.
Anche il parabrezza e i montanti anteriori sono stati riprogettati per garantire una visibilità ancor più ampia a guidatore e passeggeri

Nuovi anche i gruppi ottici anteriori, più allungati e avvolgenti, che si integrano ai generosi passaruota e si raccordano al profilo laterale, che contraddistingue Hover per l’armonia dei suoi volumi e per le superfici ampie vetrate panoramiche.
La linea del tetto si abbassa poi leggermente verso il portellone, con un profilo studiato seguendo le regole suggerite dalla galleria del vento

Tutta rinnovata anche la sezione posteriore, dal paraurti ai gruppi ottici, al portellone ad apertura elettrica che consente un ancor migliore accesso al vano posteriore e che oggi comprende anche la telecamera posteriore, così da agevolare le manovre in retromarcia.
Nuovo disegno anche per i cerchi in lega da 17, oggi a 6 razze

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