BLOG NCC ITALIANI

NccItaliani.com è il blog ufficialmente riconosciuto dalle maggiori associazioni di settore delle libere imprese di noleggio con conducente, è indipendente e apartitico, si autofinanzia, non riceve contributi da nessuno come non prende ordini da nessuno e ha come unica missione l'informazione e l'unità della categoria. E' stato il primo in rete, dal 2008 è il più imitato e vanta numerosi tentativi di clonazione, è quello vero, del fare, delle idee e non delle chiacchiere...

Non confonderci

Anche dal tuo Smartphone

 ANTITRUST DI CATRICALA' Roma, 27 aprile 2010

L'Autorità garante della concorrenza e del mercato, nell'ambito dei compiti ad essa assegnati dall'articolo 21 della legge 10 ottobre 1990, n. 287, intende ripresentare alcune osservazioni in merito alle norme relative all'attività di noleggio con conducente contenute nella legge 9 aprile 2009, n. 33, di conversione in legge del decreto-legge 10 febbraio 2009, n. 5, intitolato "Misure urgenti a sostegno dei settori industriali in crisi".
Tali norme, sono state già oggetto di segnalazione da parte dell'Autorità in data 19 febbraio 2009, in quanto contenute nel disegno di legge di conversione in legge, con modificazioni, del decreto legge 30 dicembre 2008, n. 207, intitolato "Proroga di termini previsti da disposizioni legislative e disposizioni finanziarie urgenti".
La necessità di formulare nuovamente le osservazioni già sottoposte all'attenzione di codeste Autorità discende dalla conclusione del periodo di sospensione di applicazione delle norme in questione, fissato dall'articolo 7 bis del decreto-legge 10 febbraio 2009, n. 5, come convertito in legge, alla data del 31 marzo 2010.
Come già evidenziato nella precedente segnalazione1, tali norme modificano la legge 15 gennaio 1992, n. 21, Legge quadro per il trasporto di persone mediante autoservizi pubblici non di linea, imponendo criteri più stringenti per la concessione delle autorizzazioni allo svolgimento di attività di noleggio con conducente e nuovi obblighi per gli operatori che già svolgono tale attività, in particolare nei confronti dei titolari di licenze rilasciate da Comuni diversi da quello in cui si esegue la prestazione.
Simili innovazioni appaiono suscettibili di limitare sensibilmente la possibilità di accesso all'area territoriale di Comuni diversi da quello che ha rilasciato la licenza.....LEGGI TUTTO

NCCITALIANI SULLE LIBERALIZZAZIONI TAXI/NCC

NEWS DI SETTORE

LIBERALIZZAZIONI DI PIETRO, GOVERNO INTERVENGA SU NCC E NON SI OSTINI CONTRO TASSISTI

“Il governo, invece di ostinarsi contro la categoria dei tassisti, che offre un trasporto locale, dovrebbe considerare la possibilità di liberalizzare quella dei noleggiatori con conducente, che risponde a un’utenza completamente diversa, accogliendo, peraltro, una richiesta che viene dagli stessi Ncc. Con i tassisti il governo deve discutere e trovare un accordo condiviso”. Lo afferma in una nota il presidente dell’Italia dei Valori, Antonio Di Pietro, che aggiunge: “I noleggiatori con conducente fanno parte di una categoria che opera attraverso un sistema imprenditoriale e nascono per rispondere a un’utenza che ha richieste differenti da chi si rivolge alla categoria dei tassisti. Le imprese di Ncc, infatti, partecipano a gare d’appalto a carattere europeo e il loro servizio non ha limite territoriale. Mi chiedo se non sia più facile accogliere le richieste di queste due categorie, invece di scontentarle entrambe”.

Sardegna:

FISCONEWS, LE ULTIME NOTIZIE DAL PIANETA FISCO

VENDO/AFFITTO/CERCO

HO FATTO IL COLPO DI MANO,

DICE ORGOGLIOSO IL SINDACO ALEMANNO,

RICORDANDO DEL SUO INSERIMENTO DELLA LEGGE ELIMINA NCC, SEMPRE PIU' SCANDALOSO

da noitassisti.com

Emendamento mai applicato di abrogazione del comma 1 Quater dell'art. 29 della legge 27 febbraio 2009 n. 14, approvato dal Consiglio dei Ministri nella seduta del 27 febbraio 2009, di cui riportiamo la nota ufficiale di Palazzo Chigi: «Il Consiglio dei Ministri ha approvato un emendamento che abroga le norme contenute nella conversione del decreto Milleproroghe, in tema di limitazioni all'attività di autonoleggio con conducente. Sarà inserito nel decreto-legge sugli incentivi al settore dell'auto, di prossima conversione, così da rendere praticamente inapplicabile la normativa che aveva destato gravi preoccupazioni nel settore dell'autonoleggio»·

ECCO LA POLVERINI "AVATAR" DI ALEMANNO CHE RACCOGLIE RACCOMANDAZIONI

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STORIA DI UNA LEGGE VERGOGNOSA VOLUTA DAI TASSISTI DI ROMA CONTRO I NCC, INFILATA DAL SINDACO ALEMANNO NEL MILLEPROROGHE, MA CHE PER QUANTO IN MALAFEDE, NON RIESCE AD ENTRARE IN VIGORE.

27/02/2009:    Legge n. 14 del 27 febbraio 2009 (conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 30 dicembre 2008 n. 207 detto "Milleproroghe", all'art. 29 comma 1 Quater sono maldestramente inserite modifiche sostanziali ai principi che dettano le norme per l'esercizio del noleggio con conducente, rendendo l'esercizio dell'attività vincolata al territorio del comune rilasciante l'autorizzazione ncc in contrasto con la Costituzione Italiana e con i trattati CE - così come successivamente evidenziati sia dalle commissioni parlamentari che dalla commissione trasporti della Comunità Europea);

27/02/2009:    Nella stessa data in cui viene approvata alla fiducia la suddetta Legge 14/2009 il Governo, avendo preso coscienza della pirateria politica messa in atto da qualche membro del Parlamento sollecitato da spinte lobbistiche ed effettuata con tanta leggerezza (in Italia ci sono circa 80.000 imprese ncc che danno lavoro a circa 250.000 persone), nella seduta del CdM n. 39 del 27/02/09 approva un emendamento abrogativo del suddetto comma 1 Quater rendendolo di fatto nullo. Tale provvedimento viene inserito con emendamento al DL 10/02/09 n. 5 convertito in legge dalla L 33 del 9 aprile 2009 (incentivi settore auto) all'art. 7 bis "Sospensione dell'efficacia di disposizioni in materia di trasporto persone mediante autoservizi non di linea" - sospensione sino al 30/06/2009;

26/6/2009:   In tale data non essendo stata ancora avviata alcuna procedura sindacale per la "ridefinizione della  disciplina dettata dalla Legge 21/92" viene prorogata la sospensiva dell'efficacia dell'art. 29 comma 1 Quater della Legge 14/2009 sino al 31 dicembre 2009, tale provvedimento viene preso dalla seduta del CdM n 54 del 26/06/2009, inserito nel DL del 1 luglio n. 78 all'art 23 comma 2; convertito in Legge n 102 il 3 agosto 2008 art. 23 comma 2 ;

30/12/2009:   Con il "Milleproroghe" del dicembre 2009 il Governo, non avendo ancora raggiunto il risultato prefissatosi (la "ridefinizione" della norma) proroga ancora una volta la sospensione dell'efficacia dell'I Quater sino al 31 marzo 2010 con il DL 194 del 30/12/2009 convertito in Legge n. 25 del 26/02/2010 all'art. 5 comma 3;

19/03/2010:  Ancora una proroga della sospensiva viene prevista nella seduta del CdM n. 87 del 19/03/2010 e inserita nel DL n 40 del 25 marzo 2010 all'art. 2 comma 3 e convertito in Legge n. 73 del 22 maggio 2010 art. 2 comma 3, proroga di 60 giorni e quindi sino al 31 maggio 2010;

25/05/2010: Nella seduta n. 95 del 25 maggio 2010 il CdM dispone un'altra proroga della sospensiva di ulteriori 60 giorni rispetto all' ultima scadenza e tale disposizione viene inserita nel DL n. 78 del 31 maggio 2010 all'art. 51 comma 7 ;

14/07/2010:  Dell'ultima ora è l'approvazione di un'altra proroga della sospensiva dell'efficacia dell'art.29 comma 1 Quater della Legge n 14 del 27/02/2009 sino al 31/12/2010, tale disposizione è stata inserita nella manovra finanziaria licenziata ieri dal Senato ed approvata alla fiducia e più precisamente nella conversione in legge del DL 78 del 31 maggio 2010.

LEGGI TUTTA LA STORIA

Serious problems for limousine service in Italy

A STATEMENT CONCERNING THE SERIOUS PROBLEMS FACING LIMOUSINE SERVICES IN ITALY

With this statement our associations want to inform people worldwide what is considered a undemocratic attitude by the Mayor of Rome, Gianni Alemanno towards forty thousand Limousine Companies and their employees and families throughout Italy and Rome leaving the category WITHOUT AN INCOME in the middle of a Global Economic Crisis.
What is the reason behind this undemocratic action?
The Mayor of Rome, Gianni Alemanno made a series of promises during his election campaign to gain the vote of the Roman TAXI Lobby (approximately seven thousand cabs) to curtail the activities of the Private Limousine Services in Rome.
A little background to understand the present situation.
What do the initials NCC stand for?
NCC stands for Nolleggio Con Conducente which literally means Rent With Driver and is commonly known as a Limousine Service that offers a customised and elite service for business people, tourists, governmental staff, embassy personnel, etc. that need a more personal type of service then can be offered by a TAXI.
What comprises a NCC (Limousine) Service?
The Limousine Service is made up of very professional Drivers that are usually skilled in different languages while the vehicles are top of the line models and updated every few years.
The itineraries are customised to fit the clients needs while the price for the service is agreed upon during the booking arrangements which are made in advance either through an agency, a website or by direct contact with the Limousine Company or Limousine Driver that was used the last time the client travelled in Italy.
Travel Agencies, Companies and Private Clients FROM ALL OVER THE WORLD, can sign contracts with individual Limousine Drivers or Companies to take care of their Clients and Individuals with resevations, fares and vehicles.
What comprises a TAXI Service?
The TAXI Service is a first come first serve type of service with TAXI Stands that can be found in front of the major Train Stations, Airports, Downtown and Suburb areas in all major Italian Cities.
The TAXI will take the client to the destination point and the fare is calculated by the meter on the dashboard that displays the price which is based on a combination of distance and elasped time. Prices are also based on the time of day/night and the pieces of luggage.
TAXI Drivers and TAXI Companies CANNOT sign contracts with various Clients.
THE HEART OF THE PROBLEM
The City of Rome has about seven thousand licensed TAXI Cabs and about one thousand LIMOUSINES (NCC) permits. The last NCC permits were issued in 1998 by the Rome City Council while in the meantime the service requests have grown exponentially due to the increase in Business and Tourism. The Limousine (NCC) permits have not been issued to meet the growing market.
According to Italian Law, Roman citizens are allowed to use Limousine permits from other towns in Italy and work in Rome and other Italian cities.
The trend in Europe is toward a controlled liberalisation in the private Limousine sector while it seems that the present City Council has a different view on the matter.
The Roman TAXI Drivers seem to think that their business is being hurt by the Limousine Services and they do not take into consideration that the Italian law defines the two types of services as being completely different. The Mayor of Rome, Gianni Alemanno during his recent election campaign promised the Rome City TAXI Drivers that he would personally solve the out of town Limousine Services "problem" to garner the votes of the seven thousand TAXI Drivers and their families.

A ROMAN TAXI WITH ELECTION CAMPAIGN PUBLICITY FOR GIANNI ALEMANO

       
THE SCANDAL
Gianni Alemanno was elected in 2008 with the usual number of promises and he did keep one.
February-12-2009.
The DECRETO MILLEPROROGHE which is a decree that covers a number laws that have to be passed in order to continue or delay already existing laws and rulings was voted on by 162 Italian Senators in favour and with 126 against.
Bypassing the usual checks and balances an additional paragraph was added the night before the Italian Senate voted on the Bill which was dutifully voted into law by the Senate House. This paragraph basically created a number of restringent regulations that will bar about forty thousand Limousine Services from being able to operate on Italian territory
With the introduction of this unconstitutional law, the Mayor of Rome, Gianni Alemanno has not only changed the regulations governing Limousine Services within the City of Rome but since this is also a national law it affects the whole country of Italy.
The Bill had to be passed by the House of Representatives otherwise the present Berlusconi Government would have fallen. At this point the new law governing Limousine Services is on the Books.
Here we could introduce a whole new chapter on how the Italian Government works, but we would be all bored to tears.
From this moment onward all the Limousine Drivers that carry out their usual methods of operation are in defect of the new law and are basically unemployed.
Thanks to the fantastic efforts carried out by the various NCC Associations an agreement has been drawn up with the Ministry of Transport, Mr. Matteoli to change the new law and update it to meet the liberalisation standards set by the European Union that becomes effective as of December 2009.
But until then what will happen?
Small businesses can not resist for more than one month without working.
We will keep you updated , and thank you for your kind attention,
NCC ITALIANI . EU
A footnote must be added at this point.

The Italian Governing Council has agreed that the new law is not applicable and will be abrogated with new legislation that will be passed within the next few weeks. This does not mean that the Limousine Services are out of the woods yet, but at least the have managed to cross the first of many rivers.

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 GRAZIE DI CUORE. Un ringraziamento a Valter del Blog NCC Italiani per aver contribuito indirettamente al risultato ottenuto. Il Blog NCC Italiani è per la categoria un grande punto di riferimento  a supporto dei siti delle Associazioni ANITraV e Federnoleggio.
Grazie Valter grazie a tutti gli amici, colleghi del Blog.

Giulio Aloisi

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Protesta autonoleggiatori, Pacilli: "Siamo preoccupati per emendamento al Milleproroghe"

Federnoleggio,Toti: "Il ministro si è impegnato"

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Toti Vice Presidente Federnoleggio Confesercenti Roma

Queste le parole di Antonio Toti Vicepresidente di Federnoleggio Confesercenti Roma in merito all'emendamento inserito nel decreto mille proroghe che avrebbe penalizzato gli NCC. 

   1° Parte

 Finalmente siamo arrivati ad una chiusura di una prima fase molto importante".

   2° Parte

  Non siamo in conflitto con i tassisti, le mele marce ci sono ovunque".  

  3° Parte

 Il Sindaco dovrebbe essere il Sindaco di tutti i cittadini".  

Le Iene Puntata 27/03/2009 RAKET ben consolidato tra Albergo e Taxi

Striscia la notizia - taxi piazza di spagna

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I TASSISTI FESTEGGIANO LA VITTORIA DI ALEMANNO,

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Tassisti romani riuniti al circo, sarà un caso?

Il Sindaco Alemanno ed il Presidente di Pronto Taxi 6645 Laudonio, approfittando di una giusta causa di beneficenza, colgono l' occasione per farsi un pò di pubblicità e di campagna elettorale ai danni dei noleggiatori. Ha ribadito nell' occasione, il Sindaco Alemanno quanto già detto ad una emittente radio romana, che si occuperà personalmente della vicenda dei noleggiatori di fuori Roma presso il Governo al fine di modificare la legge nazionale.

Chi è Alemanno?