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DA ROMA A FIRENZE, LA GRANDEZZA DEI COLLEGHI!!!
ALEMANNO IL...
HO FATTO IL COLPO DI MANO,
DICE ORGOGLIOSO IL SINDACO ALEMANNO,
RICORDANDO DEL SUO INSERIMENTO DELLA LEGGE ELIMINA NCC, SEMPRE PIU' SCANDALOSO
da noitassisti.com
Emendamento mai applicato di abrogazione del comma 1 Quater dell'art. 29 della legge 27 febbraio 2009 n. 14, approvato dal Consiglio dei Ministri nella seduta del 27 febbraio 2009, di cui riportiamo la nota ufficiale di Palazzo Chigi: «Il Consiglio dei Ministri ha approvato un emendamento che abroga le norme contenute nella conversione del decreto Milleproroghe, in tema di limitazioni all'attività di autonoleggio con conducente. Sarà inserito nel decreto-legge sugli incentivi al settore dell'auto, di prossima conversione, così da rendere praticamente inapplicabile la normativa che aveva destato gravi preoccupazioni nel settore dell'autonoleggio»·
ECCO LA POLVERINI "AVATAR" DI ALEMANNO CHE RACCOGLIE RACCOMANDAZIONI
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ART. 29 - 1 QUATER
STORIA DI UNA LEGGE VERGOGNOSA VOLUTA DAI TASSISTI DI ROMA CONTRO I NCC, INFILATA DAL SINDACO ALEMANNO NEL MILLEPROROGHE, MA CHE PER QUANTO IN MALAFEDE, NON RIESCE AD ENTRARE IN VIGORE.
27/02/2009: Legge n. 14 del 27 febbraio 2009 (conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 30 dicembre 2008 n. 207 detto "Milleproroghe", all'art. 29 comma 1 Quater sono maldestramente inserite modifiche sostanziali ai principi che dettano le norme per l'esercizio del noleggio con conducente, rendendo l'esercizio dell'attività vincolata al territorio del comune rilasciante l'autorizzazione ncc in contrasto con la Costituzione Italiana e con i trattati CE - così come successivamente evidenziati sia dalle commissioni parlamentari che dalla commissione trasporti della Comunità Europea);
27/02/2009: Nella stessa data in cui viene approvata alla fiducia la suddetta Legge 14/2009 il Governo, avendo preso coscienza della pirateria politica messa in atto da qualche membro del Parlamento sollecitato da spinte lobbistiche ed effettuata con tanta leggerezza (in Italia ci sono circa 80.000 imprese ncc che danno lavoro a circa 250.000 persone), nella seduta del CdM n. 39 del 27/02/09 approva un emendamento abrogativo del suddetto comma 1 Quater rendendolo di fatto nullo. Tale provvedimento viene inserito con emendamento al DL 10/02/09 n. 5 convertito in legge dalla L 33 del 9 aprile 2009 (incentivi settore auto) all'art. 7 bis "Sospensione dell'efficacia di disposizioni in materia di trasporto persone mediante autoservizi non di linea" - sospensione sino al 30/06/2009;
26/6/2009: In tale data non essendo stata ancora avviata alcuna procedura sindacale per la "ridefinizione della disciplina dettata dalla Legge 21/92" viene prorogata la sospensiva dell'efficacia dell'art. 29 comma 1 Quater della Legge 14/2009 sino al 31 dicembre 2009, tale provvedimento viene preso dalla seduta del CdM n 54 del 26/06/2009, inserito nel DL del 1 luglio n. 78 all'art 23 comma 2; convertito in Legge n 102 il 3 agosto 2008 art. 23 comma 2 ;
30/12/2009: Con il "Milleproroghe" del dicembre 2009 il Governo, non avendo ancora raggiunto il risultato prefissatosi (la "ridefinizione" della norma) proroga ancora una volta la sospensione dell'efficacia dell'I Quater sino al 31 marzo 2010 con il DL 194 del 30/12/2009 convertito in Legge n. 25 del 26/02/2010 all'art. 5 comma 3;
19/03/2010: Ancora una proroga della sospensiva viene prevista nella seduta del CdM n. 87 del 19/03/2010 e inserita nel DL n 40 del 25 marzo 2010 all'art. 2 comma 3 e convertito in Legge n. 73 del 22 maggio 2010 art. 2 comma 3, proroga di 60 giorni e quindi sino al 31 maggio 2010;
25/05/2010: Nella seduta n. 95 del 25 maggio 2010 il CdM dispone un'altra proroga della sospensiva di ulteriori 60 giorni rispetto all' ultima scadenza e tale disposizione viene inserita nel DL n. 78 del 31 maggio 2010 all'art. 51 comma 7 ;
14/07/2010: Dell'ultima ora è l'approvazione di un'altra proroga della sospensiva dell'efficacia dell'art.29 comma 1 Quater della Legge n 14 del 27/02/2009 sino al 31/12/2010, tale disposizione è stata inserita nella manovra finanziaria licenziata ieri dal Senato ed approvata alla fiducia e più precisamente nella conversione in legge del DL 78 del 31 maggio 2010.
AL1
Serious problems for limousine service in Italy
A STATEMENT CONCERNING THE SERIOUS PROBLEMS FACING LIMOUSINE SERVICES IN ITALY
With this statement our associations want to inform people worldwide what is considered a undemocratic attitude by the Mayor of Rome, Gianni Alemanno towards forty thousand Limousine Companies and their employees and families throughout Italy and Rome leaving the category WITHOUT AN INCOME in the middle of a Global Economic Crisis.
What is the reason behind this undemocratic action?
The Mayor of Rome, Gianni Alemanno made a series of promises during his election campaign to gain the vote of the Roman TAXI Lobby (approximately seven thousand cabs) to curtail the activities of the Private Limousine Services in Rome.
A little background to understand the present situation.
What do the initials NCC stand for?
NCC stands for Nolleggio Con Conducente which literally means Rent With Driver and is commonly known as a Limousine Service that offers a customised and elite service for business people, tourists, governmental staff, embassy personnel, etc. that need a more personal type of service then can be offered by a TAXI.
What comprises a NCC (Limousine) Service?
The Limousine Service is made up of very professional Drivers that are usually skilled in different languages while the vehicles are top of the line models and updated every few years.
The itineraries are customised to fit the clients needs while the price for the service is agreed upon during the booking arrangements which are made in advance either through an agency, a website or by direct contact with the Limousine Company or Limousine Driver that was used the last time the client travelled in Italy.
Travel Agencies, Companies and Private Clients FROM ALL OVER THE WORLD, can sign contracts with individual Limousine Drivers or Companies to take care of their Clients and Individuals with resevations, fares and vehicles.
What comprises a TAXI Service?
The TAXI Service is a first come first serve type of service with TAXI Stands that can be found in front of the major Train Stations, Airports, Downtown and Suburb areas in all major Italian Cities.
The TAXI will take the client to the destination point and the fare is calculated by the meter on the dashboard that displays the price which is based on a combination of distance and elasped time. Prices are also based on the time of day/night and the pieces of luggage.
TAXI Drivers and TAXI Companies CANNOT sign contracts with various Clients.
THE HEART OF THE PROBLEM
The City of Rome has about seven thousand licensed TAXI Cabs and about one thousand LIMOUSINES (NCC) permits. The last NCC permits were issued in 1998 by the Rome City Council while in the meantime the service requests have grown exponentially due to the increase in Business and Tourism. The Limousine (NCC) permits have not been issued to meet the growing market.
According to Italian Law, Roman citizens are allowed to use Limousine permits from other towns in Italy and work in Rome and other Italian cities.
The trend in Europe is toward a controlled liberalisation in the private Limousine sector while it seems that the present City Council has a different view on the matter.
The Roman TAXI Drivers seem to think that their business is being hurt by the Limousine Services and they do not take into consideration that the Italian law defines the two types of services as being completely different. The Mayor of Rome, Gianni Alemanno during his recent election campaign promised the Rome City TAXI Drivers that he would personally solve the out of town Limousine Services "problem" to garner the votes of the seven thousand TAXI Drivers and their families.
AL2
A ROMAN TAXI WITH ELECTION CAMPAIGN PUBLICITY FOR GIANNI ALEMANO
THE SCANDAL
Gianni Alemanno was elected in 2008 with the usual number of promises and he did keep one.
February-12-2009.
The DECRETO MILLEPROROGHE which is a decree that covers a number laws that have to be passed in order to continue or delay already existing laws and rulings was voted on by 162 Italian Senators in favour and with 126 against.
Bypassing the usual checks and balances an additional paragraph was added the night before the Italian Senate voted on the Bill which was dutifully voted into law by the Senate House. This paragraph basically created a number of restringent regulations that will bar about forty thousand Limousine Services from being able to operate on Italian territory
With the introduction of this unconstitutional law, the Mayor of Rome, Gianni Alemanno has not only changed the regulations governing Limousine Services within the City of Rome but since this is also a national law it affects the whole country of Italy.
The Bill had to be passed by the House of Representatives otherwise the present Berlusconi Government would have fallen. At this point the new law governing Limousine Services is on the Books.
Here we could introduce a whole new chapter on how the Italian Government works, but we would be all bored to tears.
From this moment onward all the Limousine Drivers that carry out their usual methods of operation are in defect of the new law and are basically unemployed.
Thanks to the fantastic efforts carried out by the various NCC Associations an agreement has been drawn up with the Ministry of Transport, Mr. Matteoli to change the new law and update it to meet the liberalisation standards set by the European Union that becomes effective as of December 2009.
But until then what will happen?
Small businesses can not resist for more than one month without working.
We will keep you updated , and thank you for your kind attention,
NCC ITALIANI . EU
A footnote must be added at this point.
The Italian Governing Council has agreed that the new law is not applicable and will be abrogated with new legislation that will be passed within the next few weeks. This does not mean that the Limousine Services are out of the woods yet, but at least the have managed to cross the first of many rivers.
LAVORO
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Ambiti operativi territoriali
1. I titolari di autorizzazioni N.C.C. possono effettuare trasporti in tutto il territorio regionale, in quello nazionale e negli Stati membri dell'Unione Europea ove, a condizione di reciprocità, i regolamenti di tali Stati lo consentano.
2. Il prelevamento dell'utente o l'inizio del servizio sono effettuati con partenza dal territorio comunale verso qualunque destinazione.
DAL BLOG LAVORO E SALUTE
Ultimi Commenti
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Giustizia Semper il 26/05/12 alle 23:37 via WEB
Perchè a Catania e Firenze rispettano le leggi, non se le inventano come a Roma...
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Ago il 26/05/12 alle 22:54 via WEB
Attenti con tutte sti' ricorsi' al Tar ecc. che non si va a finire in una liberalizzazione selvaggia.....????? Meglio!!!!! le nostre restrizioni selvagge........?? , avete voluto la bicicletta ora pedalate.
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nccburo il 26/05/12 alle 21:11 via WEB
Non vorrei sbagliarmi, ma il TAR non aveva seccato la giunta iorio (abruzzo)?
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ulisse il 26/05/12 alle 17:57 via WEB
ma come mai su 7 ricorsi 4 riguardano cli ncc contro il comune di roma e non c'e' un ricorso che ne so degli ncc di catania contro il comune di catania o quelli di firenze contro il sindaco renzi si vede che roma e un bel piatto piatto ricco mi ci ficco
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Ago il 24/05/12 alle 14:41 via WEB
Falcone per Repubblica era "un comico, un guitto" Ma l'articolo è sparito
Nel giorno del ventennale dalla strage di Capaci tutta la sinistra celebra la memoria Giovanni Falcone. E in questi giorni Repubblica, quotidiano che alla sinistra è molto vicino, vende come supplemento al giornale Uomini soli a Palermo. Si tratta di un film e di un libro, "un'opera civile necessaria per ricordare Falcone e Borsellino, troppi soli per avere un altro destino", spiegano promuovendolo. C'è però un elemento che stride. Un tassello fuori posto: nel 1992, il quotidiano fondato da Eugenio Scalfari, proprio pochi mesi prima dell'assassinio di Falcone, scriveva che il magistrato era "un comico del carrozzone televisivo, un guitto".
L'attacco - L'articolo è del 9 gennaio 1992, firmato da Sandro Viola. Il titolo: "Falcone, che peccato...". Secondo l'autore, il magistrato fu preso da febbre da presenzialismo televisivo. L'attacco è durissimo. "Da qualche tempo - scriveva Viola - sta diventando difficile guardare al giudice Falcone col rispetto che s'era guadagnato. Egli è stato preso infatti da una febbre di presenzialismo. Sembra dominato da quell'impulso irrefrenabile a parlare che oggi rappresenta il più indecente dei vizi nazionali". E ancora, l'autore si interrogava sul perché "un valoroso magistrato desideri essere un mediocre pubblicista". Quattro mesi dopo, Falcone, sarebbe stato ammazzato sull'autostrada, a Capaci. Secondo Viola, in Falcone "s'avverte l'eruzione d'una vanità, d'una spinta a descriversi, a celebrarsi, come se ne colgono nelle interviste del ministro De Michelis o dei guitti televisvi".
La rimozione - Ed è così, che nel giorno del ventennale della strage di Capaci, si scopre la "rimozione" operata da Repubblica. Sandro Viola, ai tempi, non venne toccato e mantenne il suo ruolo di editorialista. Ma oggi, effettuando una semplice ricerca online nell'archivio digitale di Repubblica, si scopre che l'articolo in cui veniva attaccato Falcone è stato rimosso, cancellato, è sparito. E' possibile recuperare ogni articolo di Viola, tranne - putacaso - quello del 9 gennaio del 1992. Il commento al vetriolo contro il giudice ammazzato dalla mafia, il commento che lo definiva un "guitto" da tv, un "presenzialista", si è volatilizzato. Ed è stato rimpiazzato dal cofanetto che di Falcone celebra la memoria.
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senunlosaisallo il 20/05/12 alle 21:12 via WEB
Gesto infame, voluto e perpretato da chi come nel 92 non vuole cambiare questo sistema corrotto che ci dovràgovernare ancora per molto. Spero che gli Italiani questa volta non si facciano ingannare. DOBBIAMO MANDARE A CASA QUESTA CLASSE POLITICA INETTA INEFFICIENTE E CORROTTA. La mafia, il terrorismo di dx o di sn, nulla hanno da guadagnare con simili atti. O è il gesto di un folle, o sempre la stessa manina.
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boscia.mara il 19/05/12 alle 22:26 via WEB
VERGOGNOSO!!! DEVONO PAGARE!!!
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robby1957 il 19/05/12 alle 20:58 via WEB
GRAZIE A TUTTI PER AVER ACCOLTO IL NOSTRO APPELLO!!!
La piccola dal 14.12.2011 è ancora parcheggiata in casa famiglia. http://www.youreporter.it/video_15_4_12_MAMMA_FEDERICA_PUMA_SOTTO_CASA-FAMIGLIA
Se potete aiutateci con la raccolta firme on line http://www.firmiamo.it/cerca/mamma%20federica%20puma/mamma%20federica%20puma
Roberta Sibaud
vice presidente Donne per la Sicurezza onlus
www.donneperlasicurezzaonlus.it
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NCC FIERO il 18/05/12 alle 22:28 via WEB
"ASSODEMOSCOP" POVERINI PIANGONO SEMPRE ANCHE QUANDO SI TRATTA DI SICUREZZA, CHE POI A VOI NON DOVREBBE INTERESSARE DI QUELLO CHE FANNO O NON FANNO GLI ALTRI! NON E' COMPITO VOSTRO!!! PENSATE AL VOSTRO LAVORO E NON AL LAVORO ALTRUI!!! E' SE PROPRIO NON VI VA GIù CI SAREBBERO DA LAVARE UN Pò DI TAXI VOSTRI!!!
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LALEGGEEUGUALEXTUTTI il 18/05/12 alle 13:24 via WEB
Quando assocosa scrive "SE TUTTI GLI OPERATORI TAXI E NCC DI ROMA FANNO I CONTROLLI PERCHE' QUELLI CHE OPERANO A ROMA CON AUTORIZZAZIONI O LICENZE DIVERSE DA ROMA NON LO DEVONO FARE ?" si rispondono benissimo da soli; LE LICENZE DIVERSE DA ROMA, RISPONDONO ALLE REGOLE DEI PROPRI COMUNI
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INTERESSANTE
PER NON SCORDARE LE BUGIE DETTE DAL GOVERNO, PUBBLICHIAMO QUESTO DOCUMENTO UFFICIALE MAI APPLICATO.
Il Consiglio dei Ministri ha approvato un emendamento che abroga le norme contenute nella conversione del decreto “mille proroghe”, in tema di limitazioni all’attività di autonoleggio con conducente.
NORMATIVE
Il principio di libertà di stabilimento sancito all'articolo 43 del trattato CE è applicabile ai servizi NCC.
L'art. 43, n. 1, CE garantisce ad ogni cittadino di uno Stato
membro il diritto di stabilirsi in un altro Stato membro al fine
di ivi avviare ed esercitare un'attività commerciale autonoma,
nonché il diritto di ivi costituire società e dirigere imprese.
L'art. 43 CE, che costituisce espressione del divieto generale di
discriminazioni sancito dall'art. 12 CE, vieta qualsiasi discriminazione
basata sulla cittadinanza nell'ambito delle attività
commerciali autonome. Il principio della parità di trattamento
con i cittadini nazionali trova espressione nell'art. 43, n. 2, CE,
ai sensi del quale la libertà di stabilimento ricomprende il diritto
il diritto di avviare ed esercitare attività commerciali autonome
di qualunque genere nonché il diritto di costituire e gestire
imprese, in particolare società, nel territorio nazionale di qualsiasi
altro Stato membro, conformemente alle disposizioni dello
Stato ospitante applicabili agli stessi cittadini del medesimo.
E-3829/096IT Risposta di Charlie McCreevy a nome della Commissione Europea
(22.9.2009)
WEBCAM ITALIANE
Isola del Giglio
Entrata Eur sull'autostrada Roma Fiumicino verso Fiumicino
San Pietro
Torino
Milano - Corso Buenos Aires
Venezia
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LINK UTILI
MANIFESTAZIONI NCC
GRAZIE DI CUORE. Un ringraziamento a Valter del Blog NCC Italiani per aver contribuito indirettamente al risultato ottenuto. Il Blog NCC Italiani è per la categoria un grande punto di riferimento a supporto dei siti delle Associazioni ANITraV e Federnoleggio.
Grazie Valter grazie a tutti gli amici, colleghi del Blog.
Giulio Aloisi
ROMA
LE INTERVISTE
Protesta autonoleggiatori, Pacilli: "Siamo preoccupati per emendamento al Milleproroghe"
Federnoleggio,Toti: "Il ministro si è impegnato"
LE INTERVISTE
Toti Vice Presidente Federnoleggio Confesercenti Roma
Queste le parole di Antonio Toti Vicepresidente di Federnoleggio Confesercenti Roma in merito all'emendamento inserito nel decreto mille proroghe che avrebbe penalizzato gli NCC.
1° Parte
Finalmente siamo arrivati ad una chiusura di una prima fase molto importante".
2° Parte
Non siamo in conflitto con i tassisti, le mele marce ci sono ovunque".
Il Sindaco dovrebbe essere il Sindaco di tutti i cittadini".
TAXI: MAZZETTE AGLI ALBERGHI
Le Iene Puntata 27/03/2009 RAKET ben consolidato tra Albergo e Taxi
Striscia la notizia - taxi piazza di spagna
Rome italy 3 taxi drivers steal a scooter
I TASSISTI FESTEGGIANO LA VITTORIA DI ALEMANNO,
SERIOUS PROBLEMS FOR LIMOUSINE SERVICE IN ITALY
ECCO IL VIDEO SCANDALO DI ALEMANNO
ALEMANNO'S SCANDAL FILM
Tassisti romani riuniti al circo, sarà un caso?
Il Sindaco Alemanno ed il Presidente di Pronto Taxi 6645 Laudonio, approfittando di una giusta causa di beneficenza, colgono l' occasione per farsi un pò di pubblicità e di campagna elettorale ai danni dei noleggiatori. Ha ribadito nell' occasione, il Sindaco Alemanno quanto già detto ad una emittente radio romana, che si occuperà personalmente della vicenda dei noleggiatori di fuori Roma presso il Governo al fine di modificare la legge nazionale.
Chi è Alemanno?
DA ANTITRUST 1° RICHIAMO AL GOVERNO
ANTITRUST A GOVERNO 1° RICHIAMO, IN NUOVE NORME SU AUTONOLEGGIO TROPPI VINCOLI
Le nuove norme introdotte in tema di noleggio di autoveicoli con conducente dal decreto 'milleproroghe' creano troppi vincoli per chi svolge questa attivita' limitandone l'area al Comune che ha rilasciato la licenza. E' in sintesi il contenuto della segnalazione che l'Antitrust invia ai presidenti delle Camere e al presidente del Consiglio sottolineando che le novita' previste nel provvedimento approvato alla fine dello scorso dicembre ''avrebbero l'effetto di limitare sensibilmente la possibilita' di accesso all'area territoriale di Comuni diversi da quello che ha rilasciato la licenza''.
Secondo l'Antitrust e' questo l'effetto che ''scaturisce dall'obbligo di disporre di sedi e rimesse site nel Comune che ha rilasciato l'autorizzazione, di stazionare e sostare solo all'interno delle predette rimesse, di tornare alla rimessa per l'offerta di ogni nuova prestazione, di attestare orario e percorso di ciascuna prestazione attraverso la compilazione di un foglio di servizio, nonche' dalla previsione di rilevanti sanzioni, fino alla cancellazione dal ruolo, per il mancato rispetto della nuova disciplina''.
''Tali limiti vengono ulteriormente acuiti dalle nuove competenze attribuite alle amministrazioni comunali, le quali - sottolinea l'Autorita' - nel regolamentare l'attivita' di noleggio con conducente, possono richiedere, a quanti svolgono tale attivita' con autorizzazioni rilasciate da Comuni differenti, un'autorizzazione preventiva per l'accesso al territorio comunale o a determinate aree dello stesso, per ogni singola prestazione, e addirittura il pagamento di un pedaggio''.
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DA ANTITRUST 2° RICHIAMO AL GOVERNO
ANTITRUST 2° RICHIAMO AL GOVERNO
L'Antitrust ha inviato una segnalazione a Governo e Parlamento sulla disciplina dell'attivita' di noleggio con conducente. Secondo l'Autorita' le recenti modifiche introdotte alla normativa introducono numerosi elementi di rigidita' nella disciplina che regola il servizio di noleggio con conducente, producendo, in particolare, compartimentazioni territoriali in grado di limitare sensibilmente il numero di operatori presenti su un dato Comune, con l'effetto di ridurre l'offerta dei servizi di trasporto pubblico non di linea, a danno degli utenti.
La portata anticoncorrenziale di tali limiti appare evidente se si considera che l'ampliamento dell'offerta dei servizi pubblici non di linea risponde all'esigenza di far fronte ad una domanda elevata e ampiamente insoddisfatta, soprattutto nelle aree metropolitane, di regola caratterizzate da maggiore densita' di traffico e dall'incapacita' del trasporto pubblico di linea e del servizio taxi a coprire interamente i bisogni di mobilita' della popolazione. Il provvedimento e' pubblicato sul bollettino Antitrust.
Ennesima lezione di "LEGALITA'", la territorialita? pane per gli stolti!!!
Il 20 dello scorso mese, è finalmente stata discussa la sospensiva risalente al 2005, che tentava di chiuderci la ZTL a Roma.
Abbiamo il piacere di comunicarVi che il TAR LAZIO ha accolto definitivamente il ricorso in oggetto (vedi sentenza per esteso il cui link è qui sotto riportato).
Sono stati fissati, peraltro, importanti principi che sosteniamo nei vari giudizi relativi ai NCC dal 2005.
PARTNERS
Inviato da: Giustizia Semper
il 26/05/2012 alle 23:37
Inviato da: Ago
il 26/05/2012 alle 22:54
Inviato da: nccburo
il 26/05/2012 alle 21:11
Inviato da: ulisse
il 26/05/2012 alle 17:57
Inviato da: Ago
il 24/05/2012 alle 14:41