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Come le anatre che volando in formazione, aumentano l'autonomia,coloro che condividono una direzione comune e un senso di comunità arrivano dove vogliono, piu' rapidamente e facilmene, perchè viaggiano sulla spinta l'uno dell'altro.
Quando la prima anatra si stacca, si sposta lateralmente e un'altra anatra prende il suo posto alla guida. Così nessuno si sente primo come nessuno ultimo.
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VIABILITA' - Il PDL apre le danze del dopo Bretella
No, non credo che il PDL abbia accantonato l'idea della Bretella autostradale, tuttavia rappresenta il primo partito che incontra i cittadini dopo il fallimento di quel progetto.
"Futuro semplice o futuro anteriore" ovvero l'incertezza che pervade il futuro della viabilità delle Signe. La Bretella che ha rappresentato un facile slogan elettorale, si è dimostrata un micidiale boomerang non solo nei confronti del PD, ma di tutte le forze politiche che in massa, avevano sposato tale soluzione. Ciechi di fronte a quanto avveniva dietro le quinte, nessuno si è preoccupato di garantire l'interesse della collettività, tanto che è dovuta intervenire la magistratura, per svegliare i nostri amministratori dal torpore del solito malcostume. Sulla scia dei soldi scomparsi, si è potuto quindi rianalizzare il progetto in virtù di quanto di nuovo offre la tecnologia, abbandonando la visione tradizionale, dettata dalla lobby imprenditoriale che andava per la maggiore fino a pochi mesi or sono. Il processo partecipativo terminatosi lo scorso mese, ha fatto emergere tutto ciò che di negativo era stato programmato per il nostro territorio, con autostrade che si sopraelevavano su due linee ferroviarie e una variante a via Roma che andava a distruggere l'ultimo monumento signese sopravvissuto alla devastazione urbanistica del dopoguerra, lo stadio del Bisenzio.
La popolazione, almeno quella attiva che crede ancora nella democrazia partecipativa, ha preso coscenza di ciò ed a Signa si sono visti i primi striscioni che condannano le soluzioni viarie attualmente sulla carta.
Cosa aspettarsi dall'incontro di lunedì prossimo?
E' evidente che mi aspetto un impegno che valuti uno studio a 360° per una seria variante agli abitati di Signa e Lastra, studio che preveda anche l'ipotesi di un tunnel per il superamento dei due fiumi e delle due ferrovie che separano i comuni. Ipotesi a lungo termine? Certo, come la Bretella e quindi da valutare! Per il momento? Esiste un'ipotesi più a breve ed attuabile, che soddisfi le necessità non solo delle Signe ma di tutta la piana? A mio avviso si, fattibile immediatamente e cono costi ben più contenuti, l'ipotesi che sfrutta la previsione della passerella pedociclabile fra Badia a Settimo e San Donnino, come già trattata nel post. n. 68 del 28 novembre 2011 http://blog.libero.it/SIGNA/10816168.html
Colgo l'occasione per pormi/porvi una domanda: è possibile che il PD resti inerme, senza reagire alla figuraccia della Bretella e dei 29 milioni di euro scomparsi? Ovvero, senza soldi e soluzioni? No, non è possibile che ciò accada ed infatti non ci siamo dimenticati che se il processo partecipativo ha rappresentato un imprevisto, mal gestito, delle attuali maggioranze di Signa e Lastra, l'esito dell'accordo stipulato con la Provincia di Firenze, avrà ancor più risonanza. Si, sto parlando dell'accordo sottoscritto il 3 giugno 2010, un protocollo d'intesa per il miglioramento della viabilità e la diminuzione dell'inquinamento, dietro al quale era ben chiara la mano dell'assessore provinciale Giorgetti; come avevamo già preannunciato, fra non molto dovrebbe uscire il progetto commissionato all'università di Pisa e che rappresenterà la soluzione locale e definitiva alla variante di via Arte della Paglia e di Lastra a Signa ( vedi post http://blog.libero.it/SIGNA/10764942.html ), progetto che, non necessariamente, terrà conto dell'esito del progetto partecipativo Una Città due Comuni. Ed allora? Ora come allora, consoliamoci con dell'ottima musica.
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Inviato da: mario ambuchi
il 26/02/2017 alle 01:00
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