LA VOCE DI KAYFA

ALITALIA, TRISTE CARTINA DI TORNASOLE

La triste vicenda Alitalia – è ormai certa la cessione della fu compagnia di bandiera italiana a una straniera, si vocifera Lufthansa, dopo il No dei dipendenti all'ennesimo piano di risanamento proposto dai sindacati che prevedeva tagli al personale e una diminuzione degli stipendi inferiore rispetto a quelli preventivati dall'azienda – può essere considerata a tutti gli effetti la cartina di tornasole che evidenzia la scarsa qualità della classe dirigente nostrana, politica e imprenditoriale, salvo ovviamente rare eccezioni.

L'agonia di Alitalia dura da ben quarant'anni. In tutti questi anni a nulla è servito il reiterato pompaggio di denaro pubblico nelle casse della compagnia da parte dei vari governi che si sono succeduti nel tempo. Nè a nulla sono servite le svariate politiche di risanamento che contemplavano tagli al personale. Né si sono rivelate efficaci le cordate di imprenditori nostrani, ribattezzate enfaticamente dal premier dell'epoca, leggi Silvio Berlusconi, “capitani coraggiosi”, pronti a intervenire a difesa dell'italianità della compagnia per evitare che venisse rilevata da una estera.

Oggi Alitalia si avvia mestamente a essere assorbita da una compagnia di bandiera straniera che, dettando legge, presumibilmente non si farà scrupoli a tagliare il personale, ridurre gli stipendi, snellire la flotta e le linee di percorrenza pur di non ritrovarsi sul groppone un peso.

C'è da scommettere che così come avvenne con i “capitani coraggiosi” di berlusconiana memoria, anche in questo caso, prima di essere “svenduta”, la compagnia verrà scissa in due tronconi, good company e bad company: la good company in cui convergeranno tutti gli aspetti finanziari positivi, premessi ve ne fossero, che verrebbe rilevata dall'acquirente; la bad company, concernente il passivo aziendale che, anche in questo caso come fu per i capitani coraggiosi, verrebbe scaricato sulle spalle dello Stato dunque dei contribuenti.

Per come Alitalia è stata finora (in)gestita, è evidente che le responsabilità sono della politica e di chi aveva materialmente il compito di guidarla a livello manageriale.

Ergo, se l'agonia di Alitalia dura da ben quarant'anni, è ovvio che i “dottori” che nel corso degli anni si sono avvicendati al suo capezzale erano quantomeno inadeguati, se non addirittura incapaci.

Da alcune settimane gira in rete un video del 13 ottobre 2015 in cui si vede l'allora Premier Renzi raggiante il quale, parlando ai dipendenti Alitalia durante la presentazione della nuova livrea, solennemente affermava, “Alitalia tornerà in utile nel 2017. difenderemo il nostro obiettivo con le unghie e con i denti e, con la vostra volontà di accettare il cambiamento, ce la faremo”. Aggiungendo, “sul futuro della compagnia ci metto la mia faccia con passione e convinzione e ci metto anche la mia camicia. E alla mia camicia tengo molto”.

Il 2017 è arrivato, Alitalia è fallita. Renzi ha perso sia la faccia che la camicia.

E domenica, quasi certamente, ormai privo di faccia e camicia, sarà rieletto Segretario del Pd!