Maxso's Blog

La Ferrari è la prima scuderia a presentare la monoposto per la stagione 2009. La nuova nata ha una nuova denominazione. Infatti, non avrà più la denominazione “F” con l’anno di presentazione come le precedenti monoposto, ma si chiamerà F60 in onore alle sessanta partecipazioni della Rossa al mondiale di F1.

In virtù dei nuovi regolamenti, la F60 è una monoposto molto diversa dalla F2008. La prima cosa che salta all’occhio è un alettone anteriore enorme e il ritorno delle gomme slick. Inoltre, sono state abolite molte appendici aerodinamiche e ridotta la larghezza dell’alettone posteriore. Ma la vera novità del nuovo regolamento non si vede, perché è nascosta sotto la scocca.

Il KERS è quel sistema che permette di recuperare l’energia cinetica durante la frenata in forma di calore convertendola in energia meccanica. Con questo sistema il pilota avrà a disposizione per 6,67 secondi in ogni giro circa 80 cavalli in più. Il KERS per la Ferrari è stato progettato dalla Magneti Marelli.

Dopo la presentazione, la F60 è stato portata in pista per alcuni giri di prova dal vice campione del 2008, Felipe Massa.

Per altre info Maxso F1.