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Motor Sports Italia Magazine - Mr. Marcello Moschen

 

 

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MOTOR SPORTS NEWS ONLINE - BUGATTI - FRANÇAIS - ITALIANO - MR. MARCELLO MOSCHEN

Post n°52 pubblicato il 19 Gennaio 2012 da motorsportsitalia

 

Succès en course[modifier]

La notoriété de Bugatti tient pour beaucoup à ses nombreuses victoires en compétition : une dizaine de milliers en seulement quelques décennies[réf. nécessaire]. La petite Bugatti Type 13, qui tient davantage de la voiture sportive que d'une réelle automobile de course, réalise un quadruplé lors de sa première course. La Type 35, ensuite, est l'automobile de course la plus titrée de tous les temps avec plus de 2 000 victoires. Elle remporte notamment la victoire dans le Targa Florio pendant cinq années consécutives de 1925 à 1929 et offre à Bugatti, en 1926, le titre de champion du monde des constructeurs.

Le pilote monégasque Louis Chiron remporte tant de victoires sur Bugatti qu'au début des années 2000, Bugatti lui rend hommage avec le concept Bugatti Chiron. Mais l'une des courses les plus remarquables est remportée aux 24 Heures du Mans 1939 où Jean-Pierre Wimille et Pierre Veyron s'adjugent la victoire avec une seule voiture et de maigres ressources.

 

Collections[modifier]
Des Bugatti Grand Prix exposées à la Cité de l’automobile à Mulhouse.
Articles détaillés : Frères Schlumpf et Cité de l’automobile.

La plus célèbre collection de Bugatti, et la plus importante collection de voitures privées au monde, est rassemblée à Mulhouse par les frères Hans et Fritz Schlumpf, deux richissimes industriels suisse à la tête d’un empire textile en Alsace. Réunie entre 1958 et 1963, cette collection est aujourd’hui classéemonument historique et exposée à la Cité de l’automobile de Mulhouse.

La collection d'automobiles du célèbre styliste américain Ralph Lauren compte également quelques prestigieuses Bugatti des années 1930. Parmi celles-ci se trouvent en autre une Bugatti Type 59 Grand Prix de 1933.

Notes et références[modifier]Notes[modifier]
  1.  Pour autant, sa deuxième place au Grand Prix de l’Automobile Club de France 1911, derrière une Fiat S74 nettement plus puissante, constitue l’un des ses résultats les plus remarquables.
  2.  Mais cet avion ne vole jamais, les allemands ayant envahi la France avant qu’il soit terminé.
  3.  La marque et l'usine Bugatti subsistent toujours à ce jour au sein du groupe Messier-Bugatti.

 

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