nautica

La barca dopo le vacanze

Ciao raga, come sta la vostra barca adesso dopo le vacanze, un sacco di tempo che non scrivo ma adesso spero di riprendere da dove sono rimasto. Certo che fare le vacanze in barca non è da tutti ma con un po' di soldi la cosa diventa fattibile. Basta trovarsi un paio di amici per dividere le spese e la "vacanza in barca" è cosa fatta. E puoi adesso non ci sono più i pericoli di una volta, ci sono dei navigatori performanti, c'è la tecnologia che ci da una mano quindi preocupazioni zero. Fare una vacanza in barca non vuol dire stare lontani dai nostri amici, adesso con un bel portatile e collegamento internet sei on line a chiaccherare dalla matina alla sera e ripeto non si spende neanche tanto. Ci sono offerte Euronics oppure Mediaworld dove con 400 euri ti porti a casa un bel portatile, una chiavatta internet della Tim e il gioco è fatto. Provare per credere. Adesso devo lasciarvi...alla prossima

Partire per le vacanze

Si parte per le vacanze, la barca è già pronta e viaaaaa. Sono proprio contento, il mare mi aspetta, la ragazza anche quindi....finalmente la felicità. Questi ultimi giorni non c'è l'ha facevo più...il lavoro mi stava stretto solo a pensare...adesso il mare, la barca e tanto amore per riccaricarmi...un saluto a tutti...ciaoooo...e un abbraccio

Benessere e salute: le diete

LA DIETA PER L'ESTATE
MANGI SPESSO FUORI? ECCO LA DIETA CHE FA PER TE

Con il programma di Marc Mességué dimagrisci lentamente. Ma abbatti i sacrifici

I VANTAGGI
> È facile da seguire anche se pranzi al bar o ceni al ristorante perché il menu indicato è fatto di piatti tradizionali, che si trovano facilmente in tutti i locali.
> Ti permette di mangiare come gli altri che sono a tavola con te. Così non ti senti "diversa".
> Prevede solo tre pasti al giorno e dunque non ti impone di portarti spuntini in ufficio.
> Ti aiuta ad appiattire rapidamente la pancia: digestione e intestino riposano se i pasti sono pochi. Così poi funzionano meglio.
> È l'ideale se sei un po' golosa, perché non esclude zucchero, miele, frutta, sorbetti.
> È digeribilissima perché è ricca di alimenti freddi, poco cotti, facili da "dimenticare". Insomma, se fai pranzi o cene di lavoro, non ti senti appesantita.

IN COSA PUOI SBAGLIARE
> Non rispetti il numero dei pasti indicati e mangi o bevi quando ti pare. In ufficio, per esempio, passi troppo spesso di fronte all'erogatore di merendine e bibite. E cedi alla tentazione. Pensa che una lattina di bibita può apportare quasi 150 calorie.
> Non rispetti il menu suggerito. Al bar o al ristorante scegli altri piatti che ti sembrano più appetitosi ma che, probabilmente, sono anche molto più calorici.
> Al posto del pane integrale, scegli panini al latte o crackers o tarallucci, che propongono molti ristoranti. In genere contengono anche lardo, strutto e grassi che fanno lievitare il conto delle calorie.
> Non rinunci al vino in tavola. Un bicchiere di vino può apportare un centinaio di calorie supplementari.
> Cedi di fronte all'aperitivo e agli stuzzichini. Un semplice spumantino può apportare 100 calorie, più o meno come solo 15 g di mandorle.

Gli alimenti giornalieri della settimana di tutta la giornata, colazione, pranzo, merenda e cena:

Diete benessere
Diete benessere ma sempre controllata per non incombere ad inconvenienti. Seguite con la diete benessere le istruzioni dimagrendo tenersi in forma. Diete benessere per chi fa sport, fitness, bodybilding, bodybuilding e budybilding e tanti altri sport e aumentare la tonicità dei muscoli tenendosi in allenamento. Diete benessere per coloro che in pochi giorni vogliono togliere molti grassi in poco tempo, ma tenete sempre sotto controllo la vostra salute.

Post N° 12

PANTELLERIA

Pantelleria, la più grande delle isole satellite della Sicilia, con una superficie di 83 kmq è anche la più occidentale: solo 84 km la separano dal continente africano ed è alla stessa latitudine di Tunisi.
Il clima caldo è comunque temperato dai quasi onnipresenti venti marini che soffiano fortissimi e che giustificano l'appellativo Qawsarah o Bent el Rion, Figlia del Vento, dato dagli Arabi.
Il nome attuale è invece di origini tardo-greche o bizantine e significa forse "Terra ricca di offerte".
Le coste frastagliate, bagnate da un mare cristallino, la ricchezza dei fondali, i versanti scoscesi coperti di colture a terrazze racchiuse da muretti a secco, i tipici i dammusi (si veda oltre), conferiscono una bellezza ed un carattere eccezionali a quest'isola che il colore del suolo, composto per lo più da rocce basaltiche, ha fatto soprannominare la "perla nera del Mediterraneo".

Isole Eolie vale a dire: Stromboli Panarea Lipari Salina Vulcano Filicudi Alicudi

Isola del Giglio

Isole Egadi vale a dire: Marettimo Favignana Levanzo

concedetevi una splendiad vacanza fuori stagione in una qualsiasi di queste splendide isole. ottobre è il mese adatto per chi ancora vuole essere viaggiatore e non "turista"

Tre centomiglia Sul Garda

LA GONDOLA LARIANA

La gondola lariana

Tra le barche lariane la gondola era tra le più grandi delle "barche coi cerchi", che, uniti da un travetto centrale, detto "mantaula", sostenevano la tenda. Era la barca da trasporto più diffusa sul lago e le sue dimensioni potevano variare in funzione dei carichi che si dovevano trasportare: mediamente si può considerare una lunghezza di circa quindici metri ed una larghezza inferiore ai cinque. Si distingueva per il suo particolare profilo ed il caratteristico becco lavorato della controasta. Aveva fondo piatto e fianchi rotondi molto svasati, con la prua sottile ben slanciata e poppa rigonfia e rotonda; risultava più aggraziata nelle forme e dava più solidità in acqua rispetto al comballo. Munita di un lungo timone scorrevole sugli agugliotti, che a poppa scendeva oltre lo scafo, era provvista di lunghi remi, che per la voga venivano bilanciati con sassi. Si remava volgendo le spalle alla prua, tirando il remo legato allo scalmo di legno, facendo quattro passi indietro e tre in avanti. Ma la barca solitamente procedeva utilizzando la grande vela rettangolare tipica del Lario, sollevata sul grande albero sistemato proprio davanti ai cerchi; successivamente furono motorizzate utilizzando i motori a testa calda che la Proserpio aveva iniziato a produrre a Bellano, copiando i Weber provenienti dall'America. Con la gondola si approdava direttamente sulla riva sfruttando lo slancio di prua dello scafo, che per questo era esternamente rinforzato con una controasta, detta "dolfì n", che fungeva da pattino per poter strisciare sugli approdi e che, una volta consumato, poteva facilmente essere sostituito; l'asta di prua restava quindi interna al fasciame. Per caricare e scaricare la barca si usava un lungo asse di legno denominato "panca".

TIMONI A VENTO

TIMONI A VENTO


QUALE SISTEMA È IL PIÙ ADATTO ALLA VOSTRA NAVE?

PACIFIC LIGHT

* generalmente per barche sino a ca. 27 ft / 2,5 t.
* Non si consiglia di utilizzare il PACIFIC LIGHT su barche più grandi, in quanto il braccio del pendolo e altri elementi sono dimensionati solo per i carichi presenti su barche più piccole e leggere.

PACIFIC

* per barche con timone a barra
* per barche con timone a ruota meccanico
* per barche con pozzetto a poppa

PACIFIC PLUS

* per barche con timone a ruota e pozzetto mediano
* per barche con timone a ruota idraulico
* per barche con timone a ruota e pozzetto a poppa
* quando si desidera un timone a vento con riserve di forza maggiori e la migliore qualità di governo (vela d'altura).
* Quando si considera importante disporre di un timone d'emergenza

la navigazione oltre le sei miglia dalla costa.

La patente nautica abilita al comando e alla condotta delle unità da diporto.
La patente nautica è necessaria nei seguenti casi:
• Per la navigazione oltre le sei miglia dalla costa.
• Per comandare unità a motore, a vela con motore ausiliario o motovelieri che abbiano un motore superiore a 40,8 cavalli (30 Kw) o con una cilindrata superiore a:

- 750 cc se a carburazione a due tempi;
- 1.000 cc se a carburazione a quattro tempi, fuoribordo;
- 1.300 cc se a carburazione a quattro tempi, entrobordo;
- 2.000 cc se diesel.

• Per condurre unità adibite allo sci nautico.
• Per condurre gli acquascooter e mezzi simili.
• Per condurre unità da diporto superiori ai 24 m (occorre la patente per navi da diporto).

Avvertenze: una sentenza della magistratura ha precisato che chi governa (timona) una barca non deve necessariamente avere la patente nautica, l’importante è che a bordo ci sia una persona munita di regolare abilitazione che si assuma la responsabilità del comando e coordini le operazioni relative alla navigazione.

Tipi di patente nautica
Le patenti nautiche sono rilasciate per:
• patente nautica per la navigazione entro 12 miglia dalla costa;
• patente nautica per la navigazione senza alcun limite dalla costa.

Patente nautica età minima
L’età minima per condurre unità da diporto, a secondo del tipo di mezzo, è la seguente:
• 23 anni: per condurre navi da diporto;
• 18 anni: per condurre imbarcazioni e natanti per i quali è previsto l’obbligo di patente;
• 16 anni: per condurre natanti a motore o a vela;
• 14 anni: per condurre natanti con superficie velica superiore ai 4 metri quadrati, nonché unità a remi che navigano entro un miglio dalla costa.

euro nautica

Il forum del sito www. euronautica.net riporta nella ezione key una lista di parole chiave per le quali il sito è stato trovato sui motori di ricerca. può essere un dato interessante per chi si occupa del settore nautica forum

CORSO PATENTE NAUTICA

un aiuto per tutti quelli che desideranno preparasi a conseguire la patente nautica. Un vero peccato farsi delle vacanze al mare magari in grecia o in croazia e non poter noleggiare una barca per vivere veramente il mare. Mentre ci pensate cominciate a studiare, e questo blog può esservi di aiuto, e anche questo:
http://www.blog.libero.it/nauticaonline

GLOSSARIO NAUTICO

Un glossario nautico minimo è essenziale per impadronirsi di quei termini che sono essenziali per intendersi durante la navigazione.

Barche d'epoca

Antal
l'ultima brazzera di trieste

ANTAL, DALMATA TUTTO FARE
La «brazzera» è stata l'imbarcazione più diffusa lungo le coste dell'alto Adriatico, della Dalmazia, fino a scendere in Grecia dove è tuttora nota per la sua particolare attrezzatura con vela al terzo, denominata dai greci per l'appunto «a bratzera». Nelle sue forme rigonfie essa ricorda il più noto «trabaccolo», ma era più piccola nelle dimensioni e risultava quindi particolarmente adatta per i collegamenti tra le coste e le innumerevoli isole dalmate e del Quarnaro.

Barche d'epoca

Barche d'epoca Spiumante il topo

CHE RAZZA DI TOPO SEI...

È un classico topo di oltre sette metri di lunghezza in grado di affrontare bene il mare e che anticamente poteva essere impiegato per la pesca sotto costa o per fare da portolata, svolgere cioè il sevizio di collegamento tra la flotta che pescava in alto mare e il mercato del pesce, nella cittadina più vicina. Ha le ordinate in massello di rovere e, per renderlo più leggero, è stato fasciato con tavole di larice mentre il ponte è in abete, senza però ricorrere mai al compensato marino.... tutto secondo la tradizione; il suo dislocamento risulta essere così di 1,2 tonnellate.

L' ARTE DI LEGARE IL VENTO

VENTO E VELE In barca il vento deve diventare il solo punto di riferimento costante, in un certo senso bisogna fare come se non fosse il vento che cambia bensì tutto quello che sta attorno che ruota. Quando si giunge a saperlo fare ci si meraviglia di aver navigato tanto senza questo fondamentale punto di riferimento.

patente nautica esercizi di carteggio nautico

materiale utile e interessante per il conseguimento della patente nautica, con ampia sezione che riguarda il carteggio nautico e relativi esercizi di navigazione piana.

carteggio nautico per patente nautica 1
carteggio nautico per patente nautica 2
carteggio nautico per patente nautica 3
carteggio nautico per patente nautica 4