Ho iniziato a volare sul primo monomotore basico della scuola, il DA 20 e a fare qualche navigazione di cui presto posterò qualche foto.
Ogni aereo della scuola è tenuto alla perfezione. Sempre "in forma", controllato e pulito, un cockpit impeccabile e così pure tutta la struttura. Ogni DA 20 è dotato del GPS GARMIN 430, la versione basica del più avanzato GARMIN 1000 che invece inizierò ad usare quando affronterò l'ambientamento sul DA 40.
Avendo già il brevetto di pilota privato, molte manovre basiche una volta affrontate, sono passate in secondo piano e la vera navigazione a vista occupa tutto il tempo in volo.
A monte delle ore passate in volo tuttavia sta una pianificazione molto meticolosa che va affrontata con i mezzi più semplici e cioè : cartina, plotter e penne vetrografiche.
Per quanto riguarda la cartina il mio consiglio ricade su quelle della JEPPESEN VFR-GPS, molto chiare ed intuitive. A queste dovete poi aggiungere le cartine d'area delle zone e degli aeroporti interessati.
Per darmi un aiuto tecnologico invece (più che altro per non tramutare una pianificazione in un lavoro di bricolage) mi avvalgo di due strumenti molto utili. Il primo è pure gratis. Si tratta del sito www.goflying.org che, basandosi sulle mappe di Google a cui vengono applicate dei logaritmi per correggere la variation, più altri dati, offre, una volta stabiliti i punti di riporto sulla mappa cartacea, un ottimo aiuto per completare la pianificazione, generando automaticamente un vero e proprio piano di volo in formato .pdf. Il software da inoltre la possibilità, registrandosi, di salvare i propri piani di volo, calcolare il carburante consumato e "volare" tramite Google Earth la propria rotta appena realizzata !
Bisogna "smanettarci" un pò all'inizio, ma vi farà risparmiare tanto tanto tempo, credetemi. Il sito è gratis ma è possibile fare una donazione tramite Paypal e vista la vera utilità del sito credo valga la pena "finanziare", anche con un piccola donazione, l'ideatore del sito stesso, che promette di implementare nuove e più interessanti features nell'immediato futuro.
Un aiuto a pagamento invece viene dalla
JEPPESEN con il suo programma di pianificazione
Jeppesen VFR FliteStar. Il costo non è proprio di quelli più bassi (versione Europa a 129 Euro ordinabile direttamente sul sito) ma si ha però la possibilità di avere dati aggiornati su frequenze, spazi aerei sorvolati, e mille altre opzioni utili, oltre a fare una vera e propria pianificazione direttamente su mappa elettronica da pc. Un software sicuramente da avere, anche se con il tempo va aggiornato (e questo lo si fa a pagamento, neanche a dirlo...).
Tra l'altro la Jeppesen stessa ha da poco lanciato una versione di Flight Planner online, utilizzabile direttamente da internet chiamata Jeppesen Internet Flight Planner.
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