sicuro in sella

E' consigliabile evitare per alcuni giorni o addirittura settimane l'uso della moto dopo una nevicata per diversi motivi.
Al bordo della carreggiata (esterno e centrale) e nelle curve e rotonde (bordo esterno) è spesso presente un consistente accumulo di sabbia e sale.
Possono causare una grave perdita di aderenza frapponendosi come una pellicola tra lo pneumatico e l'asfalto.
Inoltre il sale può depositarsi sul motoveicolo danneggiando alcune parti metallliche o di gomma.
Per evitare simili danni consiglio di attendere che una bella piovuta lavi le strade.

Le buche che si sono create sul manto stradale a causa degli spazzaneve possono riempirsi con l'acqua della neve disciolta dal sole durante il giorno.
La rigida tempertura notturna può gelare il ristagno e presentarsi la mattina successiva come un'insidiosa lastra di ghiaccio.

Il sole durante il giorno scioglie i cumuli di neve ammassati al bordo della carreggiata.
Se la strada è in pendenza l'acqua forma rigagnoli che invadono la carreggiata.
La temperatura rigida della notte li gela.
La mattina è possibile trovare pericolose lingue di ghiaccio

In occasione della 36° edizione motoraduno nazionale che richiama la partecipazione di numerosi motociclisti stranieri, il Moto Club Stelvio International sta collaborando ad una serie di iniziative che riguardano la guida sicura, ma anche la realizzazione di infrastrutture che consentano maggiore sicurezza.
Sul web si raccolgono le firme per avere in Italia dei guard rail più sicuri per tutti coloro che percorrono le strade, in particolare per i motociclisti.

Non acquistare mai un casco di seconda mano, anche se il prezzo è appetibile.
Non si fanno affari a scapito della tua sicurezza!
Il casco ha una vita limitata perché i materiali di cui è costituito sono soggetti a degrado.
Acquistato sulla bancarella non è possibile sapere quanti anni ha.
Ricorda che è bene sostituire il casco dopo 4-5 anni dall'acquisto.
Nessuno conosce la vita di un casco usato: gli eventuali incidenti subiti o i danni causati da urti che non sempre risultano visibili.
La calotta interna ha lo scopo di assorbire l’urto, si deforma in caso di compressione da urto e non assorbe ulteriori sollecitazioni.

Non importa quanto vai piano, l'importante è che non ti fermi

Il casco protegge la tua testa, pertanto, va trattato con grande cura.
Il materiale con l'andare del tempo tende a perdere le sue caratteristiche di resistenza e si rende necessaria la sostituzione del casco indicativamente ogni 5 anni.
Va cambiato assolutamente in caso di incidente, anche lieve, anche se non presenta danni apparenti.
E' necessario sostituirlo quando le sue condizioni non siano più sicure (es. a seguito di urti anche lievi).
La CALOTTA ESTERNA, in materiale termoplastico oppure in fibre composite e la CALOTTA INTERNA, in poliuretano espanso, servono ad assorbire l'urto e temono le repentine variazioni di calore e le temperature sia eccessivamente fredde che calde. Evita quindi l’esposizione al cocente sole estivo per lungo tempo, di arrostire il casco sugli scarichi della moto o di scaldarlo sul termosifone.

La nostra meta non è mai un luogo, ma piuttosto un nuovo modo di vedere le cose.

Big Sur e le arance di Hyeronymus Bosch, 1957

Aver cura della pulizia della visiera del casco significa aumentare la propria capacità visiva e quindi la sicurezza.
Eliminare quei fastidiosi aloni e l'"effetto stelline" è essenziale soprattutto d'inverno quando il sole basso contribuisce a ridurre la visibilità del motociclista  .
Pulisci la visiera con acqua e detersivo liquido neutro o prodotti specifici e panno morbido.
Non usare solventi, prodotti chimici o altri detergenti che potrebbero rovinarla.
Ottimi risultati si ottengono anche con i detergenti per le lenti dei comuni occhiali da vista.

Istituto comprensivo COMOBORGOVICO (CO) Link a Sicuro in sella

Sempre più utenti utilizzano le due ruote nei mesi invernali e con gli standard di sicurezza sempre più alti si sente l’esigenza di pneumatici che siano all’altezza della situazione.

Metzeler offre Feelfree Wintec, la gomma invernale prima sul mercato per vendite in questa particolare categoria di coperture stagionali, è ora disponibile con nuove misure.

A quelle già in commercio si affiancano ora le misure 100/80-16 per l’anteriore e 120/80-16 per il posteriore, 110-70-16 all’anteriore e 130/70-R16 al posteriore per e le misure per l’anteriore 110/70-13 e per il posteriore 140/60-14 purtroppo adatte quasi esclusivamente agli scooter.

Il disegno del battistrada di Feelfree Wintec è l’applicazione più visibile della tecnologia Metzeler.
Il battistrada, caratterizzato dalla presenza di lamelle, è stato disegnato per ottimizzare il rapporto vuoti/pieni dell’anteriore e del posteriore per massimizzare le performance specialmente in condizioni di bagnato migliorando il drenaggio.

Wintec è bimescola a tre zone A-B-A” in grado di fornire una maggiore area di impronta.
Tutte le info su metzelermoto.it augurandosi che presto siano disponibili le misure più comuni.

Un momento degli incontri di Educazione stradale presso l'Istituto comprensivo "Mons. A. Pirovano" Merone - secondaria "Aldo Moro"

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Educazione stradale in classe con Batelli

L'educazione stradale entra nelle classi terze dell'Istituto "Aldo Moro" grazie all'intervento del Prof. Rinaldo Batelli, docente e formatore di educazione stradale della Federazione motociclistica italiana.
Nei giorni scorsi, prima della fine delle lezioni tutti gli alunni delle terze hanno concluso gli incontritenuti da Batelli, autore del Blog "sicuroinsella".
"Negli incontri mi rivolgo ai ragazzi con linguaggio positivo e propositivo senza tuttavia negare la tragica realtà. Il mio intento è quello di riflettere con gli alunni per innalzare il livello di prudenza sia alla guida di un motoveicolo che di una bicicletta"

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Buon Natale
         e
Felice Anno Nuovo!

Autostrade per l'Italia conferma con orgoglio il risultati relativi alla sicurezza stradale attraverso una nuova campagna pubblicitaria:tasso di mortalità sulla Rete gestita da Autostrade per l'Italia ridotto del 72%, andando oltre l'obiettivo posto dalla Comunità Europea.
La campagna comunica questo risultato oggettivo, dal valore umano incalcolabile, avvalendosi di una metafora chiara e dal forte impatto emotivo.
Nella campagna si vede il cervello, l'elemento imprescindibile per guidare in sicurezza. L'annuncio ribadisce il forte impegno di Autostrade per l'Italia per garantire la massima Sicurezza attraverso il Tutor, le Infrastrutture e tutte le altre iniziative, ma rappresenta anche un deciso invito alla collaborazione di tutti per una guida più responsabile.
La campagna è pianificata fino al 21 Dicembre 2011 sui più diffusi quotidiani e periodici nazionali e locali.

L’Assistenza legale generalmente è obbligatoria per le Assicurazioni on-line o telefoniche perché non garantiscono assistenza in caso di sinistro non rientrante nella procedura di risarcimento diretto.

E’ facoltativa per le Assicurazioni tradizionali, salvo rari casi.

Con l’introduzione del rimborso diretto del sinistro da parte della propria Compagnia assicuratrice la tutela legale risulta in genere superflua: l’assicuratore ha tutto l’interesse ad evitare il contenzioso e raggiungere un compromesso col proprio cliente se parte lesa in un evento sinistroso.

La copertura assicurativa dell’infortunio del conducente avvenuta in seguito a incidente o caduta presenta una serie innumerevole di casistiche e variabili.
Raccomando di controllare e confrontare in sede di preventivo la franchigia e le garanzie offerte.
Di seguito riporto alcuni esempi:
1) Assicurare il conducente del mezzo: significa che chiunque sia il conducente (proprietario, famigliare o amico) il guidatore di quel mezzo è coperto assicurativamente
Es. Costo medio annuale €125,00 -  senza franchigia - garanzie: € 50.000,00 morte, € 50.000,00 invalidità permanente, € 5.200,00 rimborso spese ricovero, cura, gesso, spese mediche
2) Assicurare il proprietario su più mezzi (auto e moto): la copertura assicurativa risponde sia in caso di incidente che di caduta.
In genere si tratta di una polizza che assicura la famiglia (contraente + famigliari) ma è possibile escludere gli altri componenti per ridurre il costo.
Se assicurata tutta la famiglia i massimali vengono ripartiti sul numero delle persone che compongono il nucleo famigliare.
Se l’assicurato è una sola persona viene spesso applicata una franchigia.
Es. Costo medio annuale € 100,00 - franchigia del 3%, 55.000,00 morte, 55.000,00 invalidità permanente, €40,00 al giorno per ricovero + gesso,  €1600,00 per spese mediche

A volte è talmente difficile orientarsi nei meandri del "clausolese" e nella quantità di postille in calce ai contatti assicurativi che sfuggono anche le coperture più ovvie e importanti: il passeggero è sempre coperto dalla comune assicurazione RCA sia in caso di incidente che di caduta.