sicuro in sella

L’80% dei cordoli delle rotonde è circondato da un bordo di pavè.
Tra tutte le pavimentazioni il porfido è una delle più temute dai motociclisti soprattuto in caso di pioggia.
Meglio starsene alla larga specialmente se su ...mezzo a due ruote.
A causa del traffico e dell’usura dell’infrastruttura non è raro che il malcapitato motociclista trovi blocchetti di porfido scaraventati al centro della carreggiata proprio nel proprio nel delicato momento in cui ha la moto inclinata per affrontare la rotatoria.

Oltre a rendere il traffico più scorrevole, la viabilità più sicura rispetto all’incrocio semaforico o a raso, la rotonda spezza il lungo e pericoloso rettilineo causa di numerosi incidenti gravi e obbliga il conducente a rallentare.
A causa della limitata velocità, l’incidente in rotonda ha in genere un indice di gravità e di lesività bassi ma questo dipende anche dalle caratteristiche dell’infrastruttura stradale.

Una semplice scivolata su un cordolo basso che delimita il prato avrà conseguenze ben meno gravi di quella che termina contro un muro di contenimento a spigolo vivo.