Foto

Dai Pinguini ai Minions ecco i prossimi film per i più piccoli

Confindustria: Pil non cala nel IV trimestre, base per ripartenza

Roma, 26 nov. (LaPresse) - Il Pil dell'Italia nel quarto trimestre rester� "invariato" contraddicendo le "attese di ulteriore calo" e il valore "sarebbe una migliore base per la ripartenza gi� dall'avvio dell'anno prossimo". Lo stima il Centro studi di nella sua congiuntura flash di novembre, sottolineando tuttavia che i dati disponibili sono ancora "pochi" e la previsione sugli ultimi tre mesi dell'anno "deve trovare conferma nei numeri prossimamente in uscita". Nel frattempo, sottolinea il Csc, in Italia "l'export è tornato ad aumentare, l'occupazione mostra i primi segnali di recupero, si è arrestata l'emorragia di credito alle imprese (anche se le condizioni d'offerta rimangono strette) e la riduzione dei tassi, di cui hanno molto beneficiato titoli pubblici e bancari, inizia a essere trasmessa alle piccole aziende".

Per quanto riguarda la congiuntura internazionale, il Csc sottolinea che "nel mare di incertezza sgorgato dalla crisi si stagliano alcuni solidi pilastri su cui poggia l'espansione globale destinata a rafforzarsi nei prossimi trimestri", tra cui "il primo punto fermo è che le politiche monetarie rimarranno a lungo super accomodanti" e che "la Fed inizier� ad alzare i tassi nel 2015, ma le maggiori altre banche centrali manterranno basso il costo del denaro a livello mondiale". Secondo il Csc, "il secondo punto fermo è che gli Usa sono ormai su un sentiero di crescita robusta e in grado di autosostenersi", mentre "il terzo punto è che Cina e India, i due maggiori emergenti, forniranno ancora un ampio contributo all'aumento della domanda mondiale; l'economia della Russia, invece, rimane debole". Infine, "il quarto punto" individuato dagli economisti di Confindustria "è che il dollaro proseguir� a rafforzarsi e il prezzo del petrolio non risalir� la china tanto in fretta". "L'uno e l'altro - conclude il Csc - daranno una mano all'Eurozona, che ne ha particolare bisogno. Perché stanno sì arrivando segnali di stabilizzazione, però intorno alla stagnazione; il calo degli ordini dice che non è in vista una rapida svolta".

Libia: Amendola (Pd), è priorità della politica estera italiana

Roma, 26 nov. (askanews) - Ha ragione il ministro degli Esteri Paolo Gentiloni nel ribadire oggi, come gi� nella sua prima audizione alle commissioni Esteri di Camera e Senato, l'attenzione e la preoccupazione per la situazione libica. La sta scivolando lentamente in una crisi in cui non vi è più un quadro politico-istituzionale e dove differenti attori interni si sfidano quotidianamente con violenza e terrore. La Libia è al centro di una crisi che coinvolge le due sponde del Mediterraneo, l'Europa e i paesi del Maghreb che in maniera equilibrata stanno tentando di superare i conflitti intestini degli anni passati. Per questo, sosteniamo l'operato del ministro Gentiloni e la disponibilit� italiana a condividere con l'inviato della missioni Onu Bernardino Leon tutti gli sforzi necessari a riportare la pace in Libia. Il nostro sostegno alla missione Onu è indiscutibile per la ricerca di un negoziato tra le parti in cui l'Ue e i partner della regione evitino una guerra civile senza ritorno.

Flavio Insinna e Virginia Raffaele i doppiatori di "Big Hero 6"

RC auto, Ivass: annullato divario tariffe uomo-donna, resta quello Nord-Sud

Uomo o donna, chi paga di più per assicurare la propria auto? Lo storico divario, a favore delle donne, tra le polizze RC auto sembra essersi definitivamente annullato grazie all'entrata in vigore della sentenza della Corte di Giustizia dell’UE in materia di parit� di trattamento tra uomo e donna nell’accesso ai servizi assicurativi. che, dal 2012, ha rilevato ogni 3 mesi i prezzi praticati in 21 province per 11 tipologie standard di assicurati, sia automobilisti sia motociclisti.

Dunque le imprese italiane stanno rispettando la sentenza, anzi, essendo trascorsi più di 12 mesi dalla sua entrata in vigore, anche le variazioni tariffarie che hanno consentito di giungere a tariffe uniformi si sono ormai livellate. E quindi le imprese assicurative non presentano più tariffe differenziate per genere.

L'altro dato significativo riguarda il calo delle tariffe al Nord per le autovetture, mentre restano costanti o aumentano al Centro-Sud e per le “due ruote”. L'Ivass sottolinea, però, come al ribasso tendenziale registrato nel settore auto non sono probabilmente estrani, la riduzione nella circolazione dei veicoli dovuta alla crisi in atto e il conseguente calo dei sinistri. "Il fenomeno potrebbe riflettere anche i primi effetti delle misure legislative introdotte per giungere a un contenimento dei prezzi RC Auto, con particolare riferimento ai nuovi criteri per la risarcibilit� delle microlesioni. Permangono comunque elementi di forte criticit� : il livello tuttora molto elevato del premio medio nel confronto internazionale; il divario tra le tariffe praticate nelle regioni settentrionali e in quelle centro-meridionali.

E infatti Konsumer Italia denuncia: "Se il divario di prezzo nelle tariffe RC Auto fra uomini e donne è stato annullato, così non è nel confronto tra l’Italia e gli altri Paesi europei, né tantomeno tra Nord e Sud della Penisola. Una nota dolente, che comunque non stupisce: Konsumer Italia denuncia da tempo la “discriminazione territoriale” di cui sono vittime i consumatori italiani, costretti a pagare tariffe doppie a seconda della Regione di residenza".

"La discriminazione territoriale penalizza il Sud – dichiara Fabrizio Premuti, Presidente di Konsumer − ma anche alcune citt� del Nord come Bologna, Rovigo e Lucca, dove i cittadini pagano cifre spropositate per la RC Auto".

Il costo dell’assicurazione è inoltre uno dei primi motivi per cui sul territorio italiano circono tra i 3 e i 4 milioni di veicoli non assicurati: "Circolare senza assicurazione è un comportamento anti-sociale – continua Premuti − ma bisogna dire che le compagnie stanno facendo guadagni miliardari, utili speculativi sulle spalle di chi paga la Rc Auto".

Alle imprese che parlano di “ribasso tendenziale registrato nel settore auto” risponde l’indagine IVASS, che attribuisce il parziale calo delle polizze “oltre al ritorno all'equilibrio tecnico e alla profittabilit� delle compagnie assicurative del settore, alla riduzione nella circolazione dei veicoli dovuta alla crisi in atto e al conseguente calo dei sinistri”. La ricerca evidenzia “elementi di forte criticit� ” dovuti al “livello tuttora molto elevato del premio medio nel confronto internazionale” e al “divario tra le tariffe praticate nelle regioni settentrionali e in quelle centro-meridionali”. Per combattere questo fenomeno, Premuti ribadisce: «Rendiamo obbligatoria l’installazione della “scatola nera” su tutte le macchine, abbassiamo le tariffe e confischiamo i mezzi a chi non paga l’assicurazione. Siamo felici di apprendere che della “scatola nera” come possibile soluzione al caro assicurazioni e (soprattutto) in funzione della sicurezza delle persone hanno parlato da poco anche il Presidente dell’Antitrust Pitruzzella e il Presidente dell’Ania, Minucci».