Connessione da chiavetta, stamattina...e speriamo che la tariffa non sia, alla fine troppo salata. Forse sono l'unica persona in Italia che ha avuto bisogno di chiamare un amico esperto, per l'istallazione. Ma forse è Windows 7 che crea problemi...Comunque, ieri ho trascorso un pomeriggio in intercity, non così brutto come si potrebbe immaginare. Gli IC non saranno pulitissimi, ma hanno una concezione di servizio e di comodità che temo, resta ancora ineguagliata dai nuovi AV.Diciamola tutta: gli AV sono comodi finchè sono mezzi vuoti. Quando la gente incombe, iniziano i guai. Ed il prezzo, a parer mio, sfiora il grottesco. Non sta in piedi che la tratta Firenze- Bologna sia coperta quasi solo da AV, che per la II classe (ed anche per il posto non garantito) hanno una tariffa di 24 euro. Non sta in piedi perchè il servizio ferroviario è un monopolio naturale; e l'utente non può scegliere.Anche perché non tutti hanno bisogno di arrivare alla meta in 37 minuti teorici (ma sfatiamo anche questo mito: a volte diventano anche 50 minuti).Se questo fosse un paese civile (in una concezione un po' utopistica, lo ammetto) ogni ora dovremmo avere un AV ed un treno economico: tempi doppi di percorrenza, tariffa alla metà. Se questo fosse un paese civile, i trasporti dovrebbero essere ancora considerati un settore di interesse pubblico; e non solo uno spicchio di mercato. L'ultima speranza è che l'IC di domani pomeriggio non si risolva in un odissea...
Ancora carotreno...
Connessione da chiavetta, stamattina...e speriamo che la tariffa non sia, alla fine troppo salata. Forse sono l'unica persona in Italia che ha avuto bisogno di chiamare un amico esperto, per l'istallazione. Ma forse è Windows 7 che crea problemi...Comunque, ieri ho trascorso un pomeriggio in intercity, non così brutto come si potrebbe immaginare. Gli IC non saranno pulitissimi, ma hanno una concezione di servizio e di comodità che temo, resta ancora ineguagliata dai nuovi AV.Diciamola tutta: gli AV sono comodi finchè sono mezzi vuoti. Quando la gente incombe, iniziano i guai. Ed il prezzo, a parer mio, sfiora il grottesco. Non sta in piedi che la tratta Firenze- Bologna sia coperta quasi solo da AV, che per la II classe (ed anche per il posto non garantito) hanno una tariffa di 24 euro. Non sta in piedi perchè il servizio ferroviario è un monopolio naturale; e l'utente non può scegliere.Anche perché non tutti hanno bisogno di arrivare alla meta in 37 minuti teorici (ma sfatiamo anche questo mito: a volte diventano anche 50 minuti).Se questo fosse un paese civile (in una concezione un po' utopistica, lo ammetto) ogni ora dovremmo avere un AV ed un treno economico: tempi doppi di percorrenza, tariffa alla metà. Se questo fosse un paese civile, i trasporti dovrebbero essere ancora considerati un settore di interesse pubblico; e non solo uno spicchio di mercato. L'ultima speranza è che l'IC di domani pomeriggio non si risolva in un odissea...