lI pilota del Team Suzuki Alstare Leon Haslam non solo è ancora in cima al campionato, ma a Kyalami ha aumentato la sua leadership in campionato ed ora ha ben quindi punti sul suo rivale più vicino. Leon ha lottato per ottenere il terzo posto in gara uno e una fantastica vittoria in gara due.Gara due è stata particolarmente spettacolare e ricca di azione ed è stata una delle migliori battaglie della stagione. Per tutta la gara Leon è stato in battaglia con il connazionale Jonathan Rea (Honda), Leon ha preso il comando più volte ma veniva poi risuperato. La battaglia è sempre stata sul filo, finchè Leon con una mossa audace è definitivamente passato ad un giro dalla fine. Questa volta ha dato una bastonata a tutti prendendo la bandiera a scacchi con mezzo secondo di vantaggio. E' la terza vittoria di Leon, il nono podio della stagione e una delle più difficili vittorie della sua carriera."Che giornata incredibile!" ha dichiarato Haslam. "La seconda gara è stata una delle gare più belle in cui sia mai stato coinvolto e sicuramente una delle più difficili. Johnny ed io abbiamo fatto una gara molto combattuta, manubrio contro manubrio per quasi tutta la gara. L'ho passato un paio di volte, ma lui mi ha sempre ripassato e più passava la gara più lo vedevo allargare dove volevo passarlo e mi bloccava. Alla fine,l'ho dovuto passare da un'altra parte e questa volta l'ho bastonato fino al traguardo. Vincere una gara così è stato molto emozionante e devo fare un grande ringraziamento a tutta la squadra per tutto il loro lavoro di questo fine settimana. La moto nella seconda gara è migliorata rispetto a gara uno. Abbiamo avuto qualche problema in gara uno, così abbiamo cambiato l'equilibrio facendola un po' più bassa nella parte anteriore e più alta nella parte posteriore. Avevo ancora alcuni problemi , ma era meglio e mi ha permesso di lottare per la vittoria. Oggi è stata una giornata dura, ma io sono molto felice di aver rafforzato il mio vantaggio in campionato e non vedo l'ora del prossimo round degli USA."Gara 11 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 39'48.343 (153,602 kph) 2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.098 3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 5.049 4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 6.974 5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 13.710 6 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 13.848 7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.064 8 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 16.231 9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.580 10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 23.100 11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 24.561 12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.504 13 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 27.073 14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 27.273 15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 30.692 16 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 34.008 17 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 35.948 18 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 44.030 19 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 48.382 RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10RGara 21 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 39'52.870 (153,312 kph) 2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 0.522 3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 0.601 4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 0.991 5 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.479 6 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 13.324 7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 13.740 8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 14.250 9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 15.190 10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 16.790 11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 21.101 12 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 22.670 13 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 24.506 14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 31.301 15 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 31.836 16 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 33.710 17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 35.203 18 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 55.929 19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 56.074 20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'08.481 RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory RET 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory
Haslam aumenta la sua leadership in campionato a Kyalami
lI pilota del Team Suzuki Alstare Leon Haslam non solo è ancora in cima al campionato, ma a Kyalami ha aumentato la sua leadership in campionato ed ora ha ben quindi punti sul suo rivale più vicino. Leon ha lottato per ottenere il terzo posto in gara uno e una fantastica vittoria in gara due.Gara due è stata particolarmente spettacolare e ricca di azione ed è stata una delle migliori battaglie della stagione. Per tutta la gara Leon è stato in battaglia con il connazionale Jonathan Rea (Honda), Leon ha preso il comando più volte ma veniva poi risuperato. La battaglia è sempre stata sul filo, finchè Leon con una mossa audace è definitivamente passato ad un giro dalla fine. Questa volta ha dato una bastonata a tutti prendendo la bandiera a scacchi con mezzo secondo di vantaggio. E' la terza vittoria di Leon, il nono podio della stagione e una delle più difficili vittorie della sua carriera."Che giornata incredibile!" ha dichiarato Haslam. "La seconda gara è stata una delle gare più belle in cui sia mai stato coinvolto e sicuramente una delle più difficili. Johnny ed io abbiamo fatto una gara molto combattuta, manubrio contro manubrio per quasi tutta la gara. L'ho passato un paio di volte, ma lui mi ha sempre ripassato e più passava la gara più lo vedevo allargare dove volevo passarlo e mi bloccava. Alla fine,l'ho dovuto passare da un'altra parte e questa volta l'ho bastonato fino al traguardo. Vincere una gara così è stato molto emozionante e devo fare un grande ringraziamento a tutta la squadra per tutto il loro lavoro di questo fine settimana. La moto nella seconda gara è migliorata rispetto a gara uno. Abbiamo avuto qualche problema in gara uno, così abbiamo cambiato l'equilibrio facendola un po' più bassa nella parte anteriore e più alta nella parte posteriore. Avevo ancora alcuni problemi , ma era meglio e mi ha permesso di lottare per la vittoria. Oggi è stata una giornata dura, ma io sono molto felice di aver rafforzato il mio vantaggio in campionato e non vedo l'ora del prossimo round degli USA."Gara 11 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 39'48.343 (153,602 kph) 2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.098 3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 5.049 4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 6.974 5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 13.710 6 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 13.848 7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.064 8 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 16.231 9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.580 10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 23.100 11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 24.561 12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.504 13 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 27.073 14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 27.273 15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 30.692 16 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 34.008 17 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 35.948 18 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 44.030 19 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 48.382 RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10RGara 21 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 39'52.870 (153,312 kph) 2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 0.522 3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 0.601 4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 0.991 5 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.479 6 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 13.324 7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 13.740 8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 14.250 9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 15.190 10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 16.790 11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 21.101 12 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 22.670 13 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 24.506 14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 31.301 15 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 31.836 16 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 33.710 17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 35.203 18 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 55.929 19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 56.074 20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'08.481 RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory RET 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory