Secondo voi la Panda può essere eletta rappresentante degli anni '80? Secondo me è prorio lei LA REGINA: innovativa, spaziosa, economica ( l'Italia usciva dalla crisi petrolifera), robusta, affidabile, simpatica,italiana! Ricordo che mio papà ne comprò una proprio nel settembre del 1980, appena uscita (penso gli sia sempre piaciuto comprare le automobili quando sono appena uscite e in giro ce ne sono ancora poche): la nostra era la "panda 45", nella classica tonalità beige di allora. I meno ambiziosi possedevano la "panda 30", raffreddata ad aria e che si distingueva all'interno per la manopola del cambio in osso e non rivestita in plastica e la scala del tachimetro con fondo a 140 (sottolineato in rosso...forse la fiat avvisava che a quella velocità il motore poteva "squagliare"!) anzichè a 160. All'esterno la riconoscevi perchè nella calandra c'era la presa d'aria ad arco per il motore, assente sulla 45 e la marmitta era più corta di quella con il motore più potente (che aveva il serpentone!) Ricordo che da bambini, quando uscivamo con la mia famiglia e si rientrava tardi, mio papà sistemava il sedile posteriore a forma di culla (una delle possibilità che la praticità della panda permetteva) e con mio fratello dormivamo "di lungo", senza cadere dal sedile! Che tempi!!!
Panda: lo dicevano i giovani!!
Secondo voi la Panda può essere eletta rappresentante degli anni '80? Secondo me è prorio lei LA REGINA: innovativa, spaziosa, economica ( l'Italia usciva dalla crisi petrolifera), robusta, affidabile, simpatica,italiana! Ricordo che mio papà ne comprò una proprio nel settembre del 1980, appena uscita (penso gli sia sempre piaciuto comprare le automobili quando sono appena uscite e in giro ce ne sono ancora poche): la nostra era la "panda 45", nella classica tonalità beige di allora. I meno ambiziosi possedevano la "panda 30", raffreddata ad aria e che si distingueva all'interno per la manopola del cambio in osso e non rivestita in plastica e la scala del tachimetro con fondo a 140 (sottolineato in rosso...forse la fiat avvisava che a quella velocità il motore poteva "squagliare"!) anzichè a 160. All'esterno la riconoscevi perchè nella calandra c'era la presa d'aria ad arco per il motore, assente sulla 45 e la marmitta era più corta di quella con il motore più potente (che aveva il serpentone!) Ricordo che da bambini, quando uscivamo con la mia famiglia e si rientrava tardi, mio papà sistemava il sedile posteriore a forma di culla (una delle possibilità che la praticità della panda permetteva) e con mio fratello dormivamo "di lungo", senza cadere dal sedile! Che tempi!!!