Il digiuno della Ferrari sul circuito del Principato dura ormai da sette anni. Troppo per il team di Maranello. Che vuole spezzare il sortilegio. Kimi Raikkonen e Massa avranno qualche novità sulla F2008, come un nuovo pacchetto aerodinamico, che utilizza grandi alette e molte altre appendici alari, e l'apertura del muso utilizzata per la prima e unica volta nella gara vinta a Barcellona. La Bridgestone per questa corsa ha anche portato nuove gomme a mescola super-soft. La F2008 ha un passo più corto rispetto al passato e affronta meglio i cordoli. I tecnici a Maranello si sono sforzati parecchio per dare ai piloti una monoposto in grado di essere competitiva . Stefano Domenicali rilascia qualche dichiarazione :dopo la nostra vittoria a Istanbul, sappiamo che stiamo per affrontare due gare, questa e quella del Canada due settimane dopo, che ci hanno dato non pochi problemi lo scorso anno». Pensiamo di aver fatto significativi passi avanti rispetto a dove ci trovavamo dodici mesi fa Non abbiamo vinto per sette anni qui, quindi sarebbe bello invertire la tendenza quest'anno - Negli ultimi sei anni, una delle due Ferrari è sempre stata la più veloce monoposto in pista, ma questo non è stato sufficiente per vincere. In effetti, anche negli anni in cui abbiamo dominato nel corso della stagione, come il 2002 e il 2004, non siamo riusciti a conquistare il primo posto, nel caso dell'ultimo anno che ho menzionato a causa dell'insolita collisione avvenuta tra Schumacher e Montoya nel tunnel, mentre c'era la safety car in pista. Questo è sempre un appuntamento difficile, ma nonostante ciò andiamo a Monaco con l'intenzione di vincere, pur consapevoli che potrebbe non essere possibile, per la concomitanza di molte variabili imponderabili che possono verificarsi nelle strade di Monaco, come il meteo, il possibile intervento della safety car e, naturalmente, l'importanza di posizionarci nel migliore dei modi sabato durante le qualifiche».
DOMENICALI " MONTECARLO DIGIUNO DA SETTE ANNI "
Il digiuno della Ferrari sul circuito del Principato dura ormai da sette anni. Troppo per il team di Maranello. Che vuole spezzare il sortilegio. Kimi Raikkonen e Massa avranno qualche novità sulla F2008, come un nuovo pacchetto aerodinamico, che utilizza grandi alette e molte altre appendici alari, e l'apertura del muso utilizzata per la prima e unica volta nella gara vinta a Barcellona. La Bridgestone per questa corsa ha anche portato nuove gomme a mescola super-soft. La F2008 ha un passo più corto rispetto al passato e affronta meglio i cordoli. I tecnici a Maranello si sono sforzati parecchio per dare ai piloti una monoposto in grado di essere competitiva . Stefano Domenicali rilascia qualche dichiarazione :dopo la nostra vittoria a Istanbul, sappiamo che stiamo per affrontare due gare, questa e quella del Canada due settimane dopo, che ci hanno dato non pochi problemi lo scorso anno». Pensiamo di aver fatto significativi passi avanti rispetto a dove ci trovavamo dodici mesi fa Non abbiamo vinto per sette anni qui, quindi sarebbe bello invertire la tendenza quest'anno - Negli ultimi sei anni, una delle due Ferrari è sempre stata la più veloce monoposto in pista, ma questo non è stato sufficiente per vincere. In effetti, anche negli anni in cui abbiamo dominato nel corso della stagione, come il 2002 e il 2004, non siamo riusciti a conquistare il primo posto, nel caso dell'ultimo anno che ho menzionato a causa dell'insolita collisione avvenuta tra Schumacher e Montoya nel tunnel, mentre c'era la safety car in pista. Questo è sempre un appuntamento difficile, ma nonostante ciò andiamo a Monaco con l'intenzione di vincere, pur consapevoli che potrebbe non essere possibile, per la concomitanza di molte variabili imponderabili che possono verificarsi nelle strade di Monaco, come il meteo, il possibile intervento della safety car e, naturalmente, l'importanza di posizionarci nel migliore dei modi sabato durante le qualifiche».