C’è tanta gente, dominano i colori rossi e blu delle giacche a vento, scarponi infangati dovunque, zaini giganteschi posati in ogni angolo; il rumore dell’Abiskojokka, la cascata che scorre a fianco dell’ostello viene coperto da un altro rumore sempre più vicino, è un treno di minerale di ferro che scende da Kiruna a Narvik. In pochi minuti il treno attraversa strombazzando la piccola stazioncina, la possente Dm3 coi suoi 14 assi, 12 dei quali accoppiati 4 a 4 da bielle, ci sfila davanti rombando e trascinandosi 50 carri scricchiolanti carichi ciascuno di 50 tonnellate di ferro puro, appena estratto dalle miniere di Svappavaara o Nattavaara. Lo spettacolo emoziona tutti, anche i non appassionati di treni.Mentre i carri sfilano, in stazione notiamo tre ragazzine italiane, abbigliate stile “viaggio di diploma”, apparentemente sperse e a disagio nella solitaria località della lapponia svedese.
Alla stazione di Abisko Turist
C’è tanta gente, dominano i colori rossi e blu delle giacche a vento, scarponi infangati dovunque, zaini giganteschi posati in ogni angolo; il rumore dell’Abiskojokka, la cascata che scorre a fianco dell’ostello viene coperto da un altro rumore sempre più vicino, è un treno di minerale di ferro che scende da Kiruna a Narvik. In pochi minuti il treno attraversa strombazzando la piccola stazioncina, la possente Dm3 coi suoi 14 assi, 12 dei quali accoppiati 4 a 4 da bielle, ci sfila davanti rombando e trascinandosi 50 carri scricchiolanti carichi ciascuno di 50 tonnellate di ferro puro, appena estratto dalle miniere di Svappavaara o Nattavaara. Lo spettacolo emoziona tutti, anche i non appassionati di treni.Mentre i carri sfilano, in stazione notiamo tre ragazzine italiane, abbigliate stile “viaggio di diploma”, apparentemente sperse e a disagio nella solitaria località della lapponia svedese.