Avevamo trascorso ad Abisko già due notti. Il primo giorno era andato tra scorte alimentari e passeggiatine tra ostello, Abiskojokka (cascata) e Tornetrask.Il secondo, visto il meteo sfavorevole, avevamo deciso di percorrere il comodo rallarvegen, poco impegnativo sentiero lungo la ferrovia. Avevamo raggiunto Bjorkliden e di lì Tornehamn, con visita all’incantevole cimitero dei rallar, i costruttori della ferrovia.Ma l’obiettivo della sosta ad Abisko era il Kungsleden, il “sentiero del re” che ad Abisko inizia e consente di percorrere centinaia di Km di selvaggia Lapponia; noi avremmo fatto solo la prima tappa, una quindicina di Km fino all’Abiskojaure, giusto per mettere una bandierina. Dopotutto non eravamo attrezzati per il trekking, eravamo solo pigri interrailer.Rientrando da Tornohamn passammo alla reception a vedere il bollettino meteo, che dopo aver annunciato per due giorni pioggia, ora annunciava neve! Foto dell'autore: Abiskojokka, 1998
Abisko: Kungsleden1
Avevamo trascorso ad Abisko già due notti. Il primo giorno era andato tra scorte alimentari e passeggiatine tra ostello, Abiskojokka (cascata) e Tornetrask.Il secondo, visto il meteo sfavorevole, avevamo deciso di percorrere il comodo rallarvegen, poco impegnativo sentiero lungo la ferrovia. Avevamo raggiunto Bjorkliden e di lì Tornehamn, con visita all’incantevole cimitero dei rallar, i costruttori della ferrovia.Ma l’obiettivo della sosta ad Abisko era il Kungsleden, il “sentiero del re” che ad Abisko inizia e consente di percorrere centinaia di Km di selvaggia Lapponia; noi avremmo fatto solo la prima tappa, una quindicina di Km fino all’Abiskojaure, giusto per mettere una bandierina. Dopotutto non eravamo attrezzati per il trekking, eravamo solo pigri interrailer.Rientrando da Tornohamn passammo alla reception a vedere il bollettino meteo, che dopo aver annunciato per due giorni pioggia, ora annunciava neve! Foto dell'autore: Abiskojokka, 1998