Innanzitutto: Noi, noi tutti italiani, siamo i proprietari di Alitalia, ricordiamocelo. Qualcuno, da noi delegato, dopo aver sfasciato tutto per benino, in ordinata alternanza con qualcun altro, ora la vuole svendere. In questi giorni vi hanno spiegato per benino quanto è messa male questa povera compagnia, quanto è stato amministrata in modo disgraziato, quanto i suoi dipendenti, pur avendo non poco contribuito allo sconquasso con le loro richieste sindacali sempre sistematicamente correlate con le feste e le vacanze, siano inguaiati etc etc. Ma veniamo ai fatti.Stiamo, tanto per cambiare a numeri semplici, comprensibili. Insomma ai classici conticini della lavandaia (da oggi di Via dell'Oche e non più di Borgunto). La compagnia ha circa
1.26 miliardi di debiti e 300 milioni di disponibilità (dati di fine gennaio 2008). Era a quota
1,08 miliardi circa un anno fa (con circa 630 milioni di euro ancora disponibili per l'ordinaria amministrazione). Quindi, senza stare a sfrucugliare troppo, in un anno scarso sono stati bruciati quasi 500 milioni di euro. Si capisce che non vi sia la fila per acquisire un otre bucato come questo.Ma l'offerta di Air France, è
un dato di fatto, è addirittura imbarazzante: 138 milioni di euro e poi circa 700-800 milioni di euro da ottenere con un aumento di capitale e poi altrettanti garantiti dallo Stato (cioè sarà lo Stato italiano, ovvero noi, che risponderà in caso di problemi nella restituzione) e per finire alcune migliaia di esuberi (tra i quali alcune centinaia di piloti, che costano, sono costati (a noi "azionisti" di Alitalia) milioni di euro per la formazione e che finiranno sul mercato). Ma quanto vale l'Alitalia? Un centosessantesimo della Airfrance? Quante sono le proprietà della compagnia, quanto valgono? Vorrei trascurare, per il momento, il pur enorme valore di Malpensa e relativi enormi immobili e terreni (realizzati con i NOSTRI SOLDI ricordiamocelo). Vorrei tralasciare le rotte aeree e gli altri diritti di traffico (roba da esperti). Rimaniamo al patrimonio base. L'Alitalia ha, anzi direi aveva,
185 aerei. Dico aveva perchè, nel marasma di questi ultimi giorni, non sono stati buoni a pagare la quota di riscatto alla fine del leasing per tre aerei.
Tre boeing 767 , pagati interamente, CON I NOSTRI SOLDI, e regalati alle compagnie di leasing. Persi. Regalati, ripeto, in quanto pagati fino all'ultima rata. Ma quanto costa un Boeing 767 usato ...ma tenuto bene? (L'Alitalia fa tutta la manutenzione che deve quando deve e come deve, anzi spende anche troppo). Se ve lo eravate mai chiesto
ecco qui: almeno 44 milioni di euro per un 767 quasi decrepito di 15 anni di età.Continua qui
COMEDONCHISCIOTTE
