La Chevrolet sembra interssata al nuovo motore elettrico del colosso Zytek che ha appena lanciato un propulsore di terza generazione, declinata in diversi step di potenza a partire da 25 kW e grazie ad un'architettura modulare è disponibile sia in versione raffreddata ad aria che con raffreddamento a liquido, per le condizioni di impiego più gravose.ll regime massimo di rotazione è di 14.000 rpm e questo gruppo motore-trasmissione può essere fino 45% più leggero degli attuali, un vero record
In arrivo l'elettrico dei record?
La Chevrolet sembra interssata al nuovo motore elettrico del colosso Zytek che ha appena lanciato un propulsore di terza generazione, declinata in diversi step di potenza a partire da 25 kW e grazie ad un'architettura modulare è disponibile sia in versione raffreddata ad aria che con raffreddamento a liquido, per le condizioni di impiego più gravose.ll regime massimo di rotazione è di 14.000 rpm e questo gruppo motore-trasmissione può essere fino 45% più leggero degli attuali, un vero record