Due navi da guerra assegnate alla squadra istruttrice erano state per parecchi giorni al largo con tempo di burrasca per le manovre.Io prestavo servizio sulla nave di comando a al cader della notte ero di quarto sul ponte. La visibilità era scarsa, con banchi di nebbia, e così il capitano rimase sul ponte sorvegliando le varie attività dell’equipaggio.Poco dopo l’imbrunire, l’uomo di vedetta sul ponte annunciò:“Luce a tribordo!”“ E’ ferma o si allontana?” gridò il capitano.“ E’ ferma, capitano,” rispose la vedetta.Questo significava che eravamo su una pericolosa rotta di collisione con quella nave. Allora il capitano ordinò al segnalatore:” segnala a quella nave: siamo in rotta di collisione, vi consiglio di correggere la rotta di 20 gradi”.Giunse di rimando questa segnalazione:” E’ consigliabile che siate voi a correggere la rotta di 20 gradi.”Il capitano disse:” Trasmetti: io sono un capitano, correggete la rotta di 20 gradi.”“ Io sono un marinaio di seconda classe,” fu la risposta. “ Fareste meglio a correggere la rotta di 20 gradi."Adesso il capitano era furente. “ Trasmetti”, abbaiò “ sono una nave da guerra: correggete la rotta di 20 gradi.”Rispose la luce lampeggiante: “ Io sono un faro.”Cambiammo rotta. Racconto di F. Koch in Proceedings, rivista del Naval Institute. Non si può vedere una realtà oscurata dal modo limitato in cui viene percepita.
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Due navi da guerra assegnate alla squadra istruttrice erano state per parecchi giorni al largo con tempo di burrasca per le manovre.Io prestavo servizio sulla nave di comando a al cader della notte ero di quarto sul ponte. La visibilità era scarsa, con banchi di nebbia, e così il capitano rimase sul ponte sorvegliando le varie attività dell’equipaggio.Poco dopo l’imbrunire, l’uomo di vedetta sul ponte annunciò:“Luce a tribordo!”“ E’ ferma o si allontana?” gridò il capitano.“ E’ ferma, capitano,” rispose la vedetta.Questo significava che eravamo su una pericolosa rotta di collisione con quella nave. Allora il capitano ordinò al segnalatore:” segnala a quella nave: siamo in rotta di collisione, vi consiglio di correggere la rotta di 20 gradi”.Giunse di rimando questa segnalazione:” E’ consigliabile che siate voi a correggere la rotta di 20 gradi.”Il capitano disse:” Trasmetti: io sono un capitano, correggete la rotta di 20 gradi.”“ Io sono un marinaio di seconda classe,” fu la risposta. “ Fareste meglio a correggere la rotta di 20 gradi."Adesso il capitano era furente. “ Trasmetti”, abbaiò “ sono una nave da guerra: correggete la rotta di 20 gradi.”Rispose la luce lampeggiante: “ Io sono un faro.”Cambiammo rotta. Racconto di F. Koch in Proceedings, rivista del Naval Institute. Non si può vedere una realtà oscurata dal modo limitato in cui viene percepita.