Per il Gp di Singapore la Lotus porterà una nuova ala posteriore per migliorare le prestazioni del sistema DRS. Dopo la deludente gara a Monza, il team di Enstone crede la E20 andrà meglio su il tracciato di Marina Bay caratterizzato da un alto carico aerodinamico.La nuova ala posteriore sfornata dalla Lotus dovrebbe consentire di avere più grip quando il DRS è attivato senza penalizzare la velocità di punta. Il direttore tecnico, James Allison ha dichiarato: "Credo che siamo stati capaci di creare un'ala posteriore con lo stesso carico aerodinamico di Monaco ma con migliori performance quando il DRS è attivo. Sarà interessante vedere come funziona in pista."La nuova ala posteriore appartiene a un progetto separato dal famoso Double DRS che vedremo solo per il Gran Premio del Giappone ad ottobre.Il team di principal della Lotus, Eric Boullier ha spiegato: "Il sistema del doppio DRS non sarebbe stato adatto alle caratteristiche del tracciato, detto questo, ci sono altri aggiornamenti per il GP di Singapore che dovrebbero incrementare le prestazioni."