159 + 1: secondo Gente Motori i 160 cavalli del millenove a benzina della nuova media di Arese sono ronzini. Mica un problema intrinseco: è un gioiellino, ma gravato di una massa opprimente. Ahinoi, conosco il fenomeno: il peccato originale era della 155, l' Alfetta/Giulietta essendone immuni. E quello che temo è: non venga montato sugli esemplari che andranno ad equipaggiare le Volanti. Del resto, si è sempre pescato in basso, nelle commesse pubbliche. Non con la Giulia: erano 1600, mentre gl' italiani optavano per lo più per il 1300. Con l' Alfetta, quasi: non proprio 1600, ma 1800 (i Carabinieri) si, anche quando comparve il 2000 (e la Guardia di Finanza l' adottò). E l' accorata perorazione ora è: almeno il 2200 (e ci ha pure la fasatura variabile, per far rimpiangere un pochetto meno la spinta dei TD, ai bassi). Perchè pantere, non ronzini, han d' essere. CordialmenteClaudio Trezzani
pantere & ronzini
159 + 1: secondo Gente Motori i 160 cavalli del millenove a benzina della nuova media di Arese sono ronzini. Mica un problema intrinseco: è un gioiellino, ma gravato di una massa opprimente. Ahinoi, conosco il fenomeno: il peccato originale era della 155, l' Alfetta/Giulietta essendone immuni. E quello che temo è: non venga montato sugli esemplari che andranno ad equipaggiare le Volanti. Del resto, si è sempre pescato in basso, nelle commesse pubbliche. Non con la Giulia: erano 1600, mentre gl' italiani optavano per lo più per il 1300. Con l' Alfetta, quasi: non proprio 1600, ma 1800 (i Carabinieri) si, anche quando comparve il 2000 (e la Guardia di Finanza l' adottò). E l' accorata perorazione ora è: almeno il 2200 (e ci ha pure la fasatura variabile, per far rimpiangere un pochetto meno la spinta dei TD, ai bassi). Perchè pantere, non ronzini, han d' essere. CordialmenteClaudio Trezzani