SALVE A TUTTI, OGGI HO PRESO UN 464 CON PILOTA E PIANI RIBASSATI. ALL'ATTO DELLA SFRENATURA DAL LOCOMOTORE, MI ACCORGEVO CHE QUESTO NON SFRENAVA. DOPO VARIE PROVE ABBIAMO PROVATO AD ESCLUDERE IL RUBINETTO ELETTRONICO DAL CORRIDOIO AGENDO CON LA LEVA DI INTERCETTAZIONE DEL FRENO NEL VANO DOVE SONO RIPOSTO GLI ORGANI FRENANTI (ACCANTO I COMPRESSORI). L'AVARIA SI E' SUBITO TOLTA POTENDO SVOLGERE REGOLARE SERVIZIO.COSA E' SUCCESSO?:MOLTO PROBABILMENTE L'ELETTRONICA CONTENUTA ALL'INTERNO DEL RUBINETTO HA CREATO QUALCHE PROBLEMA CON LO SFIATO DELL'ARIA. TOGLIENDO TALI CIRCUITI DAL SISTEMA FRENANTE (APPUNTO ESCLUDENDO IL FRENO ELETTRONICO), TALE MACCHINARIO AGISCE COME UN OERLYCON NORMALE. INFATTI POSSIAMO SENTIRE LA DIFFERENZA DI RUMORE FRA GLI SFIATI ALL' ATTO DELLA SFRENATURA, CHE RISULTERANNO UGUALI A QUELLI DI UN OERLYCON. APPENA SO QUALCOSA DI PIU' PRECISO ,LO PUBBLICHERO'.BUON LAVORO
AVARIA 464 FRENO
SALVE A TUTTI, OGGI HO PRESO UN 464 CON PILOTA E PIANI RIBASSATI. ALL'ATTO DELLA SFRENATURA DAL LOCOMOTORE, MI ACCORGEVO CHE QUESTO NON SFRENAVA. DOPO VARIE PROVE ABBIAMO PROVATO AD ESCLUDERE IL RUBINETTO ELETTRONICO DAL CORRIDOIO AGENDO CON LA LEVA DI INTERCETTAZIONE DEL FRENO NEL VANO DOVE SONO RIPOSTO GLI ORGANI FRENANTI (ACCANTO I COMPRESSORI). L'AVARIA SI E' SUBITO TOLTA POTENDO SVOLGERE REGOLARE SERVIZIO.COSA E' SUCCESSO?:MOLTO PROBABILMENTE L'ELETTRONICA CONTENUTA ALL'INTERNO DEL RUBINETTO HA CREATO QUALCHE PROBLEMA CON LO SFIATO DELL'ARIA. TOGLIENDO TALI CIRCUITI DAL SISTEMA FRENANTE (APPUNTO ESCLUDENDO IL FRENO ELETTRONICO), TALE MACCHINARIO AGISCE COME UN OERLYCON NORMALE. INFATTI POSSIAMO SENTIRE LA DIFFERENZA DI RUMORE FRA GLI SFIATI ALL' ATTO DELLA SFRENATURA, CHE RISULTERANNO UGUALI A QUELLI DI UN OERLYCON. APPENA SO QUALCOSA DI PIU' PRECISO ,LO PUBBLICHERO'.BUON LAVORO