Più che una cover, direi un copia incolla di un paio di brani di Gershiwn.Nota tecnico-ferroviaria. La Roma Termini che si vede in questo film poco primadell'entrata in guerra dell'Italia sarà demolita e inizieràla costruzione di quella che conosciamo oggi, portata a termine nel 1951, con uno stile architettonico diverso dal razionalista d'anteguerra.Domina la trazione a vapore. Nel giro di 2 anni inizieràl'invasione delle Littorine, le loco elettriche gestirannoil traffico principale sulla Bologna-Napoli (completamenteelettrificata in corrente continua nel 1935) e soppianterannoquelle monofasi a corrente alternata della Roma-Pescara,che alla fine degli anni 30 affolleranno i binari morti.Nel 1936, la rivoluzione: entrano in servizio i primi ETR 200(il 212, ora 232 in corso di ristrutturazione, tocco i 203 km/hnel 1939).Dopo il 1938-39 iniziò la campagna del regime contro gli"sfrenati ritmi negroidi"
Cover
Più che una cover, direi un copia incolla di un paio di brani di Gershiwn.Nota tecnico-ferroviaria. La Roma Termini che si vede in questo film poco primadell'entrata in guerra dell'Italia sarà demolita e inizieràla costruzione di quella che conosciamo oggi, portata a termine nel 1951, con uno stile architettonico diverso dal razionalista d'anteguerra.Domina la trazione a vapore. Nel giro di 2 anni inizieràl'invasione delle Littorine, le loco elettriche gestirannoil traffico principale sulla Bologna-Napoli (completamenteelettrificata in corrente continua nel 1935) e soppianterannoquelle monofasi a corrente alternata della Roma-Pescara,che alla fine degli anni 30 affolleranno i binari morti.Nel 1936, la rivoluzione: entrano in servizio i primi ETR 200(il 212, ora 232 in corso di ristrutturazione, tocco i 203 km/hnel 1939).Dopo il 1938-39 iniziò la campagna del regime contro gli"sfrenati ritmi negroidi"