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« Maniàci70 la notte della Repubblica 2 »

70 la notte della Repubblica

Post n°1721 pubblicato il 10 Maggio 2016 da jigendaisuke

Parti del post fra i commenti

Il centrosinistra alla resa dei conti non soddisfa le
aspettative, mentre Amintore Fanfani, ministro degli esteri
nel governo Moro fino al 67, insieme al Giorgio La Pira e
al Vaticano, trattava con Ho Chi Min, per la pace in  Vietnam
(missioni fallite a causa dell'intransigenza del Pentagono e
dell'opposizione della destra cristiana statunitense).
Fanfani alla fine verrà fatto politicamente fuori, lasciato a
commentare l'opera di Piero della Francesca

Fine miracolo economico, arriva la congiuntura.
Gli stipendi salivano troppo lentamente, i sindacati finalmente
avevano capito che l'unità era l'unica via decente percorribile,
alcuni industriali avevano compreso che non era più tempo di
repressione nelle fabbriche.
Il treno delle riforme era finito su un binario morto, basta
pensare alla triste fine della legge Sullo.
E i risultati si vedono ancora oggi:



Il governo prova a frenare l'emorragia di uomini dal sud
al nord, attraverso l'industrializzazione. Peccato che alle
fabbriche statali, non segua anche l'iniziativa privata.
Nascono le cattedrali nel deserto, che molto spesso avranno
come unico scopo la produzione di posti di lavoro, slegati
all'economia (oltre a voti e tessere sindacali).

 Taranto città lacerata

Il grande paese d'acciaio

Qualora foste interessati a conoscere vita, morte e miracoli
dell'Alfa Romeo Alfasud, chiedetemi pure.
Oppure guardate il documentario

La storia siamo noi - Alfasud un'auto targata sud

Anni in cui l'Italia viene duramente colpita da catastrofi
più o meno naturali:

9 ottobre 1963 La tragedia del Vajont
4 novembre 1966 l'alluvione di Firenze
14-15 gennaio 1968 terremoto del Belice
7-8 ottobre 1970 alluvione di Genova
6 maggio e 11 settembre 1976 terremoto del Friuli

Firenze e Genova, però hanno fatto emergere qualcosa di
positivo: gli Angeli del fango una gioventù in parte diversa
da quella che ha segnato gli anni di piombo.

E poi l'Autunno caldo, le lotte degli Operai, lo Statuto
dei Lavoratori

In realtà, a quanto ho sentito in famiglia, gli operai non
gradivano molto la presenza degli studenti, considerati
figli di papà che cercavano solo lo scontro con la celere e
facevano mettere in secondo piano le ragioni dei lavoratori.
Sindacati uniti ma che cercavano di non essere scavalcati
a sinistra. La CGIL, in particolare, guidata da Luciano Lama
che sarà poi contestato dagli studenti nel 1977.
Capirai... uno che era in buoni rapporti col l'Avvocato,
con cui aveva firmato l'intesa sulla scala mobile

Era anche l'Italia in cui un ispettore del lavoro, rispondeva
ad una donna che gli domandava come fare per poter essere
messa in regola "Ma tu sei una donna, cosa ti importa. Ti
trovi un bravo giovane, te lo sposi, ti mantiene e non devi
più preoccuparti"

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Commenti al Post:
maps.14
maps.14 il 10/05/16 alle 08:12 via WEB
A saperlo prima, anch'io mi sarei sposata un bravo e giovane segretario comunale; ma del senno di poi......... ^_____^ Ps: m'interessa la storia dell'Alfasud, convertita poi alla produzione della..... Fiat Ritmo??? ^_____^
 
 
jigendaisuke
jigendaisuke il 10/05/16 alle 15:08 via WEB
Naaa alla fine ha sposato un operaio specializzato e ha avuto un figlio bellissimissimo che cura un blog stupendo. Resta il fatto che, 40 e qualcosa anni fa, in una città del nord era ancora presente una mentalità arretrata, anche nei funzionari pubblici, nonostante i principi contenuti nella nostra costituzione e che già dal 1950 erano state promulgate leggi a favore della donna! Ehi! Non confodiamo la divina Alfasud, tanto amata dai carrozzieri, con la Ritmo. Per quanto era molto più moderna e meglio rifinita la Fiat, al semaforo vinceva l'Alfasud!!
 
   
maps.14
maps.14 il 11/05/16 alle 07:47 via WEB
Mah! Io ricordo che l'Alfasud era la macchina della Polizia e quindi era più un luogo comune quello di pensare che fosse un auto più veloce e scattante, mentre la Giulietta blu era quella dei Carabinieri solitamente più lenti negli inseguimenti. C'è anche da dire che i banditi hanno sempre viaggiato in Mercedes o BMW, perciò era difficile comunque, x le forze dell'ordine, raggiungerli. ^_____^
 
     
jigendaisuke
jigendaisuke il 11/05/16 alle 13:12 via WEB
Alt! I caramba non hanno mai avuto la Giulietta, ma Alfetta, Alfa 90 e 75. Fidati l'Alfasud, per le sue cilindrate ha prestazioni che un 1400, non turbo, se le sogna!
 
molto.personale
molto.personale il 10/05/16 alle 13:34 via WEB
Sarà..ma continuo a sostenere che nonostante il solito gnam gnam prima dell'avvento di Tangentopoli si stava più che bene..poi arriva quel pirla di magistrato è tutto cambia ma decisamente in peggio .. ed ora ? lui a produrre olio nelle campagne molisane e a noi ha lasciato solo il disastro !! ciao e buona giornata
 
 
jigendaisuke
jigendaisuke il 10/05/16 alle 15:11 via WEB
Ehi! Ma mi vuoi anticipare il post sugli anni 80?? Diciamo che il cittadino di Montenero di Bisaccia, non ha pensato che avrebbe creato un terremoto, mentre eletti (per mandato degli elettori) e governanti di quegli anni, ci hanno regalato uno dei più spaventosi debiti pubblici dei paesi ricchi. E il resto lo ha fatto la voglia di nuovo. Buona giornata anche a te
 
jigendaisuke
jigendaisuke il 10/05/16 alle 19:41 via WEB
Bisogna ammettere che lo sciopero selvaggio, nato in quegli anni, è un errore madornale, che danneggia e ha danneggiato l'industria italiana e gli stessi operai. Scioperi spontanei che bloccavano un reparto, bloccando di conseguenza l'intera produzione. Le scocche delle Alfasud, ancora grezze, che venivano portate fuori dai capannoni, durante questi scioperi spontanei, per evitare che qualcuno lavorasse (l'acciaio non trattato, si ossidava e marciva prima del solito, facendo perdere ogni traccia di prestigio rimasto all'Alfa Romeo e portando dritti verso il fallimento). Nel 69, qualche migliaio di Fiat 500 L, affollavano i piazzali delle concessionarie, perchè rifiutate dai clienti in quanto non corrispondenti a quanto avevano chiesto o perchè consegnate in ritardo. Conseguenza? Gli automobilisti si rivolgevano sempre di più verso marche estere (non che una Renault 5 fosse più lussuosa di una 127, anzi!).
 
jigendaisuke
jigendaisuke il 10/05/16 alle 19:43 via WEB
La classe politica perde il controllo della situazione e produce perle come le baby pensioni, ovvero la possibilità per i dipendenti pubblici, di andare in pensione anche con solo 14 anni di contributi. Ad oggi, i 550 mila baby pensionati, ci costano 9 miliardi di euro all'anno. L'inflazione schizza arrivando anche al 20%, l'italiano compra la carne congelata oppure, va nell'entroterra, dove cosa meno che in città (erano ancora presenti i dazi ai confini comunali).
 
ninograg1
ninograg1 il 10/05/16 alle 23:12 via WEB
c'era pur sempre il consociativismo e quindi le spinte troppo radicali anche se unitarie non erano ben viste: se la gente avesse capito che poteva fare a meno dei partiti.. dove saremmo potuti arrivare? un incubo per loro non credi?
 
 
jigendaisuke
jigendaisuke il 10/05/16 alle 23:43 via WEB
Veramente penso che sarebbe stata una manna per chi voleva instaurare un regime di tipo greco!
 
oscar_turati
oscar_turati il 17/05/16 alle 20:29 via WEB
Sottolineo solo due temi del tuo ricco excursus ... i lavoratori che migravano dal sud al nord e i cartelli con la scritta: "Non si affitta ai terroni". Brava gente quella del nord ... e io sono nato a Brescia e quindi non sono di parte e poi aggiungo anche che è ovviamente una sciocchezza generalizzare. Mica sono Salvini io:)))! Secondo punto: lo Statuto dei Lavoratori fortemente voluto da un Ministro del Lavoro Democristiano Carlo Donat Cattin con il Pci contrario. Ancora una volta la dimostrazione che gli stereotipi non funzionano! Ciao J.
 
 
jigendaisuke
jigendaisuke il 18/05/16 alle 02:36 via WEB
Del "Non si affitta ai meridionali" ne ho accennato nei post sul boom, ma ho trovato così tanto materiale che gli dedicherò un post monografico. Aspè... il padre dello statuto, non era il socialista Gino Giugni?? E comunque, glissi sempre sui post musical-cinematografici! Ciao
 
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