ECCHIME

Anniversario

Giusto 40 anni fa, al salone dell'auto di Ginevra,
veniva presentata la

L'auto per la città del futuro




e che "piace alla gente che piace"

Il concetto di utilitaria raffinata ripreso dalla
A112, rivisto e perfezionato, dando un bel
colpo alla concorrenza anche perchè non c'erano sul
mercato altre utilitarie della stessa categoria, all'epoca.
Più di 1.600.000 di y10 costruite, comprese la
nervosetta Turbo (che infatti durò poco), la raffinata
4WD (rispetto alla cugina stretta Panda 4x4) e le
belle quanto oggi costose versioni speciali come la
Missoni, la Mia e la lussuosa Ego.

Niente male per una macchinetta nata in fretta e in
furia, dopo che la macchinetta destinata a sostituire
la A112 fu scelta da Vittorio Ghidella (altro che quella
capra di Tavares) per sostituire la Fiat 127, acquistando qualche centimetro e diventando la Fiat Uno (una cosetta da 12-13 milioni di esemplari costruiti in Italia, Argentina, Brasile e Sudafrica).
Secondo me ancora oggi ha una personalità e uno stile che, ad esempio, la nuova Ypsilon uguale alla Opel Corsa non ha.