L'anno scorso aveva conquistato cinque pole, questa stagione era a secco. Kimi Raikkonen ha interrotto il digiuno a Hockenheim ripetendo la pole del 2005 e facendo felice la Mercedes che nella gara di casa vedrà la McLaren spinta dal suo propulsore scattare al palo. Una prestazione notevole quella del finlandese. Michael Schumacher ci ha provato più volte a sopravanzare Raikkonen, ma è rimasto a 135 millesimi. Partirà comunque dalla prima fila e potrà imbastire una gara di attacco forte della disastrosa prestazione delle Renault. Dopo le libere, il team di Flavio Briatore ha deciso di togliere il mass damper, l'ammortizzatore posto nel musetto che serve per evitare il beccheggio delle monoposto. A Hockenheim, su richiesta Renault, l'autorità sportiva locale aveva deciso di non vietarli nonostante la FIA una settimana prima del GP tedesco avesse bandito quel sistema. Si è creata una incredibile rivalità, chiamiamola così, tra FIA e commissari locali con la Federazione che ha interposto appello alla decisione di non abolire il mass damper. E quindi col rischio che il risultato del GP di Germania possa venire modificato. Fatto sta che Giancarlo Fisichella è quinto e Fernando Alonso settimo. Effetto della mancanza del mass-damper? Difficile dirlo. Quarto tempo per la Honda di Jenson Button che ha rivisto un po' di luce. Rubens Barrichello con la seconda RA106 è sesto. La Toyota ha sostituito il motore e quindi Trulli partirà ultimo. Nessun crono per Scott Speed, subito uscito di pista. Nella foto, Kimi Raikkonen (Photo 4). 1. fila Kimi Raikkonen (McLaren Mp4-21-Mercedes) - 1'14"070 Michael Schumacher (Ferrari 248) - 1'14"205 2. fila Felipe Massa (Ferrari 248) - 1'14"569 Jenson Button (Honda RA106) - 1'14"862 3. fila Giancarlo Fisichella (Renault R26) - 1'14"894 Rubens Barrichello (Honda RA106) - 1'14"934 4. fila Fernando Alonso (Renault R26) - 1'15"282 Ralf Schumacher (Toyota TF106B) - 1'15"923 5. fila Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-21-Mercedes) - 1'15"936 David Coulthard (Red Bull RB2-Ferrari) - 1'16"326 6. fila Mark Webber (Williams FW28-Cosworth) - 1'15"094 Christian Klien (Red Bull RB2-Ferrari) - 1'15"141 7. fila Jacques Villeneuve (Bmw Sauber F1.06) - 1'15"329 Nico Rosberg (Williams FW28-Cosworth) - 1'15"380 8. fila Nick Heidfeld (Bmw Sauber F1.06) - 1'15"397 Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso SRT1-Cosworth) - 1'16"399 9. fila Christijan Albers (Midland M16-Toyota) - 1'17"093 Takuma Sato (Super Aguri SA06-Honda) - 1'17"185 10. fila Tiago Monteiro (Midland M16-Toyota) - 1'17"836 Sakon Yamamoto (Super Aguri SA06-Honda) - 1'20"444 11. fila Scott Speed (Toro Rosso SRT1-Cosworth) - senza tempo Jarno Trulli (Toyota TF106B) - 1'16"150 * * Penalizzato di 10 posizioni per cambio motore
Hockenheim - QualificaRaikkonen torna in pole
L'anno scorso aveva conquistato cinque pole, questa stagione era a secco. Kimi Raikkonen ha interrotto il digiuno a Hockenheim ripetendo la pole del 2005 e facendo felice la Mercedes che nella gara di casa vedrà la McLaren spinta dal suo propulsore scattare al palo. Una prestazione notevole quella del finlandese. Michael Schumacher ci ha provato più volte a sopravanzare Raikkonen, ma è rimasto a 135 millesimi. Partirà comunque dalla prima fila e potrà imbastire una gara di attacco forte della disastrosa prestazione delle Renault. Dopo le libere, il team di Flavio Briatore ha deciso di togliere il mass damper, l'ammortizzatore posto nel musetto che serve per evitare il beccheggio delle monoposto. A Hockenheim, su richiesta Renault, l'autorità sportiva locale aveva deciso di non vietarli nonostante la FIA una settimana prima del GP tedesco avesse bandito quel sistema. Si è creata una incredibile rivalità, chiamiamola così, tra FIA e commissari locali con la Federazione che ha interposto appello alla decisione di non abolire il mass damper. E quindi col rischio che il risultato del GP di Germania possa venire modificato. Fatto sta che Giancarlo Fisichella è quinto e Fernando Alonso settimo. Effetto della mancanza del mass-damper? Difficile dirlo. Quarto tempo per la Honda di Jenson Button che ha rivisto un po' di luce. Rubens Barrichello con la seconda RA106 è sesto. La Toyota ha sostituito il motore e quindi Trulli partirà ultimo. Nessun crono per Scott Speed, subito uscito di pista. Nella foto, Kimi Raikkonen (Photo 4). 1. fila Kimi Raikkonen (McLaren Mp4-21-Mercedes) - 1'14"070 Michael Schumacher (Ferrari 248) - 1'14"205 2. fila Felipe Massa (Ferrari 248) - 1'14"569 Jenson Button (Honda RA106) - 1'14"862 3. fila Giancarlo Fisichella (Renault R26) - 1'14"894 Rubens Barrichello (Honda RA106) - 1'14"934 4. fila Fernando Alonso (Renault R26) - 1'15"282 Ralf Schumacher (Toyota TF106B) - 1'15"923 5. fila Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-21-Mercedes) - 1'15"936 David Coulthard (Red Bull RB2-Ferrari) - 1'16"326 6. fila Mark Webber (Williams FW28-Cosworth) - 1'15"094 Christian Klien (Red Bull RB2-Ferrari) - 1'15"141 7. fila Jacques Villeneuve (Bmw Sauber F1.06) - 1'15"329 Nico Rosberg (Williams FW28-Cosworth) - 1'15"380 8. fila Nick Heidfeld (Bmw Sauber F1.06) - 1'15"397 Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso SRT1-Cosworth) - 1'16"399 9. fila Christijan Albers (Midland M16-Toyota) - 1'17"093 Takuma Sato (Super Aguri SA06-Honda) - 1'17"185 10. fila Tiago Monteiro (Midland M16-Toyota) - 1'17"836 Sakon Yamamoto (Super Aguri SA06-Honda) - 1'20"444 11. fila Scott Speed (Toro Rosso SRT1-Cosworth) - senza tempo Jarno Trulli (Toyota TF106B) - 1'16"150 * * Penalizzato di 10 posizioni per cambio motore