Per stavolta me la sono sfangata, mi hanno abbuonato i due eurini. Ma solo perché c'era lo sciopero dei tram, non mi illudo.
L'ecopass è la tassa dei poveri, di chi non abita in centro e non può cambiare la macchina. Io, per esempio.
La questione dell'inquinamento mi sembra strumentale. Di fatto la maggior parte delle auto che girano a Milano non deve pagare. Questa impressione che avevo a naso è confermata dalle
statistiche pubblicate dal comune e peccato che si riferiscono ai primi giorni di applicazione, ma di nuove non ne ho trovate.
Insomma, cosa dicono i numeri? che il giorno 8 gennaio sono entrati nella cerchia 89.883 veicoli e sono stati attivati 6.171 permessi, che fa circa il 6,8%. Ah, direte voi, non stai contando tutti quelli che non hanno usato la macchina, è a questo che serve! Questo dato è ballerino, non ho trovato fonti ufficiali e i numeri che ho letto in giro variano da -2% a -23%. Mah.
Di certo, se ci vogliamo fidare, l'osservatorio dell'ARPA dice che in questo primo mese non c'è stato nessun beneficio per l'inquinamento
(agenzia agi).
Le statistiche e le veline di agenzia non ci dicono quanto è costato il mega apparato di telecamere ai 30 varchi e quanto costa la gestione e la elaborazione dei dati per controllare se chi entra ha pagato o ha il diritto di lignaggio che la diritta è sua, noi siamo vili meccanici. Non sono cose che si trovano i rete queste qui, annessi e connessi.
Non so, forse sono ingenua o comunista, ma io avrei risolto le cose in maniera diversa.
Volete che usiamo i mezzi pubblici? Rendeteli gratuiti, la collettività pagherebbe un prezzo ancora basso in confronto. Volete togliere le auto dalla città? Fate pagare a tutti allora, come fanno a Londra, tanto per dire.
Montare tutto sto casino per non diminuire l'inquinamento nemmeno di un tot, per non parlare del traffico che era come sempre inchiavardato. Ah, ma c'era la settimana della moda. Eggià.
Ma ci facci il piacere sciura Letizia.
(La foto per gentile concessione de
il_pellegrino e di Zorro, il vendicatore dell'ecopass)