Ve la ricordate l'unica Formula 1 a sei ruote che abbia mai partecipato ai Gran Premi? Correvano gli anni 1975 - 1976 ed i piloti in F1 si chiamavano Lauda, Regazzoni, Andretti, Hunt, Peterson, Schekter, Depallier, Amon, Brambilla, Watson, Mass, Jarier, Laffitte, Fittipaldi e tanti altri nomi altisonanti che hanno fatto la storia della Formula 1. Ken Tyrrell ordinò al suo ingegnare Gardner di progettare una monoposto all'avanguardia e lui realizzò la P34 con quattro ruote anetriori sterzanti da 10 pollici. Nelle mani di Schekter e Depallier la monoposto vinse diversi gran premi prima di essere abbandonata per il cambio dei regolamenti e dopo la scoperta dell'effetto suolo da parte di Colin Chapman. La Tyrrell P34 è passata alla storia per la bravura dei suoi piloti, per il fiuto di Ken Tyrrell e del suo progettista e perchè probabilmente è stata l'ultima monoposto rivoluzionaria realizzata da coloro che Ferrari chiamava in modo sprezzante "garagisti" o "assemblatori". Vedere la P34 in controsterzo a Zolder, Anderstorp, Montecarlo o il vecchio Nurburgring era uno spettacolo impagabile che oggi non sarebbe possibile con le attuali monoposto e soprattutto con le attuali regole. Questa monoposto dovrebbe essere esposta nei musei e nelle univesità perchè si tratta di arte e tecnologia. Grazie Ken Tyrrell. Grazie Ingegner Gardner.
Ve la ricordate?
Ve la ricordate l'unica Formula 1 a sei ruote che abbia mai partecipato ai Gran Premi? Correvano gli anni 1975 - 1976 ed i piloti in F1 si chiamavano Lauda, Regazzoni, Andretti, Hunt, Peterson, Schekter, Depallier, Amon, Brambilla, Watson, Mass, Jarier, Laffitte, Fittipaldi e tanti altri nomi altisonanti che hanno fatto la storia della Formula 1. Ken Tyrrell ordinò al suo ingegnare Gardner di progettare una monoposto all'avanguardia e lui realizzò la P34 con quattro ruote anetriori sterzanti da 10 pollici. Nelle mani di Schekter e Depallier la monoposto vinse diversi gran premi prima di essere abbandonata per il cambio dei regolamenti e dopo la scoperta dell'effetto suolo da parte di Colin Chapman. La Tyrrell P34 è passata alla storia per la bravura dei suoi piloti, per il fiuto di Ken Tyrrell e del suo progettista e perchè probabilmente è stata l'ultima monoposto rivoluzionaria realizzata da coloro che Ferrari chiamava in modo sprezzante "garagisti" o "assemblatori". Vedere la P34 in controsterzo a Zolder, Anderstorp, Montecarlo o il vecchio Nurburgring era uno spettacolo impagabile che oggi non sarebbe possibile con le attuali monoposto e soprattutto con le attuali regole. Questa monoposto dovrebbe essere esposta nei musei e nelle univesità perchè si tratta di arte e tecnologia. Grazie Ken Tyrrell. Grazie Ingegner Gardner.