10 Marzo 2011 - San MacarioLa Ferrari ha calato nell'abitacolo della F150 un pilota italiano : Davide Rigon. C'è da essere contenti? Personalmente no perchè gli è stato affidato il lavoro sporco, ovvero prove di aerodinamica su un rettilineo (avanti e indietro per ore rispettando alcuni paramentri). Rigon ha corso e vinto in tutte le categorie cadette alle quali ha partecipato e affidargli un lavoro simile significa sminuirlo. Questa cosa dei piloti italiani non si scopre oggi ma affonda le radici negli anni 50 e 60 dello scorso secolo e da allora non abbiamo più avuto un pilota italiano campione del mondo. Ci siamo andati vicinissimo con Michele Alboreto ma la Cupola Ferrari preferì dare retta al più grande bluff della storia della F1 (Barnard) anzichè dar retta al pilota e Michele arrivò secondo alle spalle di Prost. Non parliamo poi di Ivan Capelli, Luca Badoer e Giancarlo Fisichella....... stritolati da Maranello. E' più facile che vada a Maranello un abitante delle Isole Tonga piuttosto che un pilota italiano. Anche la Ferrari Driver Academy non porterà ad alcun risultato per i nostri piloti anche perchè stanno cercando una ragazza per ovvi motivi promozionali. Le uniche occasioni concesse sono questi test aerodinamici........ Caro Rigon, scappa a gambe levate dalla palude modenese perchè non farà altro che intralciarti la carriera e gli esempi li trovi nella storia.
Il lavoro sporco
10 Marzo 2011 - San MacarioLa Ferrari ha calato nell'abitacolo della F150 un pilota italiano : Davide Rigon. C'è da essere contenti? Personalmente no perchè gli è stato affidato il lavoro sporco, ovvero prove di aerodinamica su un rettilineo (avanti e indietro per ore rispettando alcuni paramentri). Rigon ha corso e vinto in tutte le categorie cadette alle quali ha partecipato e affidargli un lavoro simile significa sminuirlo. Questa cosa dei piloti italiani non si scopre oggi ma affonda le radici negli anni 50 e 60 dello scorso secolo e da allora non abbiamo più avuto un pilota italiano campione del mondo. Ci siamo andati vicinissimo con Michele Alboreto ma la Cupola Ferrari preferì dare retta al più grande bluff della storia della F1 (Barnard) anzichè dar retta al pilota e Michele arrivò secondo alle spalle di Prost. Non parliamo poi di Ivan Capelli, Luca Badoer e Giancarlo Fisichella....... stritolati da Maranello. E' più facile che vada a Maranello un abitante delle Isole Tonga piuttosto che un pilota italiano. Anche la Ferrari Driver Academy non porterà ad alcun risultato per i nostri piloti anche perchè stanno cercando una ragazza per ovvi motivi promozionali. Le uniche occasioni concesse sono questi test aerodinamici........ Caro Rigon, scappa a gambe levate dalla palude modenese perchè non farà altro che intralciarti la carriera e gli esempi li trovi nella storia.