Nicola D'Agostino

Quando esser forti è una debolezza

Bentrovati. Non so a quanti potrà interessare, ma ve lo dico lo stesso: ho smesso di fumare. Forse vi interesserà di più sapere che in Italia ci sono ottantamila morti all'anno per cause legate al fumo di sigarette. Ottantamila, ragazzi. Ah, per distrarmi e non pensare al fumo decido di farmi un bel giro sul mio capriccio: una Mercedes Cabrio. Bella, tutta nera. La guido, la tiro un po', giusto per. E non penso al fumo. Ma mi metto a pensare agli incidenti d'auto. In Italia muoiono 3.500 persone all'anno per gli incidenti stradali, i più dovuti alla velocità. I feriti sono 103.000, fra gravi e non. Mi passa la voglia di guidare. Lascio la macchina e torno a casa. Mi immagino di farmi una bevuta di qualcosa, almeno, così mi dimentico del fumo e non rischio di ammaccare la mia bella Mercedes. Ma penso che in Italia muoiono 30.000 persone all'anno per cause legate al consumo di alcol. Dunque dunque: per stare solo alle dipartite, tra fumo, auto e bere ci sono 113.500- morti ogni anno. Già. CENTOTREDICIMILAMILACINQUECENTO. Una cittadina all'anno. Via. Spazzata dall'Italia. Una media di 310 persone al giorno. Ogni giorno, chiaro? Lutti, dolori, difficoltà di tirare avanti per chi resta e costi sanitari e sociali infiniti. E a fronte di questa strage continua e progressiva c'è ogni tanto uno spot blando contro il fumo, un servizio su un incidente (chissà poi perché ne scelgono alcuni e altri no), e sull'alcol una tiratina d'orecchi appiccicosa come il miele. Praticamente il silenzio. Fa molta più notizia un singolo delitto morboso, con Rai e Mediaset che vanno in brodo di giuggiole per le oceaniche trasmissioni che ci tirano su. Già, si dirà, ma i 113.500 son matti, sfortunati ma colpevoli. Han fumato troppo, viaggiato troppo veloci, bevuto troppo. E' un troppo legato a una scelta personale. Uhmm, non è proprio così. Il fumo, ad esempio, dà dipendenza e si tende a fumare un numero sempre maggiore di sigarette. Per questo si fanno cause alle aziende produttrici e si vincono. Dunque non sono colpevoli i soli consumatori. E gli incidenti d'auto? Teniamo a mente i limiti massimi di velocità, che sono 130 in autostrada e guardiamo le pubblicità delle auto: mezzi scattanti, che con grinta mordono la strada. Alcune sono enormi e fanno paura. Se la velocità fosse contenuta entro i 130 all'ora perderebbero il loro charme. Si ritornerebbe alla cinquecento con le porte a vento da non cambiare mai. Dunque c'è un invito implicito ma chiarissimo che mi rivolgono: fregatene dei limiti di velocità e comprati questa super-macchina. Io me la compro, e sono un automobilista tutto sommato modello. Mi limito. Ma, tutti lo sanno, al momento opportuno, quando magari sei un po' su di giri e per strada non c'è traffico, ti dici che la macchina “soffre” e arriva puntale quel momento. Si affonda il piede sull'acceleratore. Che figata. Si fa, si fa. Si è complici. Insomma, si fabbricano cose sapendo che è impossibile evitarne l'abuso. Anzi, si fa finta di ignorare che l'abuso sia parte delle motivazioni più profonde che portano all'acquisto. Motivazioni sollecitate in via subliminale, come dimostra il fatto che si costruiscono auto che vanno a trecento all'ora nonostante il limite di velocità massimo sia di 130, sapendo che solo la possibilità di superare quel limite potrà determinarne l'acquisto. E come dimostra il fatto che si vendono pacchetti di sigarette da venti unità o, bontà loro, da dieci, e non da due o tre. E come dimostra il fatto che si vendono superalcolici a litrate e sono out le bottigliette da un goccetto “giusto per”. Ma consoliamoci: sul pacchetto di sigarette ci avvisano che il fumo uccide, così ogni volta che fumiamo e restiamo vivi ci convinciamo d'essere immuni e fumiamo ancora di più. E' il messaggio iniziale che è ambivalente, schizoide. Ti dicono contemporaneamente sia che una cosa non si fa e non si deve fare (viaggiare veloci o fumare o bere troppo) e sia che viaggiare veloci o fumare molto o ubriacarsi è bellissimo. A questo messaggio, puntualmente, si risponde nello stesso modo schizoide, e cioè ripromettendoci che quella cosa non la dobbiamo fare per poi puntualmente farla. Morale? Quella “macro”, di carattere sociale, è che va riconosciuto che, tranne rari casi che non possono far testo, purtroppo le umane capacità di autodeterminazione sono messe talmente a dura prova dalle sollecitazioni subliminali che forse un bel periodo di proibizionismo potrebbe far maturare un diverso atteggiamento verso ciò che è bello ma fa male. Naturalmente non accadrà mai. Troppo forti gli interessi economici che gravitano attorno ai 310 morti al giorno. Ogni morto avrà fruttato a chi produce e vende, Stato compreso, un bel po' di danaro. Pronti ad abbracciare quello che lo soppianterà. Chi potrebbe aver mai interesse vero a debellare il fenomeno dell'abuso? La morale “micro”, di carattere personale, è che nella decisione di smettere di fumare ho scoperto completamente la mia debolezza. Si, la mia debolezza. Perché tanto mi sarebbe piaciuto essere così forte da impormi di fumare due, tre sigarette al giorno, dopo un caffè, o dopo i pasti, e gustarmi in pace e senza rischi estremi un così morigerato e perciò dolce vizio (tanto non averne non ti fa vivere eternamente e senza malattie). Ma le alchimie per realizzare questo obiettivo sono miseramente naufragate. E' stato più facile smettere completamente. I primi giorni a guaire, ma poi, il tempo, ha distrutto persino il vizio. Non resiste nulla, al tempo. Nemmeno il nulla. Forse nemmeno il tempo. Il tempo distrugge il tempo? Mah, meglio non approfondire. Vi saluto. Vado a dormire. Spero di sognare d'essere un tabaccaio.

Nick.