Un aereo supersonico che potrà volare tra Parigi e Tokio in solo due ore e mezza sarà presentato oggi nel Salone Aeronautico del Le Bourget, nella periferia della capitale Francese.Si tratta del ZEHST (sigla tradotta dall'inglese che significa Trasporto ipersonico a Zero Emissioni), un aereo che raggiungerà i 5.000 km orari, come dire cinque volte la velocità del suono, ma a bassa emissione inquinante grazie ai combustibili ecologici. Dopo il ConcordeOtto anni fa cesarono i voli dell'unico aereo Commerciale supersónico, il Concorde.In relazione con il suo predecessore, il ZEHST volerà il doppio della velocità, e trasporterà tra i 60 e 100 passeggeri, in confronto ai 120 del Concorde. Le tre ore che servivano per volare tra Parigi e New York , si ridurranno a un'ora e mezza con il nuovo apparecchio. A differenza del precedente jet supersonico franco-britannico, il futuro aereo userà biocarburanti a base di alghe marine con una miscela di idrogeno e ossigeno. Il decollo del ZEHST si farà con turbine classiche fino a cinque kilometri di altitudine, dove un razzo tipo Ariane lo spingerà fino a 2,5 volte la velocità del suono. A 23 kilometri di altitudine (il doppio di quella usata dagli attuali aerei commerciali) un'altro gruppo di reattori lo spingerà sino alla sua altitudine definitiva (32 kilometri) e la velocità di crociera Match 5 (5.000 km/h)A 32 kilometri di altitudine si minimizzerà il suo impatto sonico, uno dei difetti attribuiti al Concorde.L'aereo viene sviluppato in collaborazione con tecnici giapponesi. Non è un Concorde ma lo sembra, che dimostra che l'aerodinamica del 1960 era molto intelligente. ZEHST non include alcuna novità. Tutto è già stato creato prima. Si estima che si potrebbe realizzare una prima prova senza pilota verso il 2020.
L’AEREO SUPERSONICO DEL FUTURO
Un aereo supersonico che potrà volare tra Parigi e Tokio in solo due ore e mezza sarà presentato oggi nel Salone Aeronautico del Le Bourget, nella periferia della capitale Francese.Si tratta del ZEHST (sigla tradotta dall'inglese che significa Trasporto ipersonico a Zero Emissioni), un aereo che raggiungerà i 5.000 km orari, come dire cinque volte la velocità del suono, ma a bassa emissione inquinante grazie ai combustibili ecologici. Dopo il ConcordeOtto anni fa cesarono i voli dell'unico aereo Commerciale supersónico, il Concorde.In relazione con il suo predecessore, il ZEHST volerà il doppio della velocità, e trasporterà tra i 60 e 100 passeggeri, in confronto ai 120 del Concorde. Le tre ore che servivano per volare tra Parigi e New York , si ridurranno a un'ora e mezza con il nuovo apparecchio. A differenza del precedente jet supersonico franco-britannico, il futuro aereo userà biocarburanti a base di alghe marine con una miscela di idrogeno e ossigeno. Il decollo del ZEHST si farà con turbine classiche fino a cinque kilometri di altitudine, dove un razzo tipo Ariane lo spingerà fino a 2,5 volte la velocità del suono. A 23 kilometri di altitudine (il doppio di quella usata dagli attuali aerei commerciali) un'altro gruppo di reattori lo spingerà sino alla sua altitudine definitiva (32 kilometri) e la velocità di crociera Match 5 (5.000 km/h)A 32 kilometri di altitudine si minimizzerà il suo impatto sonico, uno dei difetti attribuiti al Concorde.L'aereo viene sviluppato in collaborazione con tecnici giapponesi. Non è un Concorde ma lo sembra, che dimostra che l'aerodinamica del 1960 era molto intelligente. ZEHST non include alcuna novità. Tutto è già stato creato prima. Si estima che si potrebbe realizzare una prima prova senza pilota verso il 2020.