Il volo EASTERN AIRLINES 401 era operato da un trireattore LOOCKEED L 10-11 TRISTAR.A questo aereo nel 1991 e' stato riconosciuta la qualita' di AEREO DI LINEA PIU' AFFIDABILE AL MONDO secondo solo al CONCORDE, inquanto dei 250 esemplari costruiti solo 3 sono andati distrutti e nessun incidente e' imputabile a difetto della macchina.Ma la sera del 29 dic. 1979 in avvicinamento all' aereoporto di MIAMI succede l' imprevedibile:Al momento di abbassare i carrelli, sul pannello di controllo la luce verde che segnala il carrello ant. abbassato non si accende.Guasto della lampadina o il carrello davvero non e' sceso?C' e' un solo modo x verificarlo: Il comandante inserisce l' autopilota e manda il 3 pilota nella stiva dell' aereo da dove attraverso una finestrella potra' verificare la posizione del carrello.Innavvertitamente pero' il comandante urta la barra del volantino e l' aereo inizia una inesorabile discesa verso il suolo senza che nessuno se ne accorga.L'aereo si schianta su una palude.Alcuni pezzi dell' aereo verranno usati dalla compagnia come pezzi di ricambio x altri TRISTAR ma accade una cosa stranissima.Sugli aerei su cui vennero montati i pezzi del volo 401 i passeggeri e l' equipaggio giuravano di vedere i piloti e le Hostess morti nell' incidente.Il clamore fu cosi' ampio da indurre la EASTERN a levare dal commercio tutti i pezzi del 4 0 1.Se fossi il direttore di libero o del giornale o se fossi Emilio Fede direi ke certamente si tratto' di fantasmi ma io sono anonimomiliziano e mi attengo a scrivere la storia cosi' com'e'.Per la cronaca il carrello era sceso ed era solo la lampadina di pochi dollari ad essere fulminata
CREDETE AI FANTASMI?
Il volo EASTERN AIRLINES 401 era operato da un trireattore LOOCKEED L 10-11 TRISTAR.A questo aereo nel 1991 e' stato riconosciuta la qualita' di AEREO DI LINEA PIU' AFFIDABILE AL MONDO secondo solo al CONCORDE, inquanto dei 250 esemplari costruiti solo 3 sono andati distrutti e nessun incidente e' imputabile a difetto della macchina.Ma la sera del 29 dic. 1979 in avvicinamento all' aereoporto di MIAMI succede l' imprevedibile:Al momento di abbassare i carrelli, sul pannello di controllo la luce verde che segnala il carrello ant. abbassato non si accende.Guasto della lampadina o il carrello davvero non e' sceso?C' e' un solo modo x verificarlo: Il comandante inserisce l' autopilota e manda il 3 pilota nella stiva dell' aereo da dove attraverso una finestrella potra' verificare la posizione del carrello.Innavvertitamente pero' il comandante urta la barra del volantino e l' aereo inizia una inesorabile discesa verso il suolo senza che nessuno se ne accorga.L'aereo si schianta su una palude.Alcuni pezzi dell' aereo verranno usati dalla compagnia come pezzi di ricambio x altri TRISTAR ma accade una cosa stranissima.Sugli aerei su cui vennero montati i pezzi del volo 401 i passeggeri e l' equipaggio giuravano di vedere i piloti e le Hostess morti nell' incidente.Il clamore fu cosi' ampio da indurre la EASTERN a levare dal commercio tutti i pezzi del 4 0 1.Se fossi il direttore di libero o del giornale o se fossi Emilio Fede direi ke certamente si tratto' di fantasmi ma io sono anonimomiliziano e mi attengo a scrivere la storia cosi' com'e'.Per la cronaca il carrello era sceso ed era solo la lampadina di pochi dollari ad essere fulminata