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Creato da rainproof il 21/06/2007
AUTOMODELLISMO DINAMICO A SCOPPIO
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AUTOMODELLISMO R/C
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Lo spirito di questo blog è quello di riunire tutti gli appassionati di automodellismo dinamico, sia a scoppio che a batteria, che vorranno raccontare come è nata la loro passione, e che vorranno scambiarsi consigli sul settaggio e le tecniche di guida di questi fantastici automodelli.
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Post n°63 pubblicato il 19 Agosto 2011 da rainproof
Salve questo post è in risposta all'amico Ale che ci chide alcune info sulla carburazione del suo motore, ho deciso di pubblicarlo perchè spero possa essere di aiuto a tutti coloro hanno la passione per questo hobby e si imbattono per la prima volta in questo tipo di problemi.
ALE scrive:
Aleale84 il 12/08/11 alle 11:49 via WEB |
Salve a tutti , ho da poco preso una Kyosho inferno neo. Vedo che dal carburatore ci sono 3 viti. La più alta e' quella del massimo quella piccola con la molla e' quella del minimo. C'e' una terza vite più grande vicina quella del minimo cos'e? Aiutatemi! :( Grazie ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bene Ale, Grazie di aver visitato il mio blog. La tua kyosho se non vado errato monta il motore GX-21BK in un post precedente trovi i fondamentali per la carburazione di un micromotore, ma li si parla di minimo e massimo meccanico è un buon inizio per comprendere la funzione delle 2 viti principali. Nel tuo caso la terza vite è quella per la regolazione dei medi, in poche parole ti consente di regolare la gettata della miscela all'interno del venturi, regolando questa vite hai la possibilità di regolare la curva di accellerazione rendendo meno brusco il passaggio dallo stato di minimo a quello di massimo. Ricordati di fare piccoli tentativi ad 1/4 per volta e di lavorare con la vite del massimo e quella dei medi volta per volta. Ciao spero di esserti stato di aiuto e torna presto a trovarmi.. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------  |
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