Comunicato stampa"La sicurezza delle persone, nella circolazione stradale, rientra tra le finalità primarie di ordine sociale ed economico perseguite dallo Stato" Questo è quanto recita l'articolo 1 del Codice della Strada.Le modalità per far fronte a questo principio, proprio di una società civile degna di tale nome, dovrebbero ricercarsi almeno nel mantenimento ottimale di quanto già vi è in essere, ovvero nella comune manutenzione ordinaria. Tale principio appare venire meno nel Comune di Signa, dove la sensazione che si percepisce nel muoversi fra le strade, è quella di un evidente stato di abbandono con ricaduta nella sicurezza e nel decoro.Nel muoverci fra le strade locali appare evidente che viene totalmente disatteso l'onere dell'ente proprietario della strada nella conduzione di tale manufatto, onere che in caso di sinistro stradale, si tradurrebbe con facilità in obbligo di risarcimento da parte del comune, per aver disatteso i più elementari obblighi di custodia.Asfalto dissestato e segnaletica orizzontale non più all'altezza di soddisfare le normali capacità di percezione da parte dell'utente della strada, sono visibili a tutti e l'abituale ricorso all'attenuante dell'insidia, poco varrebbe ad escludere gli obblighi e la diligenza di chi è deputato a controllare ed intervenire e lo è non solo per gli obblighi dettati dagli artt. 14 del Codice della Strada e 2051 del Codice Civile, ma dal dovere morale dettato dal comportamento del buon padre di famiglia. Caso emblematico sono le due strade di accesso al centro di San Mauro, la più grossa frazione del comune: via delle Molina e via delle Bertesche. Le due strade sono oltretutto interessate da attraversamenti pedonali rialzati; nessuno di questi rispetta le direttive del Ministero in merito alla segnaletica orizzontale, trasformando un manufatto creato per garantire maggior sicurezza, in un'anomalia stradale somigliante ad una rampa di lancio anziché a dissuasori della velocità, assumendosi così il Comune, la responsabilità di eventuali inconvenienti o danneggiamenti di veicoli che abbiano a verificarsi per effetto di tali manufatti non adeguatamente segnalati. Si raccomanda infatti che la segnaletica orizzontale in corrispondenza delle piattaforme rialzate sia realizzata con vernici bicomponente ad alta visibilità e ad alta resistenza all'usura. Ad accentuare ulteriormente l'importanza della visibilità degli attraversamenti rialzati, si raccomanda che qualora la strada non risulti sufficientemente illuminata dovrà essere realizzato un idoneo punto luce da posizionare su portale a sbraccio in corrispondenza del passaggio pedonale ed in abbinamento al segnale di attraversamento pedonale a sua volta illuminato. E' intuibile quindi come l'assenza di tali accorgimenti, tesi alla percezione del dislivello, renderebbe l'attraversamento pedonale rialzato non più uno strumento di sicurezza ma un'anomalia stradale e quindi un elemento di pericolo, così come ormai da tempo lo sono quelli posti nella via delle Molina e nella via delle Bertesche.Che dire inoltre del manto stradale che nelle due strade presenta innumerevoli variazioni di livello a causa dei continui interventi delle varie aziende erogatrici di servizi, i cui ripristini mai risultano soddisfacenti? Ed i marciapiedi che già sono strutturalmente non più confacenti con gli standard attuali, tanto che transitare via delle Molina conducendo una carrozzina od una sedia a rotelle è pressoché impossibile? Marciapiedi che presentano sfogliature di catrame che obbligano a camminare con lo sguardo rivolto verso il basso per evitare di inciampare e che quasi mai hanno la prevista smussatura in corrispondenza degli ormai "immaginari" attraversamenti pedonali.Il Fronte Nazionale invita quindi l'amministrazione comunale di Signa ad intervenire fattivamente e non per slogan nel campo della sicurezza stradale, attuando un piano di manutenzione ordinaria che dovrebbe risultare elemento proprio di un'amministrazione organizzata quale evidentemente non è quella signese.
Signa: comune dove la sicurezza è uno slogan
Comunicato stampa"La sicurezza delle persone, nella circolazione stradale, rientra tra le finalità primarie di ordine sociale ed economico perseguite dallo Stato" Questo è quanto recita l'articolo 1 del Codice della Strada.Le modalità per far fronte a questo principio, proprio di una società civile degna di tale nome, dovrebbero ricercarsi almeno nel mantenimento ottimale di quanto già vi è in essere, ovvero nella comune manutenzione ordinaria. Tale principio appare venire meno nel Comune di Signa, dove la sensazione che si percepisce nel muoversi fra le strade, è quella di un evidente stato di abbandono con ricaduta nella sicurezza e nel decoro.Nel muoverci fra le strade locali appare evidente che viene totalmente disatteso l'onere dell'ente proprietario della strada nella conduzione di tale manufatto, onere che in caso di sinistro stradale, si tradurrebbe con facilità in obbligo di risarcimento da parte del comune, per aver disatteso i più elementari obblighi di custodia.Asfalto dissestato e segnaletica orizzontale non più all'altezza di soddisfare le normali capacità di percezione da parte dell'utente della strada, sono visibili a tutti e l'abituale ricorso all'attenuante dell'insidia, poco varrebbe ad escludere gli obblighi e la diligenza di chi è deputato a controllare ed intervenire e lo è non solo per gli obblighi dettati dagli artt. 14 del Codice della Strada e 2051 del Codice Civile, ma dal dovere morale dettato dal comportamento del buon padre di famiglia. Caso emblematico sono le due strade di accesso al centro di San Mauro, la più grossa frazione del comune: via delle Molina e via delle Bertesche. Le due strade sono oltretutto interessate da attraversamenti pedonali rialzati; nessuno di questi rispetta le direttive del Ministero in merito alla segnaletica orizzontale, trasformando un manufatto creato per garantire maggior sicurezza, in un'anomalia stradale somigliante ad una rampa di lancio anziché a dissuasori della velocità, assumendosi così il Comune, la responsabilità di eventuali inconvenienti o danneggiamenti di veicoli che abbiano a verificarsi per effetto di tali manufatti non adeguatamente segnalati. Si raccomanda infatti che la segnaletica orizzontale in corrispondenza delle piattaforme rialzate sia realizzata con vernici bicomponente ad alta visibilità e ad alta resistenza all'usura. Ad accentuare ulteriormente l'importanza della visibilità degli attraversamenti rialzati, si raccomanda che qualora la strada non risulti sufficientemente illuminata dovrà essere realizzato un idoneo punto luce da posizionare su portale a sbraccio in corrispondenza del passaggio pedonale ed in abbinamento al segnale di attraversamento pedonale a sua volta illuminato. E' intuibile quindi come l'assenza di tali accorgimenti, tesi alla percezione del dislivello, renderebbe l'attraversamento pedonale rialzato non più uno strumento di sicurezza ma un'anomalia stradale e quindi un elemento di pericolo, così come ormai da tempo lo sono quelli posti nella via delle Molina e nella via delle Bertesche.Che dire inoltre del manto stradale che nelle due strade presenta innumerevoli variazioni di livello a causa dei continui interventi delle varie aziende erogatrici di servizi, i cui ripristini mai risultano soddisfacenti? Ed i marciapiedi che già sono strutturalmente non più confacenti con gli standard attuali, tanto che transitare via delle Molina conducendo una carrozzina od una sedia a rotelle è pressoché impossibile? Marciapiedi che presentano sfogliature di catrame che obbligano a camminare con lo sguardo rivolto verso il basso per evitare di inciampare e che quasi mai hanno la prevista smussatura in corrispondenza degli ormai "immaginari" attraversamenti pedonali.Il Fronte Nazionale invita quindi l'amministrazione comunale di Signa ad intervenire fattivamente e non per slogan nel campo della sicurezza stradale, attuando un piano di manutenzione ordinaria che dovrebbe risultare elemento proprio di un'amministrazione organizzata quale evidentemente non è quella signese.