La prima autostrada del mare dell'Europa Atlantica č stata inaugurata: una linea tra il Belgio e la Spagna destinata ad alleggerire notevolmente il traffico dei camion su strada e a ridurre anche i costi del trasporto.Il progetto č sostenuto dall'Unione europea, desiderosa di ossigenare le congestionate autostrade europee.La nuova linea, che collega Zeebrugge in Belgio e Bilbao in Spagna, punta a portare 100 mila camion all'anno, con un risparmio in carburante di 18 milioni di litri all'anno. In tutto, consentirā di ridurre le spese per un massimo del 18 per cento rispetto all'attuale trasporto su gomma.Helmut Walgraeve dell'operatore olandese Transfennica:"Alla fine sarā meno caro perchč c'č un risparmio enorme, soprattutto dal punto di vista degli autisti e del carburante".Il tragitto verrā coperto in 38 ore, il che rappresenta anche un risparmio di tempo, tenuto conto ad esempio del divieto di circolazione per i camion nel fine settimana o delle soste obbligatorie previste per gli autisti.Transfennica, che dispone di una flotta di 55 navi, 15 adatte al trasporto di mezzi pesanti, conta di effettuare tre andate e ritorno ogni settimana.
Aperta l'autostrada del mare che collega Belgio e Spagna
La prima autostrada del mare dell'Europa Atlantica č stata inaugurata: una linea tra il Belgio e la Spagna destinata ad alleggerire notevolmente il traffico dei camion su strada e a ridurre anche i costi del trasporto.Il progetto č sostenuto dall'Unione europea, desiderosa di ossigenare le congestionate autostrade europee.La nuova linea, che collega Zeebrugge in Belgio e Bilbao in Spagna, punta a portare 100 mila camion all'anno, con un risparmio in carburante di 18 milioni di litri all'anno. In tutto, consentirā di ridurre le spese per un massimo del 18 per cento rispetto all'attuale trasporto su gomma.Helmut Walgraeve dell'operatore olandese Transfennica:"Alla fine sarā meno caro perchč c'č un risparmio enorme, soprattutto dal punto di vista degli autisti e del carburante".Il tragitto verrā coperto in 38 ore, il che rappresenta anche un risparmio di tempo, tenuto conto ad esempio del divieto di circolazione per i camion nel fine settimana o delle soste obbligatorie previste per gli autisti.Transfennica, che dispone di una flotta di 55 navi, 15 adatte al trasporto di mezzi pesanti, conta di effettuare tre andate e ritorno ogni settimana.