L’avvento delle auto elettriche come veicoli per tutti è in continuo rallentamento, nonostante negli ultimi tempi siano arrivati anche lo stop di auto a benzina e Diesel in UE dal 2035 e la sempre più pressante questione sulle politiche ecologiche da parte dei media mainstream, senza un reale motivo comprovato dalla scienza sul cambiamento climatico. Si registra infatti un aumento del NUMERO dei guidatori SCETTICI nei confronti degli EV.Coloro che acquistano infatti vetture a zero emissioni, ben presto si pentono, e tendono a compiere un passo indietro, abbandonando la strada della vettura green.A dirlo "senza pudore" sono stati due "studi" realizzati da Cox Automotive e S&P Global Mobility, dove si nota un atteggiamento decisamente non positivo nei confronti delle vetture 100% elettriche e verso questo nuovo tipo di mobilità così troppo rivoluzionario, ma ancora cosi poco foriero di sicurezza per i passeggeri.Cox Automotive ha intervistato 152 "concessionari" e di questi meno di uno su tre, per l’esattezza il 31%, si dice ottimista in vista del passaggio alle auto elettriche. Il 45% dei venditori di automobili, invece, afferma che le auto elettriche devono ancora dimostrare di essere in grado di tenere testa ai motori a combustione ponendosi come una valida alternativa. Un dato che per certi versi sorprende, dato che dovrebbero essere gli stessi concessionari a foraggiare la vendita di EV, ma in questo caso è il cliente a decidere la direzione che deve prendere il mercato, e quindi a tenere il coltello dalla parte del manico.Per quanto riguarda, invece, i singoli automobilisti, i dati dello studio realizzato da S&P Global Mobility, evidenziano come quasi un possessore su due di auto elettriche, parliamo del 48%, sia intenzionato a tornare ad acquistare un veicolo con motore benzina e Diesel.Un dato decisamente alto, che però ha un’eccezione: non vale per i proprietari di Tesla, che può godere dei clienti più fedeli al marchio: 7 su 10 riacquistano Tesla restando quindi fedeli al mercato dell’elettrico.In generale il “tasso di fedeltà al tipo di alimentazione” è del 52% e i più convinti sono proprio gli acquirenti del marchio Tesla. Ottimi numeri vengono registrati tra i clienti di Mercedes, fedeli al 56% e dato in crescita rispetto al 24,3% di tre anni fa. In ogni caso in Italia invece il mercato non decolla come qualcuno poteva ipotizzare, e secondo il 63% degli automobilisti gli EV non rappresentano il futuro e nel breve i modelli a batteria non sostituiranno quelli termici.Secondo molte persone intervistate, i veicoli EV non saranno maggiormente acquistati, nonostante col passare del tempo, saranno disponibili più modelli, soprattutto nel mercato dell'usato. I costi di mantenimento purtroppo, rappresentano un handycapp non indifferente, soprattuto per gli altissimi costi delle batterie e delle loro sostituzioni una volta esaurite. Occorre inoltre cinsiderare il fattore sicurezza, dato che si registrano troppi incendi di questo tipo di veicoli, difficili da controllare, per la loro violenza, che mettono a repentaglio la sicurezza dei passeggeri.
IL FIASCO DELL’AUTO ELETTRICA!
L’avvento delle auto elettriche come veicoli per tutti è in continuo rallentamento, nonostante negli ultimi tempi siano arrivati anche lo stop di auto a benzina e Diesel in UE dal 2035 e la sempre più pressante questione sulle politiche ecologiche da parte dei media mainstream, senza un reale motivo comprovato dalla scienza sul cambiamento climatico. Si registra infatti un aumento del NUMERO dei guidatori SCETTICI nei confronti degli EV.Coloro che acquistano infatti vetture a zero emissioni, ben presto si pentono, e tendono a compiere un passo indietro, abbandonando la strada della vettura green.A dirlo "senza pudore" sono stati due "studi" realizzati da Cox Automotive e S&P Global Mobility, dove si nota un atteggiamento decisamente non positivo nei confronti delle vetture 100% elettriche e verso questo nuovo tipo di mobilità così troppo rivoluzionario, ma ancora cosi poco foriero di sicurezza per i passeggeri.Cox Automotive ha intervistato 152 "concessionari" e di questi meno di uno su tre, per l’esattezza il 31%, si dice ottimista in vista del passaggio alle auto elettriche. Il 45% dei venditori di automobili, invece, afferma che le auto elettriche devono ancora dimostrare di essere in grado di tenere testa ai motori a combustione ponendosi come una valida alternativa. Un dato che per certi versi sorprende, dato che dovrebbero essere gli stessi concessionari a foraggiare la vendita di EV, ma in questo caso è il cliente a decidere la direzione che deve prendere il mercato, e quindi a tenere il coltello dalla parte del manico.Per quanto riguarda, invece, i singoli automobilisti, i dati dello studio realizzato da S&P Global Mobility, evidenziano come quasi un possessore su due di auto elettriche, parliamo del 48%, sia intenzionato a tornare ad acquistare un veicolo con motore benzina e Diesel.Un dato decisamente alto, che però ha un’eccezione: non vale per i proprietari di Tesla, che può godere dei clienti più fedeli al marchio: 7 su 10 riacquistano Tesla restando quindi fedeli al mercato dell’elettrico.In generale il “tasso di fedeltà al tipo di alimentazione” è del 52% e i più convinti sono proprio gli acquirenti del marchio Tesla. Ottimi numeri vengono registrati tra i clienti di Mercedes, fedeli al 56% e dato in crescita rispetto al 24,3% di tre anni fa. In ogni caso in Italia invece il mercato non decolla come qualcuno poteva ipotizzare, e secondo il 63% degli automobilisti gli EV non rappresentano il futuro e nel breve i modelli a batteria non sostituiranno quelli termici.Secondo molte persone intervistate, i veicoli EV non saranno maggiormente acquistati, nonostante col passare del tempo, saranno disponibili più modelli, soprattutto nel mercato dell'usato. I costi di mantenimento purtroppo, rappresentano un handycapp non indifferente, soprattuto per gli altissimi costi delle batterie e delle loro sostituzioni una volta esaurite. Occorre inoltre cinsiderare il fattore sicurezza, dato che si registrano troppi incendi di questo tipo di veicoli, difficili da controllare, per la loro violenza, che mettono a repentaglio la sicurezza dei passeggeri.