Interessante combinazione che illustra l'evoluzione dei capi di vestiario degli equipaggi dei bombardieri Americani dall' entrata in guerra nel 1941 (combinazione di destra) fino all'ultima evoluzione alla fine del conflitto (combinazione di sinistra).A destra:Giubbetto di volo Modello B-3 con pantaloni di volo Modello A-3 in pelle di montone trattata con una verniciatura anti olio-acqua e con rinforzi in pelle di cavallo sulle parti piu' soggette a usura. Si nota la bomboletta di ossigeno ausiliaria per lancio dl primo modello con apertura manuale della valvola. Il tubo dell'ossigeno e' corredato di un terminale (simile al quello delle pipe) da infilare sotto la maschera ad ossigeno (scollegata dall' impianto dell'aereo) e trattenere tra i denti al momento del lancio.A Sinistra:Giubbetto di volo Modello B-15 con pantaloni di volo Modello A-11A in cotone a trama fitta foderata in lana di alpaca corredati di bombola di ossigeno ausiliaria dell'ultimo tipo con valvola ad apertura a strappo (in dettaglio al post 68). Si nota che il tubo dell'ossigeno si e' evoluto con l'introduzione di un attacco a baionetta permanente alla maschera ad ossigeno che ne consentiva uso immediato senza i rischi di perdita del tubo che il modello precedente comportava.Entrambe le combinazioni erano indossate sopra una tuta termica riscaldata elettricamente.(Per gentile concessione delmuseo/collezione di Ed Nored in collaborazione con l'associazioneveterani del 303o Gruppo da Bombardamento, 8a Forza Aerea, Aviazionedell'Esercito degli Stati Uniti, 1943-45, tramite Gregg Heillman)
PICCOLO MUSEO AEREONAUTICO ON LINE - 69
Interessante combinazione che illustra l'evoluzione dei capi di vestiario degli equipaggi dei bombardieri Americani dall' entrata in guerra nel 1941 (combinazione di destra) fino all'ultima evoluzione alla fine del conflitto (combinazione di sinistra).A destra:Giubbetto di volo Modello B-3 con pantaloni di volo Modello A-3 in pelle di montone trattata con una verniciatura anti olio-acqua e con rinforzi in pelle di cavallo sulle parti piu' soggette a usura. Si nota la bomboletta di ossigeno ausiliaria per lancio dl primo modello con apertura manuale della valvola. Il tubo dell'ossigeno e' corredato di un terminale (simile al quello delle pipe) da infilare sotto la maschera ad ossigeno (scollegata dall' impianto dell'aereo) e trattenere tra i denti al momento del lancio.A Sinistra:Giubbetto di volo Modello B-15 con pantaloni di volo Modello A-11A in cotone a trama fitta foderata in lana di alpaca corredati di bombola di ossigeno ausiliaria dell'ultimo tipo con valvola ad apertura a strappo (in dettaglio al post 68). Si nota che il tubo dell'ossigeno si e' evoluto con l'introduzione di un attacco a baionetta permanente alla maschera ad ossigeno che ne consentiva uso immediato senza i rischi di perdita del tubo che il modello precedente comportava.Entrambe le combinazioni erano indossate sopra una tuta termica riscaldata elettricamente.(Per gentile concessione delmuseo/collezione di Ed Nored in collaborazione con l'associazioneveterani del 303o Gruppo da Bombardamento, 8a Forza Aerea, Aviazionedell'Esercito degli Stati Uniti, 1943-45, tramite Gregg Heillman)