Ora che la cordata americana ha abbandonato la privatizzazione restano solo i russi e gli italiani. Alitalia, salvo colpi di scena, sarà ceduta a uno dei due concorrenti e poi finalmente (si spera!) comincerà la fase di rilancio. Ma cosa accadrebbe se uno dei due esclusi facesse ricorso al Tar? Lo studio legale che ha preparato il bando ha fatto di tutto per impedire questa evenienza. Le norme del bando sono state studiate in modo da garantiera la massima flessibilità: è stato ribadito che la procedura di vendita non è affatto vincolante ma che in qualsiasi momento il tesoro potrà scegliere un acquirente di propio gradimento. Del resto Alitalia oggi è un'impresa privata in cui lo Stato ha una partecipazione minoritaria. In teoria, quindi, la cessione della quota azionaria NON dovrebbe essere di competenza del giudice amministrativo... Eppure c'è una norma (art. 23bis, lettera E, della legge 1034 del 1971 - detta "legge Tar") che potrebbe creare non poche incertezze. In sintesi il testo attribuisce alla competenza del Tar tutti i provvedimenti e le procedure "di privatizzazione o di dismissione di imprese e beni pubblici". Personalmente non credo che il Tar abbia competenza per decidere una simile vicenda, vista la natura "altamente politica" dell'affare, tuttavia l'esperienza insegna che i giudici italiani hanno la tendenza a voler estendere a dismisura l'ambito delle proprie competenze... Quindi, se un concorrente facesse ricorso al Tar lazio per chiedere la sospensione della vendita potrebbe anche spuntarla. Il ricorrente, in questo caso, per ottenere la sospensiva dovrebbe dimostrare il pregiudizio "grave e irreparabile" (facilissimo da dimostrare, visto che la vendita non può essere revocata!) e l'evidente illeggittimità dell'atto impugnato (più difficile ma non impossibile). Potrebbero passare due mesi per giungere alla decisione ma (visto che dal 1 agosto al 15 settembre ci sono le ferie giudiziarie) il primo grado potrebbe concludersi anche a ottobre... E se il ricorrente impugnasse la sentenza - al Consiglio di Stato - potrebbe tirarla per le lunghe fino a gennaio 2008...Speriamo non accada nulla di tutto ciò e che il Governo riesca a convincere lo sconfitto a non muovere casusa...Viva Alitalia
Alitalia, privatizzazione a rischio ricorso
Ora che la cordata americana ha abbandonato la privatizzazione restano solo i russi e gli italiani. Alitalia, salvo colpi di scena, sarà ceduta a uno dei due concorrenti e poi finalmente (si spera!) comincerà la fase di rilancio. Ma cosa accadrebbe se uno dei due esclusi facesse ricorso al Tar? Lo studio legale che ha preparato il bando ha fatto di tutto per impedire questa evenienza. Le norme del bando sono state studiate in modo da garantiera la massima flessibilità: è stato ribadito che la procedura di vendita non è affatto vincolante ma che in qualsiasi momento il tesoro potrà scegliere un acquirente di propio gradimento. Del resto Alitalia oggi è un'impresa privata in cui lo Stato ha una partecipazione minoritaria. In teoria, quindi, la cessione della quota azionaria NON dovrebbe essere di competenza del giudice amministrativo... Eppure c'è una norma (art. 23bis, lettera E, della legge 1034 del 1971 - detta "legge Tar") che potrebbe creare non poche incertezze. In sintesi il testo attribuisce alla competenza del Tar tutti i provvedimenti e le procedure "di privatizzazione o di dismissione di imprese e beni pubblici". Personalmente non credo che il Tar abbia competenza per decidere una simile vicenda, vista la natura "altamente politica" dell'affare, tuttavia l'esperienza insegna che i giudici italiani hanno la tendenza a voler estendere a dismisura l'ambito delle proprie competenze... Quindi, se un concorrente facesse ricorso al Tar lazio per chiedere la sospensione della vendita potrebbe anche spuntarla. Il ricorrente, in questo caso, per ottenere la sospensiva dovrebbe dimostrare il pregiudizio "grave e irreparabile" (facilissimo da dimostrare, visto che la vendita non può essere revocata!) e l'evidente illeggittimità dell'atto impugnato (più difficile ma non impossibile). Potrebbero passare due mesi per giungere alla decisione ma (visto che dal 1 agosto al 15 settembre ci sono le ferie giudiziarie) il primo grado potrebbe concludersi anche a ottobre... E se il ricorrente impugnasse la sentenza - al Consiglio di Stato - potrebbe tirarla per le lunghe fino a gennaio 2008...Speriamo non accada nulla di tutto ciò e che il Governo riesca a convincere lo sconfitto a non muovere casusa...Viva Alitalia