Sgosh!

La Sacra Auto è tornata in garage.

Nel fatal dì la batteria ha tirato le cuoia. La centralina dell'auto, di conseguenza, si è bloccata: pare che le automobili di oggi siano dotate di questo sistema di protezione proprio per evitare di danneggiare irrimediabilmente alcune parti dell'auto.

Il meccanico dell'officina, dopo aver discusso a lungo e animatamente con l'addetto all'assistenza del parcheggio per poter entrare, ha trascorso un'ora a bestemmiare in turco contro la Sacra Auto, per constatare infine che occorreva chiamare il carro attrezzi, visto che non aveva nessuna intenzione di muoversi. Il conducente del carro attrezzi, ignaro del funzionamento bizzarro del parcheggio, è riuscito ad infilarsi seguendo un'altra auto e a eludere la sorveglianza (un carro attrezzi, non una Cinquecento... bah), ma ovviamente non è più riuscito ad uscire ed è stato fermato con l'accusa di furto d'auto. L'officina è stata immediatamente ricontattata e dopo molte discussione finalmente la Sacra Auto ha raggiunto l'officina, dove è stata sbloccata ed è ritornata alla vita.

Per tutto il casino combinato il conto è stato di 208 euri. E il meccanico dell'officina, dopo avermi tirato un numero incalcolabile di accidenti per tutto il giorno, ha giurato che mai più accetterà interventi di questo tipo.

Tutto bene quel finisce bene. O quasi.