Barchimede TransAt
Traversata atlantica Italia Brasile ottobre-novembre 2008
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Post n°104 pubblicato il 12 Gennaio 2009 da barchimede1
Questa volta son andato ben più lontano... ma il risultato è lo stesso. Sembra che sia proprio difficile arrivare a questo Cabo Calcanhar, in pratica lo spartiacque dell'Aliseo brasiliano. A nord del capo, vento e corrente vanno a NordEst, a sud del capo vento e corrente vanno a SudEst. E' stata duretta, diciamo forse l'esperienza più impegnativa che mi sia mai capitata, a parte una certa notte di capodanno del 1981 al largo dell'isola del Gargalo. Ho comunque imparato alcune cose, dai jangadeiros e dai marinai locali: 1) il vento "sembra" sempre quasi costante, ma non lo è Dal canto mio ho capito che il problema più grosso per un solitario è quello del sonno. 1) dormire solo 20-30 minuti per volta Quindi ho fatto una buonissima bolina i primi 2 giorni, percorrendo 110 miglia fino a Areia Branca, dove la carta indicava un paio di ancoraggi e speravo di riposarmi. Quindi la decisione: poggiare e volare a 15-20 nodi, pur con 2 mani e fiocco 4. Ironia della sorte, all'arrivo a Fortaleza il vento è sceso a 9 nodi, ma va bene così. Il Signore mi ha messo alla prova e Lo ringrazio di avermi condotto in porto sano e salvo. |
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La barca
Barchimede è un Wing 34, un progetto di Taddei (il progettista della fortunata serie degli Stag) ed è stata costruita dal cantiere bresciano Petit Bateau. Nella sua prima stagione (1985) ha vinto il campionato italiano di classe Ior con il nome di Lady G e così per tre anni di seguito, successivamente si è ben piazzata in tutte le regate alle quali ha partecipato.
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