Fonte: articolo riportato dall'Internet10 dicembre 2019Dalla Gallia all'antica Roma, la via del legnoVentiquattro tavole di quercia utilizzate come fondamentadi un portico romano di epoca imperiale rinvenute a Romadurante i lavori per la Metro C, in via Sannio, dietro SanGiovanni in Laterano.I reperti lignei provengono dalla Francia nord-orientale erisalgono al 40 d.C. Le indagini scientifiche effettuatedall'Istituto per la BioEconomia del Consiglio nazionale dellericerche di San Michele all'Adige, vicino a Trento, su committenzadella Soprintendenza speciale di Roma, hanno determinatola datazione grazie alla dendrocronologia, la scienza che studiagli anelli di accrescimento degli alberi.Lo studio di Mauro Bernabei e colleghi è stato pubblicato su "PLOS One".Ma perché rivolgersi così lontano? Sono i quattro metri dilunghezza a dare la risposta: i legni erano destinati a fungereda casseforme di fondazione di un ricco portico di una proprietàappena fuori le Mura Aureliane.E nell'Appennino centrale non era probabilmente semplice trovarefusti con tali proprietà.Il trasporto su una percorrenza così lunga sottolinea ancoral'efficienza della macchina logistica dell'epoca, in grado di farviaggiare anche merce ingombrante dai confini dell'Imperofino al cuore della città eterna.
Dall'antica Roma..
Fonte: articolo riportato dall'Internet10 dicembre 2019Dalla Gallia all'antica Roma, la via del legnoVentiquattro tavole di quercia utilizzate come fondamentadi un portico romano di epoca imperiale rinvenute a Romadurante i lavori per la Metro C, in via Sannio, dietro SanGiovanni in Laterano.I reperti lignei provengono dalla Francia nord-orientale erisalgono al 40 d.C. Le indagini scientifiche effettuatedall'Istituto per la BioEconomia del Consiglio nazionale dellericerche di San Michele all'Adige, vicino a Trento, su committenzadella Soprintendenza speciale di Roma, hanno determinatola datazione grazie alla dendrocronologia, la scienza che studiagli anelli di accrescimento degli alberi.Lo studio di Mauro Bernabei e colleghi è stato pubblicato su "PLOS One".Ma perché rivolgersi così lontano? Sono i quattro metri dilunghezza a dare la risposta: i legni erano destinati a fungereda casseforme di fondazione di un ricco portico di una proprietàappena fuori le Mura Aureliane.E nell'Appennino centrale non era probabilmente semplice trovarefusti con tali proprietà.Il trasporto su una percorrenza così lunga sottolinea ancoral'efficienza della macchina logistica dell'epoca, in grado di farviaggiare anche merce ingombrante dai confini dell'Imperofino al cuore della città eterna.