Sobota 22 srpen 2009 Brawn GP - Valencia - Pre Race Reflection Brawn GP - Valencia - Pre Race ReflectionHi BGP fans, with Rubens taking 3rd on a much heavier fuel load than the 2 McLarens 3rd is a great result. Hi BGP ventilátory, přičemž se Rubens 3. o hodně těžší, než paliva 2 McLareny 3. je skvělý výsledek. Jenson however only managed to get 1 hot lap in at the end of Q3 which compromised his result and leaves him down in 5th and in the clutches of Kimi and his KERS enabled Ferrari. Jenson se však podařilo získat jen 1 kolo v horké na konci 3. čtvrtletí, která zasáhla do jeho výsledek a nechá ho v 5. a ve spárech Kimi a jeho Ferrari KERS povoleny. Cast your mind back however to before the tyre temperature issues arose and the BGP001 was great at making the tyres last. Hrají své mysli zpět nicméně před pneumatiky teploty problémy objevily, a BGP001 byla velká na to, aby pneumatiky poslední. IF it's right that the setups have equalised and the BGP001's performance is back to how it was it could make for a very interesting race. Jestli je to správné nastavení, aby se vyrovnal a BGP001 výkon je zpět s tím, jak se to mohlo udělat pro velmi zajímavý závod. Rubens and Jenson just need to drive their own races managing the tyre wear as usual whilst everyone else will have trouble with rear graining (appears to have been an issue for most teams during Friday and Saturday) They can bide their time whilst the others simply grain up and fall off the timings/circuit. Rubens a Jenson stačí řídit vlastní rasy řízení opotřebení pneumatik jako obvykle, zatímco všichni ostatní budou mít potíže se zadním fládrování (Zdá se, že problém pro většinu týmů v pátek a sobota), mohou čekat jejich čas, zatímco jiní prostě zrno nahoru a spadne časování / obvod.Read more... Přečtěte si více ... Be the first to rate this [?]
BRAWN GP F1 RACING TEAM - CECH VERSION ONLINE - PRESENTED BY MR. MARCELLO MOSCHEN
Sobota 22 srpen 2009 Brawn GP - Valencia - Pre Race Reflection Brawn GP - Valencia - Pre Race ReflectionHi BGP fans, with Rubens taking 3rd on a much heavier fuel load than the 2 McLarens 3rd is a great result. Hi BGP ventilátory, přičemž se Rubens 3. o hodně těžší, než paliva 2 McLareny 3. je skvělý výsledek. Jenson however only managed to get 1 hot lap in at the end of Q3 which compromised his result and leaves him down in 5th and in the clutches of Kimi and his KERS enabled Ferrari. Jenson se však podařilo získat jen 1 kolo v horké na konci 3. čtvrtletí, která zasáhla do jeho výsledek a nechá ho v 5. a ve spárech Kimi a jeho Ferrari KERS povoleny. Cast your mind back however to before the tyre temperature issues arose and the BGP001 was great at making the tyres last. Hrají své mysli zpět nicméně před pneumatiky teploty problémy objevily, a BGP001 byla velká na to, aby pneumatiky poslední. IF it's right that the setups have equalised and the BGP001's performance is back to how it was it could make for a very interesting race. Jestli je to správné nastavení, aby se vyrovnal a BGP001 výkon je zpět s tím, jak se to mohlo udělat pro velmi zajímavý závod. Rubens and Jenson just need to drive their own races managing the tyre wear as usual whilst everyone else will have trouble with rear graining (appears to have been an issue for most teams during Friday and Saturday) They can bide their time whilst the others simply grain up and fall off the timings/circuit. Rubens a Jenson stačí řídit vlastní rasy řízení opotřebení pneumatik jako obvykle, zatímco všichni ostatní budou mít potíže se zadním fládrování (Zdá se, že problém pro většinu týmů v pátek a sobota), mohou čekat jejich čas, zatímco jiní prostě zrno nahoru a spadne časování / obvod.Read more... Přečtěte si více ... Be the first to rate this [?]