Venticinque locomotive pagate dalle Ferrovie dello stato circa 125 miliardi di vecchie Lire,realizzate per il sogno anni ottantadell'elettrificazione della rete ferroviaria della Sardegna.Un sogno,però,mai concretizzato.Quei convogli sono fermi da 30anni,e saranno ora distrutti nei capannoni di una ditta specializzata del savonese.Dell'iniziativa,nata nel 1983 ai tempi del governo Craxi,non se ne fece più nulla:il piano di elettrificazione è stato poi bocciato per decreto degli esecutivisuccessivi.Le locomotive non sono mai state usate neanche in "continente",come si apprende da La Stampa,ma,dopoessere tornate indietro dalla Sardegna,sono rimaste parcheggiate a Foligno e Livorno per tutti questi anni.Lacausa sarebbe stata l'incompatibilità tecnica con la reteferroviaria.Costruite dalla Fiat Ferroviaria di Savigliano edell'Ansaldo,fra il 1986 ed il 1990,allora le locomotive eranomodelli all'avanguardia.Inoltre,il design era stato affidatoall'importante designer italiano Giorgetto Giugiaro.Ora,ovviamente,non più ed è quindi impossibile rivenderle.LeFerrovie dello Stato ci hanno provato in tutti i modi in Francia,Turchia,Bulgari,Ungheria e Serbia,senza alcun successo.Ora,dunque,compieranno il loro unico e ultimoviaggio verso la demolizione.Alcune sono già state distruttee ora tocca alle altre.
TRENI COMPRATI PER LA SARDEGNA 30 ANNI FA,COSTATI 125 MILIARDI DI LIRE E MAI USATI
Venticinque locomotive pagate dalle Ferrovie dello stato circa 125 miliardi di vecchie Lire,realizzate per il sogno anni ottantadell'elettrificazione della rete ferroviaria della Sardegna.Un sogno,però,mai concretizzato.Quei convogli sono fermi da 30anni,e saranno ora distrutti nei capannoni di una ditta specializzata del savonese.Dell'iniziativa,nata nel 1983 ai tempi del governo Craxi,non se ne fece più nulla:il piano di elettrificazione è stato poi bocciato per decreto degli esecutivisuccessivi.Le locomotive non sono mai state usate neanche in "continente",come si apprende da La Stampa,ma,dopoessere tornate indietro dalla Sardegna,sono rimaste parcheggiate a Foligno e Livorno per tutti questi anni.Lacausa sarebbe stata l'incompatibilità tecnica con la reteferroviaria.Costruite dalla Fiat Ferroviaria di Savigliano edell'Ansaldo,fra il 1986 ed il 1990,allora le locomotive eranomodelli all'avanguardia.Inoltre,il design era stato affidatoall'importante designer italiano Giorgetto Giugiaro.Ora,ovviamente,non più ed è quindi impossibile rivenderle.LeFerrovie dello Stato ci hanno provato in tutti i modi in Francia,Turchia,Bulgari,Ungheria e Serbia,senza alcun successo.Ora,dunque,compieranno il loro unico e ultimoviaggio verso la demolizione.Alcune sono già state distruttee ora tocca alle altre.