Montezemolo e Dalla Valle creano una compagnia e, assieme d altri soci, entrano nel business del trasporto ferroviario passeggeri. La loro creatura si chiama NTV (nuovo trasporto viaggiatori) e comincerà ad operare nel 2010 data in cui le saranno consegnati i primi treni…La cosa curiosa è che i signori Montezemolo e Della Valle sembrano messi lì tanto per dare lustro e fornire i giusti contatti ma il presidente è l’ingegnere Sciarrone che partecipa con un sostanzioso 5% al milione di euro di capitale sociale. L'Ing. Giuseppe SCIARRONE è attualmente l'Amministratore Delegato di RTC ma in passato è stato Direttore Generale del Centro Studi Sistemi di Trasporto (gruppo FIAT), Segretario Generale della Programmazione Economica dei Trasporti in Italia (CIPET) e, udite udite, Direttore dell'Area Trasporto delle Ferrovie dello Stato. Capperi…E’ passato al nemico… Un dubbio mi sorge… E se la crisi delle FFSS fosse stata solo giusto un tantinello favorita???Meno male che mio padre se ne è andato qualche anno fa… Voleva bene alla ferrovia di stato,era la vita per lui, non avrebbe sopportato che la sua Marfer dovesse avere contatti con l'altra parte della barricata…Nella foto, il manager Sciarrone...Sembra felice!!!
Era nell'aria
Montezemolo e Dalla Valle creano una compagnia e, assieme d altri soci, entrano nel business del trasporto ferroviario passeggeri. La loro creatura si chiama NTV (nuovo trasporto viaggiatori) e comincerà ad operare nel 2010 data in cui le saranno consegnati i primi treni…La cosa curiosa è che i signori Montezemolo e Della Valle sembrano messi lì tanto per dare lustro e fornire i giusti contatti ma il presidente è l’ingegnere Sciarrone che partecipa con un sostanzioso 5% al milione di euro di capitale sociale. L'Ing. Giuseppe SCIARRONE è attualmente l'Amministratore Delegato di RTC ma in passato è stato Direttore Generale del Centro Studi Sistemi di Trasporto (gruppo FIAT), Segretario Generale della Programmazione Economica dei Trasporti in Italia (CIPET) e, udite udite, Direttore dell'Area Trasporto delle Ferrovie dello Stato. Capperi…E’ passato al nemico… Un dubbio mi sorge… E se la crisi delle FFSS fosse stata solo giusto un tantinello favorita???Meno male che mio padre se ne è andato qualche anno fa… Voleva bene alla ferrovia di stato,era la vita per lui, non avrebbe sopportato che la sua Marfer dovesse avere contatti con l'altra parte della barricata…Nella foto, il manager Sciarrone...Sembra felice!!!