Milano, 5 aprile 2008 - Nella cordata italiana per Alitalia ci sarebbe un nuovo soggetto a sorpresa: le Ferrovie Nord. Lo sostiene un retroscena de "Il Messaggero", che aggiunge le Ferrovie Nord Milano Spa (Fnm) alla lista degli imprenditori pronti a scende in campo per la compagnia: il presidente della Regione Lombardia Formigoni ha fatto riferimento, tra gli altri, a Diana Bracco, i Benetton, Marcellino Gavio e Marco Tronchetti Provera, che dovrebbero mettere sul tavolo una somma ipotizzata di 300 milioni. Formigoni, scrive il Messaggero, ha ribadito ancora una volta che "la cordata italiana è pronta. Ci sono imprenditori interessati, alcuni forti che si sono rivolti anche a me. Il dottor Ermolli, che sta seguendo la vicenda, ha in mano i nomi. Gli imprenditori, sostiene il governatore, avranno bisogno del tempo necessario per conoscere dall'interno la situazione di Alitalia, ricordando che ad Air France "sono stati concessi in esclusiva diversi mesi". "Avranno bisogno - dice ancora - dello stesso tempo o poco meno per prendere la loro decisione, perchè nessuno mette la faccia senza conoscere in che paesaggio va a ficcarsi". Secondo il Messaggero Bruno Ermolli, il superconsulente incaricato da Berlusconi di sondare gli imprenditori per la cordata, avrebbe sentito Norberto Achille, presidente della holding Fnm, già dallo scorso fine settimana. Achille non disdegnerebbe il coinvolgimento nella partita. Lunedì prossimo, 7 aprile, si riunirà il cda di Ferrovie Nord: potrebbe essere l'occasione giusta, come sostiene il retroscena, per cominciare a testare gli umori su una discesa in campo per Alitalia. La cordata dovrebbe comunque coinvolgere un pool di banche per il supporto finanziario, che è indispensabile. Tra le candidate in prima fila ci sarebbe Intesa SanPaolo, anche se ieri Corrado Passera ha ribadito che "da dicembre non siamo più coinvolti in nessuna negoziazione". Ferrovie Nord, scrive il Messaggero, è il principale gruppo integrato nel trasporto e nella mobilità in Lombardia. Il più importante operatore non statale italiano del settore, quotato al mercato Expandi a Piazza Affari. E' attivo anche nei collegamenti aeroportuali attraverso Malpensa Express, unico collegamento ferroviario tra Milano e l'aeroporto varesino che trrasporta oltre 52 milioni di passeggeri l'anno. Opera anche nell'elitrasporto e nel monitoraggio aereo del territorio con AvioNord. La holding è presieduta da Norberto Achille e controllata dalla Regione Lombardia, che detiene una quota del 57,57%. Ferrovie dello Stato controlla il 14,74% del capitale, Marcellino Gavio (Aurelia Spa), tramite Civ e Sias, ha una partecipazione del 3,07%. Il restante 2,612% è sul mercato. CONSORTE: PRONTO A FARMI AVANTI "Io per Alitalia sono pronto a fare la mia parte. Lo dico perchè chi di dovere sappia fin da subito di poter contare su di me", dice Gianni Consorte, ex presidente di Unipol e ora a capo della banca d'affari Intermedia in una intervista a 'Il Sole 24Orè. "Credo sia doveroso salvaguardare l'italianità della compagnia.Di qui la mia intezione di dare il mio contributo". Consorte aggiunge: "Intermedia è pronta a entrare in una cordata che faccia perno sull'Air One di Carlo Toto, industriale del settore". Insomma, per l'ex presidente di Unipol la proposta di Air France su Alitalia "avrebbe dovuto essere l'ultima spiaggia, non la prima". E anche se viene considerato un finanziere 'rosso', Consorte spiega: "non si tratta di sposare o meno i piani di Silvio Berlusconi. Su Alitalia non ci dovrebbe essere nulla di politico". Si tratta, dice, di una questione di interesse nazionale. "E destra e sinistra dovrebbero marciare unite, così come è stato per l'Expo di Milano". ---------------------------------------------------------- > ...NELLA MIA FOLLE CONVINZIONE... CONTINUO A CREDERCI!!! > RICKY > > > ALITALIA: RIVIERA COMMUNICATIONS «SIAMO PRONTI AD INVESTIRE» > > > (PRIMA) ABRUZZO - Roberto Santuccione e Cinzia Cordesco, fondatori della mobile company italiana Riviera Communications,(con sede in Abruzzo) si dicono pronti a mettersi in gioco per il rilancio della compagnia di bandiera. “Siamo pronti a metterci in gioco e investire su Alitalia. Per noi Alitalia non e' solo il vettore nazionale ma rappresenta il turismo italiano nella sua massima espressione. Chi controllera' Alitalia controllera' il turismo in Italia' - cosi' Roberto Santuccione e Cinzia Cordesco, dalla sede di Riviera Communications, la mobile company italiana proprietaria del primo motore di ricerca mobile al mondo e titolare del brevetto sul mobile commerce che ha sfidato i colossi d'oltreoceano nell'internet del futuro, avevano dichiarato apertamente sin dall' ottobre scorso e ribadito ancor piu' chiaramente nei giorni scorsi sulle pagine di newsbox.mobi - Solo nel nord ci sono piu' di 3000000 imprese - rincarano la dose i fondatori di Riviera - e non osiamo pensare a che potenza di fuoco si sprigionerebbe da tutta l'Italia imprenditoriale messa insieme. Nei giorni scorsi, si e' ventilata una ipotesi di cordata italiana che noi abbiamo avuto il coraggio propositivo di promuoverla mesi fa, quando tutti erano convinti che la compagnia di bandiera era gia' cosa tutta transalpina. Una cordata possibile e neanche troppo onerosa per le aziende made in Italy, micro, piccole e medie. Le grandi si sarebbero poi aggregate naturalmente. Qualcuna si sta facendo avanti.Noi siamo pronti, sin da ora, con la nostra nuova corporation, Finlloyd Srl, a farci promotori di questo progetto ambizioso, possibile e carico di orgoglio nazionale”. >
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Milano, 5 aprile 2008 - Nella cordata italiana per Alitalia ci sarebbe un nuovo soggetto a sorpresa: le Ferrovie Nord. Lo sostiene un retroscena de "Il Messaggero", che aggiunge le Ferrovie Nord Milano Spa (Fnm) alla lista degli imprenditori pronti a scende in campo per la compagnia: il presidente della Regione Lombardia Formigoni ha fatto riferimento, tra gli altri, a Diana Bracco, i Benetton, Marcellino Gavio e Marco Tronchetti Provera, che dovrebbero mettere sul tavolo una somma ipotizzata di 300 milioni. Formigoni, scrive il Messaggero, ha ribadito ancora una volta che "la cordata italiana è pronta. Ci sono imprenditori interessati, alcuni forti che si sono rivolti anche a me. Il dottor Ermolli, che sta seguendo la vicenda, ha in mano i nomi. Gli imprenditori, sostiene il governatore, avranno bisogno del tempo necessario per conoscere dall'interno la situazione di Alitalia, ricordando che ad Air France "sono stati concessi in esclusiva diversi mesi". "Avranno bisogno - dice ancora - dello stesso tempo o poco meno per prendere la loro decisione, perchè nessuno mette la faccia senza conoscere in che paesaggio va a ficcarsi". Secondo il Messaggero Bruno Ermolli, il superconsulente incaricato da Berlusconi di sondare gli imprenditori per la cordata, avrebbe sentito Norberto Achille, presidente della holding Fnm, già dallo scorso fine settimana. Achille non disdegnerebbe il coinvolgimento nella partita. Lunedì prossimo, 7 aprile, si riunirà il cda di Ferrovie Nord: potrebbe essere l'occasione giusta, come sostiene il retroscena, per cominciare a testare gli umori su una discesa in campo per Alitalia. La cordata dovrebbe comunque coinvolgere un pool di banche per il supporto finanziario, che è indispensabile. Tra le candidate in prima fila ci sarebbe Intesa SanPaolo, anche se ieri Corrado Passera ha ribadito che "da dicembre non siamo più coinvolti in nessuna negoziazione". Ferrovie Nord, scrive il Messaggero, è il principale gruppo integrato nel trasporto e nella mobilità in Lombardia. Il più importante operatore non statale italiano del settore, quotato al mercato Expandi a Piazza Affari. E' attivo anche nei collegamenti aeroportuali attraverso Malpensa Express, unico collegamento ferroviario tra Milano e l'aeroporto varesino che trrasporta oltre 52 milioni di passeggeri l'anno. Opera anche nell'elitrasporto e nel monitoraggio aereo del territorio con AvioNord. La holding è presieduta da Norberto Achille e controllata dalla Regione Lombardia, che detiene una quota del 57,57%. Ferrovie dello Stato controlla il 14,74% del capitale, Marcellino Gavio (Aurelia Spa), tramite Civ e Sias, ha una partecipazione del 3,07%. Il restante 2,612% è sul mercato. CONSORTE: PRONTO A FARMI AVANTI "Io per Alitalia sono pronto a fare la mia parte. Lo dico perchè chi di dovere sappia fin da subito di poter contare su di me", dice Gianni Consorte, ex presidente di Unipol e ora a capo della banca d'affari Intermedia in una intervista a 'Il Sole 24Orè. "Credo sia doveroso salvaguardare l'italianità della compagnia.Di qui la mia intezione di dare il mio contributo". Consorte aggiunge: "Intermedia è pronta a entrare in una cordata che faccia perno sull'Air One di Carlo Toto, industriale del settore". Insomma, per l'ex presidente di Unipol la proposta di Air France su Alitalia "avrebbe dovuto essere l'ultima spiaggia, non la prima". E anche se viene considerato un finanziere 'rosso', Consorte spiega: "non si tratta di sposare o meno i piani di Silvio Berlusconi. Su Alitalia non ci dovrebbe essere nulla di politico". Si tratta, dice, di una questione di interesse nazionale. "E destra e sinistra dovrebbero marciare unite, così come è stato per l'Expo di Milano". ---------------------------------------------------------- > ...NELLA MIA FOLLE CONVINZIONE... CONTINUO A CREDERCI!!! > RICKY > > > ALITALIA: RIVIERA COMMUNICATIONS «SIAMO PRONTI AD INVESTIRE» > > > (PRIMA) ABRUZZO - Roberto Santuccione e Cinzia Cordesco, fondatori della mobile company italiana Riviera Communications,(con sede in Abruzzo) si dicono pronti a mettersi in gioco per il rilancio della compagnia di bandiera. “Siamo pronti a metterci in gioco e investire su Alitalia. Per noi Alitalia non e' solo il vettore nazionale ma rappresenta il turismo italiano nella sua massima espressione. Chi controllera' Alitalia controllera' il turismo in Italia' - cosi' Roberto Santuccione e Cinzia Cordesco, dalla sede di Riviera Communications, la mobile company italiana proprietaria del primo motore di ricerca mobile al mondo e titolare del brevetto sul mobile commerce che ha sfidato i colossi d'oltreoceano nell'internet del futuro, avevano dichiarato apertamente sin dall' ottobre scorso e ribadito ancor piu' chiaramente nei giorni scorsi sulle pagine di newsbox.mobi - Solo nel nord ci sono piu' di 3000000 imprese - rincarano la dose i fondatori di Riviera - e non osiamo pensare a che potenza di fuoco si sprigionerebbe da tutta l'Italia imprenditoriale messa insieme. Nei giorni scorsi, si e' ventilata una ipotesi di cordata italiana che noi abbiamo avuto il coraggio propositivo di promuoverla mesi fa, quando tutti erano convinti che la compagnia di bandiera era gia' cosa tutta transalpina. Una cordata possibile e neanche troppo onerosa per le aziende made in Italy, micro, piccole e medie. Le grandi si sarebbero poi aggregate naturalmente. Qualcuna si sta facendo avanti.Noi siamo pronti, sin da ora, con la nostra nuova corporation, Finlloyd Srl, a farci promotori di questo progetto ambizioso, possibile e carico di orgoglio nazionale”. >