Negli Stati Uniti questo segmento rappresenta il 70% del mercato, se va avanti così in Europa raggiungerà il 40% tra 2020 e 2022".Ferrari, ha aggiunto Marchionne, supererà con il nuovo piano la soglia delle 10.000 auto vendute all'anno, compreso il suv. Gli eventuali dazi di Donald Trump, ha aggiunto il presidente della Ferrari, potrebbero pesare per 200 milioni di dollari all'anno per Maranello.Così l'ad di Fca Sergio Marchionne ha risposto ai giornalisti sui timori dei sindacati per gli stabilimenti Vm di Cento (Ferrara) e Termoli (Campobasso), dove oggi si producono i motori diesel.Lo ha detto l'amministratore delegato di Fca, Sergio Marchionne, nella conferenza stampa al Salone dell'auto di Ginevra."L'Alfa e la Maserati non hanno il problema dell'internazionalizzazione, perché abbiamo stabilimenti che sono stati attrezzati, anche a livello di Powertrain, per essere in Europa e in Italia.
Ferrari, sarà ibrido il primo suv, arriverà alla fine del 2019
Negli Stati Uniti questo segmento rappresenta il 70% del mercato, se va avanti così in Europa raggiungerà il 40% tra 2020 e 2022".Ferrari, ha aggiunto Marchionne, supererà con il nuovo piano la soglia delle 10.000 auto vendute all'anno, compreso il suv. Gli eventuali dazi di Donald Trump, ha aggiunto il presidente della Ferrari, potrebbero pesare per 200 milioni di dollari all'anno per Maranello.Così l'ad di Fca Sergio Marchionne ha risposto ai giornalisti sui timori dei sindacati per gli stabilimenti Vm di Cento (Ferrara) e Termoli (Campobasso), dove oggi si producono i motori diesel.Lo ha detto l'amministratore delegato di Fca, Sergio Marchionne, nella conferenza stampa al Salone dell'auto di Ginevra."L'Alfa e la Maserati non hanno il problema dell'internazionalizzazione, perché abbiamo stabilimenti che sono stati attrezzati, anche a livello di Powertrain, per essere in Europa e in Italia.